eugenio_30

Che differenza c'è nei 2 allestimenti? Io preferisco la Sport perchè esteticamente è più aggressiva e ha l'overboost.

La macchina la uso x andare al lavoro (d'inverno ovviamente la sera è buio) e nei weekend, non grandi viaggi, quasi mai per posti troppo sconosciuti o isolati. I cerchi della Sport mi piacciono (n°4) http://www.bravotuning.it/foto/data/media/9/cerchi.JPG Certo quelli della emotion sono + sobri.

Perchè i cerchi della emotion? C'è un catalogo di cerchi fra cui scegliere (sul sito della fiat non si vede un gran che. Quelli della sport non erano malaccio. Cerchi da 18 sono solo 300 euro in più è vero.....ma varrà la pena ?? Anche la sostituzione delle coperture sarà + cara. Non ho provato nè i fari normali nè quelli allo Xeno....però cavolo sono 760€ e fino ad ora non ho mai avuto problemi di visibilità, considerando che sto cambiando una vecchia Lancia del 1996. Sono così scarsi i fari di serie? I tagliandi ogni quanti km sono e quanto costano?

Anche io sto per ordianre la stessa macchina ed ero interessato ai consumi rispetto al diesel. LA guidabilità com'è?

Bè la 147 (Q2) era l'altra mia opzione, ma il costo è sensibilmente superiore alla 1,4 TJet, ovvio se poi mi dovessi spostare sul Diesel.....prob andrei di Alfa; anche se con la prossima uscita della 149......................... X il costo che hanno i fari allo Xeno per me non ne vale la pena....così come i cerchi da 18", poi devo aprire un mutuo quando devo sostituire i pneumatici o le lampade dei fari In effetti gli alzacristalli posteriori potrei farli saltare....insomma ci medito un po'. Quello che mi preme è una conferma sui consumi se qualcuno che possiede la Bravo Sport sia benza che Diesel potesse darmi qualche info.....

@ Stefano73: Guida mista e percorso misto. @Mivar: tipo quali optional più utili? In autostrada se vado per non consumare arrivo a 20, se la usa mia madre in paese fa i 15,5 sai frena accelera, stop, semafori etc. Con i dati dichiarati da Fiat (consumi) tenendo conto di tutto meno costo tagliandi (assicurazione spalmata ogni 15000KM): http://img402.imageshack.us/img402/2851/1417nu2.jpg Quindi devo attendere molti km per iniziare a risparmiare con il Diesel. Se passo ad un consumo di 12 per il benza e di 16 per il diesel: http://img481.imageshack.us/img481/6133/1216um5.jpg Se le differenze diventano maggiori.......allora non so quanto convenga il benzina......

Infatti l'unico automatico è il bi-zona. Per i costi assicurativi ho fatto i conti e con la classe di merito maturata da mio padre...la differenza è di 120€ all'anno, non molto, l'unica voce che non ho considerato è quella dei tagliandi..... Sono i consumi che credo facciano la differenza....io ho una punto 1,9 JTD e in ciclo misto faccio i 17,5....quindi nonostante la Bravo abbia un diesel di nuova generazione credo che nemmeno lui riesca a fare i 17.......ovviamente parliamo di andature tranquille, se tiri dentro ovviamente i consumi sono alti x entrambi i motori Se la differenza si mantiene sui 3/4 km al litro bene....altrimenti..... Mah x gli alzacristalli elettrici posteriori....so che sono quasi inutili....ma sono comodi. Il ruotino xè con solo il kit è un pacco, con un buco sfigato sei costretto a chiamare il carro attrezzi, con il ruotino torni sempre a casa.

Ciao a tutti. Mi inserisco in questa discussione per chiedere alcune info sulla nuova Bravo. Sono orientato sulla Bravo sport 1,4 Tjet , che con la differenza di prezzo con la diesel (2600 € in più) mi risulta più conveniente (15000KM/anno previsti). Come va il motore? Devo andare a fare una prova dal concessionario questa settimana e poi vi farò sapere x le prestazioni, ma per quanto riguarda i consumi ??? La fiat dà come consumi il 1,4 a 14km/lt e il diesel a 17 km/lt, sono veritieri?? Visto che il consumo è una delle voci fondamentali per scegliere un motore o l'altro (incide molto sui consumi) vi chiedo consiglio. Ho fatto qualche conto e con i dati dichiarati dalla fiat e con i km da me previsti all'anno con gli attuali prezzi della benzina, con il diesel inizio a risparmiare dopo i 120000Km (8 anni)....però se la forbice di consumi si allarga.....potrei tenere in considerazione il multiJet Per quanto riguarda gli optional avrei scelto: -poggiatesta anti colpo di frusta -clima bi-zona -alzacristalli posteriori elettrici -ruotino di scorta Ne togliereste o aggiungereste qualcuno? Il concessionario al primo incontro mi fa un o sconto di 2000€ con 2 anni di garanzia e di 1600€ con 5 anni di garanzia.....cosa copre la garanzia? Val la pena avere meno sconto per i 3 anni in + di garanzia?? I tagliandi ogni quanti km si fanno?? Avevo letto da qualche parte che per il Tjet sono ogni 30000Km.....purtroppo mi sono dimenticato di chiederlo al concessionario......... Grazie per le risposte Ciao Eugenio