francesco147
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tra le altre cose il cassettino è bello profondo..
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a me il nero etna non ha fatto una gran impressione,sarà perchè sono stufo di vendere mito nero etna,su 147 mi piace ma su giulietta mi hanno colpito molto il grigio magnesio,il rosso alfa e l'argento,il bianco cos' cos'. se hai coraggio vai sul rosso alfa,con dei bei cerchi da 18.
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guarda al momento non ci hanno abbinato nulla,non ci hanno fatturato nulla e non sappiamo cosa ci manderanno. sicuramente le prime sarrano delle astronavi con su anche i bulloni in platino
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vabbè a me la macchina è piaciuta,e anche tanto,rsipetto non mi sembra un passo indietro rispetto a 47 ,le sensazioni che da sono molto alfa la macchina va molto bene,ed io che sono il giudatore medio l'ho molto apprezzata in tutto e per tutto,sed il loro scopo era portare a casa il guidatore medio ci sono riusciti in pieno,poi ripeto se in pista è così figuriamoci in strada. se l'avessi provata a balocco,non andava bene,l'ho provata sulla pista iveco e non va bene,se la provavo al rallly di montacarlo non andava ben,insomma mi pare che ci siano un potroppi pregiudizi al riguardo,io rimango dell'idea che la vettura c'è in tutto e per tutto.
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la nuova barca di soldini sarà sponsorizzata dal gruppo.
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quale limited? ce ne erano un po tutte equipaggiate con cerchi diversi,praticamente le ho viste in tute le salse,ma i piu belli sono gli 8 c style.comunque abbiamo provato anche la concorrenza,sia audi che golf,che dire rispetto a giulietta,vanno bene solo nel rettilieneo, a parte gli scherzi,non so se avessero qualche problema le tedesche,ma nei curvoni dovevi andare molto piano,altrimenti sottosterzavano tanto,e il culo andava a zoccole,bo non pensavo fossero,così certo è che giulietta è una gran macchina.
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appena tornato dal corso giulietta,rosso alfa è spettacolare,sta veramente bene bellissima,e poi che macchina ragazzi,non si scompono per niente,sterzo fantastico preciso diretto ti dice quello che succede sotto ,a me è parso addirittura meglio di quello di 147!!!!che mezzo bellissima
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ho avuto modo di provarlo(su una yeti) e onestamente le sensazioni sono veramente pessime,i dati sulla carta sembrano ottimi ma si trasformano in prestazioni deludenti su strada.
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a quel punto una bella giulietta 120 tb progression....la 1.2 deve essere un ottimo polmone,piuttosto una mito poco chilometrata.
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sicuramante è un ottima scelta,puoi avere un ottimo prodotto a prezzi da saldo,tieni presente che sarà iirvendibile semmai ci proverai. io starei sul 105,fino a 4000 rpm non senti la differenza,a ciclo urbano è comunque abbastanza elastico,paghi meno come bollo e non hai problemi con il variatore di fase ed eventualmente con il gpl. se cerchi bene trovi delle km0 del 2008 a prezzi ottimi non poisso dire di piu.
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oh non lo trovo....
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ma se il 5 maggio è un mercoledì,cos'è fano l'aperitivo infrasettimanale? se fosse un venditore che sa fare il proprio lavoro sa che i porte aperte si fanno nei week end. spero che almeno conosca il prodotto che vende.
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i numeri 147 li ha fatti per la sua bellezza,i quadrilateri e le altre parti da alfa, hanno avuto vita breve nella trattativa con il cliente,il cliente generico,conosce l'alfa per le sue qulità stradali,ma non sa da che cosa derivano tali qualità,la giulietta verrà trattata allo stesso modo i primi mesi entrerà qualche impallinato che si lamenterà dei quadrilateri,ma la maggior parte dei clienti la comprerà per la bellezza,e perchè le alfa "tengono di brutto".rassegnatevi la macchina avrà successo.....sempre se il mercato darà segni di vita,perchè ad oggi la situazione è preoccupante.
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mi viene in mente un servizo mandato in onda su discovery,qualche tempo fa,dove seguivano passo passo la progettazione,dell'allora nuova bmw sr6 ricordo che vi durante la gestazione vennero fuori alcuni problemucci,che chiaramente vennero risolti,erano di poco conto,ma credo che in ogni nuovo prodotto esistano dei problemi,dalle auto alle case(chidere al mio vicino di casa per sapere meglio:clap). ora sono sicuro che gli utenti che hanno riportato determinate cose successe,siano perfettamente in buona fede,e lo si denota dalla precisione con cui vengono ripotìrtate e soprattutto dalla loro preparazione,però ci devono essere dei limiti di esposizione,perchè per come sono state riportate sembra quasi che in loro la gudoria per tali avvenimanti era alle stelle,pensando tra le altre cose che a questa macchina vi ha lavorato gente che magari ha profuso impegno e tempo, sottraendolo alle loro famiglie.tutto qui. io stesso a volte mi sono probabilmente reso sarcastico,ma scusatemi alcuni post fanno vermante saltare i nervi.
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bella ogni volta rimango colpito.
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perchè per divertirsi ci sono le piste.
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sono tute dal 30/6 al 15/7 se aspetti ancora un po.....te la danno a ottobre:mrgreen:
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si ma guarda che non stavo facendo il pirla , ho dovuto evitare un coglione in mezzo alla strada.....quindi da quel giorno la sicurezza attiva di una vettura per me è diventata una priorità
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certo sono 2 figure pericolose,ma sai ogni tanto qualche mito sl carroattrezzi ritorna,e allora il mio ragionamento lo faccio in base a questo,poi anche a me piace guidare,ma preferisco una macchina magari piu imbrigliata e sincera piuttosto che una nervosetta,tutto questo grazie ad un esperienza di quando lavoravo in peugeot e avevo una 206 gti in mano.
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si ma il codice della strada non prevede piloti smaliziati sulle strade di tutti i giorni......
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le consegne sono già a metà luglio.......
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ma ragazzi non stiamo parlando di una supercar,stiamo parlando di una vettura da famiglia,che tra le priorità deve avere la sicurezza,e voi mi venita a parlare di angoli di gas e di sculate?. mah
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ma non ti conviene stare sulla distinctive?
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da quello che dissero a noi durante il corso sul sistema m.air,sembra che il vero multiair lo vedremo solo alla seconda generazione,su motori progettati da foglio bianco,quelli odierni sono solo adattamenti.
