350z

e allora?io non ho fatto discorsi politici quindi perchè scrivi quote 350z? dove ho parlato di germania? forse credi che in germania non ci fossero partiti socialisti o comunisti?forse credi che i comunisti italiani mangino i bambini? studia di +

poi la fiat continua a far vedere che sono calate le vendite alle aziende e ha iniziato questa lagna delle qualità delle vendite e dell'aumento della percentuale delle vendite ai privati rispetto al totale peccato che secondo me la fiat in questo momento non ha di certo una gamma adatta per le aziende:fiat segmento d non c'è lancia segmento d sta per andare fuori produzione 156 in via di sostituzione quindi questo calo di vendite alle aziende ai noleggi etc, non è dovuta alla loro volontà ma alla volontà del mercato, e alle scarso appeal del settore aziendale per i modelli del gruppo fiat (non in numeri assoluti, ma relativamente al passato) e il fatto che fiat non voglia in futuro abbandonare le vendite aziendali è dimostrato dalla futura croma che già nelle dichiarazioni ha quel target di vendita-ed anche 159 avrà + appeal di 156 per le flotte sulla scarsità dell'offerta aziendale fiat al momento concorda con me uncavaliere, che per lavoro si occupoa di flotte aziendali per una grossa azienda e ha fatto presente la cosa al management fiat durante il convegno di quattroruote sulle flotte aziendali e lui non lo si può di certo considerare un esterofilo

giàma un confronto si può fare se nel 2004 si sono vendute le stesse zucchine del 2005 se invece il mix di prodotto è cambiato da un anno all'altro (con cambiamenti di versioni ,dotazioni flussi da un segmento all'altro) il confronto perde di significato con i pochi dati che hai in mano non puoi dimostrare un bel nulla

non è aumentata la qualità delle venditeè aumentato il prezzo di vendita ma non si sa nulla circa i costi di produzione

si ma il fatturato complessivo (che è quello che conta maggiormente) è sceso

vedo che utilizzi delle argomentazioni profondecerca di rispettare gli altri per favore

sono contento che strumentalizzi anche questa cosali le aziende di rating si erano basate per esprimere il giudizio su bilanci falsi naturalmente i dati comunicati erano molto migliori di quelli reali non vorrai forse insinuare che fiat o gm falsifichino i bilanci?

mi pare che le perdite 2004 siano di 1,5 miliardi

appuntoè + solida e quindi ha una situazione migliore

noil margine è molto + significativo il fatturato totale è + significativo del fatturato unitario il fattutrato unitario da il prezzo medio di vendita delle auto vendute, non ci dice niente sulla qualità delle vendite per esempio il fatturato unitario potrebbe aumentare se si vendono in proporzione + auto di segmento d e meno di segmento b (essendo le segmento d + care delle segb) ma non è detto che auto + costose vendute a maggior prezzo abbiano margini maggiori

ecco questo è un datoiinteressanteda ciò si potrebbe dedurre un miglioramneto della qualità delle vendite, anche se il calo della perdita potrebbe essere dipesa da altro

il fatturato è scesoil fatturato per singola vettura è aumentato, ma il fatturato è sceso quindi la nuova strategia non è stata + redditizia

il fatturato comunque è sceso

confondi qualità delle vendite con prezzo medio di vendita

291/191 non fa 4

perchè ne dovresti sapere + di noi?

non è affatto in condizioni peggiori di fiatinnanzitutto genera utili (non occasionalmente come in questo trimestre) secondariamente il punto debole di gm è il debito peccato che anche dal punto di vista del debito fiat stia peggio avendo rating bb- contro il bb di gm