Mauo

Altre foto, questa volta nera: Lancia al Salone di Ginevra 2008 Lancia al Salone di Ginevra 2008 Tutta un'altra cosa! Veramente bella.

Altre foto (bicolore): ' + titolo + ' ' + titolo + ' ' + titolo + ' ' + titolo + '

Invece di attirare i visitatori li farebbero scappare!

Su Autoblog prime fota da Ginevra, ma in bianco e da un'angolazione pessima (sembra ancora più grande di quello che molto probabilmente è). Lancia Delta 2008 a Ginevra - 1/3

Non è sicuramente un problema. Ma rispetto alle uscite ufficiali dei nuovi modelli (vedi Junior) si hanno più notizie/foto muletti/foto "rubate" di interni di auto che verranno presentate tra 6/9 mesi rispetto a delta che viene presentata tra una settimana. Solo una considerazione.

Sensazione personale. Questa è un auto proprio strana (Lancia Delta naturalmente), Siamo a poco più di una settimana dalla presentazione del Salone di Ginevra e non si vede niente in giro. In teoria il modello definitivo, le auto da esporre potrebbero essere già a Ginevra e non c'è uno straccio di foto definitiva, magari della plancia di cui per ora abbiamo un mix tra foto e disegno. Non sembra anche a voi strana questa cosa.

Dalla descrizione mi sembra che lo sforzo di innovazione e differenziazione da un punto di vista tecnico e qualitativo, beninteso non di linea della plancia, rispetto a Gbravo sia notevole.

Non riesco a riportare la descrizone della consolle che c'è sul sito( The Delta Project) mi sembra in questo senso più che soddisfacente. O forse sono solo molto ottimista!

Comunque da come viene descritta la sola consolle centrale di Deltac si capisce che plancia Delta e Bravo sono su due paineti diversi.

Interessante come viene descritta la consolle centrale sul sito The Delta Project su una segmento C, ma forse non solo, è una novità interessante. Certo non valutabile ora, ma solo quando avremo la fortuna di vederla dal vivo.

Da bergamasco spero di venir graziato.

Esatto, intendevo proprio quello. Spero che non sia così accentuato.

Nella terza foto (la fiancata: Lancia Delta 2008 - 6/6 ) comparsa oggi su autoblog assolutamente non bello lo scalino posteriore del lunotto. Sembra che il lunotto posteriore non si chiuda. E' solo una mia sensazione?

Ritengo che in foto risultino molto appiattiti e che invece dal vivo possano essere molto belli x un discorso di profondità, contrasto (vuoto/pieno) e curvature verso l'interno del disegno. Forse è solo una speranza.

Sei in gran compagnia!

Finalmente iniziano a girare!!

E se si tornasse a parlare più sempicemente di auto, invece che continuare queste inutili schermaglie in stile Guelfi contro Ghibellini?

Ma siamo sicuri che sia così importante sapere di quanto si svaluterà la Delta nel mercato inglese tra 2/3 anni, quando tale mercato, visti i volumi attuali, rappresenta una nuova frontiera? E' evidente che se le auto non vengono comprate da nuove, e non è solo un problema di prodotto ma anche ad esempio di rete vendita, non verranno prese nemmeno da usate. Ergo svalutazione.

Quoto in pieno!

Catastrofico. E' una macchina che esce dagli schemi, che non è una semplice replica di quanto già visto in tante altre auto in circolazione. E' qualcosa di nuovo che naturalmente può piacere oppure no, ma sicuramente è originale, cosa che invece non avviene per la plancia, ma che, immagino, sarà premiata da finiture e materiali superiori a quelli di Fuat Bravo (già buoni a confronto della concorrenza).

Parere spassionato, evviva il carry over!!!! perchè se per ogni modello (e parlo per qualsiasi gruppo automobilistico) si dovessero fare plance totalmente nuove, con interni differenti, con carrozzerie queste sì con linee diverse, ma su pianali differenti motori sempre nuovi..... chi riuscirebbe più a comprarsele e comunque con quali risultati? L'auto è un prodotto industriale, non più semi artigianale, volto ai grandi numeri che in quanto tali devono essere raggiungibili da una fascia di clientela il più ampia possibile con disponibilità non illimitate, pertanto se si vuole vendere, il prezzo deve essere giustificato dal tipo di prodotto e raggiungibile dai più. Quindi evviva il carry over, evviva le sinergie!

Il nome l'aveva perso già prima. Qualitativamente e per immagine, rapportate ai tempi, tra le Lancia Fulvia (Vincenzo Lancia) e le Lancia Beta (Fiat) c'era già un abisso.

Mi sa che tra un anno, quando penso di cambiare la mia Stilo 1.9 Jtd, con la Delta 1.6 120cv, se la realtà rispecchierà queste anticipazioni e i prezzi saranno 1500/2000 sopra Bravo, riprenderò la tradizione lancista di famiglia!

Quoto, anche da Bergamo!