Salvino

Non secondo me secondo l'articolo. Ricordati che per la delta , per esmpio, si parla di un prezzo entry level di £14.000. Comunque una cosa cha vale la pene ricordare e' che in UK i prezzi sono calati di molto negli ultimi anni. Per curiosita' l'entry level 500 quanto costa in Italia?

Quello non e' modello entry level! Comunque vedremo ! O e' come dici tu o come dicono loro. Una cosa e' certa non potra' costare piu' delle'equivalente mini. Parlo per Uk ovviamente

Dove e quando? Quindi le £10.500 a quale modello si riferiscono?

Va bo!! piu' di questo non possiamo fare. Tanto per curiosita' tu chi quoti?

Si tu parli della mini one 1.4 Entry level dell' Alfa dovrebbe essere paragonata all Cooper

L'articolo quota "Alfa sources" del 1.9 dicono potrebbe essere una opzione

In Uk di sicuro Qui la Mini parte da £13k quindi gia' una bella differenza nell'entry level. Ho un buon presentimento!!:-P

However, its engine line-up promises to eclipse the Punto’s, thanks to a new 1.8-litre turbo motor delivering 180bhp. This will eventually be tuned to deliver as much as 230bhp. Other options include the Grande Punto’s 1.4 T-jet petrol and 1.9-litre diesel. Autoexpress

Secondo Autoexpress in GB si parte da £ 10,500 ??

Parlano anche di un 1.8t 180cv e uno di 230

Say ciao bella to Alfa Romeo’s new MINI rival. Thanks to inside information, we can exclusively reveal not only how the new car will look, but also what it will be called! Alfa bosses considered the Junior and Furiosa badges for the forthcoming model, but sources tell us they’ve chosen MiTo. It is derived from two Italian cities: Milan, Alfa’s traditional home, and Turin (Torino), where owner Fiat is based. The MiTo uses Grande Punto underpinnings, but is inspired by the 8C Competizione, with slanted headlights and a shield-shaped grille. However, its engine line-up promises to eclipse the Punto’s, thanks to a new 1.8-litre turbo motor delivering 180bhp. This will eventually be tuned to deliver as much as 230bhp. Other options include the Grande Punto’s 1.4 T-jet petrol and 1.9-litre diesel. Development of the MiTo has been a painstaking process, as engineers bid to ensure it drives better than the MINI. As well as the three-door, there will be a five-door, while bosses are considering cabrio and estate versions. The MiTo will debut officially at the Paris Motor Show in the autumn, and hit UK dealers early next year, with prices starting from £10,500. Il nome e' quello secondo quest'articolo Autoexpress

Parlore non mie ,ma di Carlos Ghosn. Forse vi conoscete!

Scusate se mi intrometto nella discussione ma pare che l'hanno chiamata delta perche' lanciare un nome nuovo costa molto (100 milioni di euro o li x li)

Non mettere idee in testa. Guarda che li seguono questi forum! Hanno dei part time positions da riempire!:lol: E poi sono sicuro uno di voi e' lui!

A me risultano 12anni dal 1980 al 1992. Comunque non e' il dettaglio il punto e' il principio di come priotizzano la cose.

Se i dei hanno un minimo di competenza e' fattibile. 8k in Italia 12k in EU.

E' un peccato perche' questo e' un modello make o brake per la povera lancia! E la cosa che troverei ingiusta se fossi un lancista e che, per la 500 hanno tirato fuori tutti i trucchi del mestiere per ricreare l'roginale. per questa che in teoria dovrebbe ricreare la Delta degli anni 80 (500.000 unita' vendute) ti fanno una bravo con un po di make up mah!!

100k in 5 mesi sono fattibili. E le 300k diventano piu' vicine! Questa Mito fara' furore.

La odiate l'Alfa eh! E poi lo dite a me che sono anti Italy.

Secondo me il punto di ax e' importante! Nei colori preferiti dalla gente sara' proprio un pugno negl'occhi! Il muso cioe' dalla calandrona in giu' sembra troppo lungo e appuntito e da una sensazione di strettezza!

Che la Mito arrivera' e' sicuro. La delta? uhmmm non lo so ! forse l'estate 2009.

Secondo me hanno esagerato sia con il muso(troppo lungo e stretto) Sia con gli interni bravo. Nota positiva (per loro) e' che con 40 k gia' ci guadagnano!

Preview nell'ultimo quarto 2008! con il lancio previsto nel 2009.

L'unico che sapeva cosa fare era KH Kalbfell!

In uk ancora non ci sono notizie ufficiali sulla delta.