Luca1981mo

volendo si fa tutto, vedi le varie serie3 vecchioote restylizzate, ma cmq ai miei occhi risultano delle taroccate, bruttine bruttine... bisogna vedere se i pezzi vanno bene e se il restyling è massiccio o no, per esempio l' a3 del 2001 aveva piccoli particolari, e molti che avevano la vecchia la ristylizzarono come il restyling, alla fine non erano malissimo...però in sostanza tra la nuova e la vecchia non cambiava poi molto tranne fari e mascherina... non vedo bene una 147 del 2001 con l' estetica di quella del 2004...molti arriccerebbero il naso davanti alla vendita.

in effetti verrebbe una cosa a metà, magari nella nuova cambiano altre cose e viene una pasticciata, metà e metà... bisogna poi vedere se quella nuova è valida o no, e cosa realmente cambia.

eh beh autodelta, sei un profeta! vw da via le golf a sconti assurdi, fiat invece vende a prezzo pieno, e tu sai che la 147 tornerà regina del segmento...a parte che quando mai lo è stata, anche adesso è parecchio dietro alla golf, e mi pare che raramente l' abbia superata in passato. e poi sarei io il tifoso..bah...

colpa tua o sua, perchè se è tua il cretinetto mica è lui... per i pezzi nuovi direi che non dovrebbero esserci problemi, bene o male si mettono su, vai da un buon carrozziere stando attento che non ti facciano delle porcate...sai com'è, non è un 'operazione così semplice come sembra...

per la GT in europa http://www.autoscout24.it/ita/list.asp?ts=4207817&make=6&model=18412&cur=EUR&tot=118&zipnearest=1&zipgrouping=1000&longpoolid=5&noaddress=1&carsperpage=50&page=1&sort=pricedesc per la stilo in europa http://www.autoscout24.it/ita/list.asp?ts=4218476&make=28&model=16514&cur=EUR&tot=500&zipnearest=1&zipgrouping=1000&longpoolid=5&noaddress=1&carsperpage=50&page=1&sort=yeardesc per la stilo sono in italia http://www.autoscout24.it/ita/list.asp?make=28&model=16514&eurofrom=&euroto=&hpfrom=&hpto=&yearfrom=&yearto=&radius=&zip=Da+CAP&cur=EUR&zipcountry=I&carsperpage=50&country=I&Submit1=Trova

quello che posso dire ad entrambi, è di andare su www.autoscout24.it , fate una ricerca in tutta europa (spuntate nella parte per la ricerca la relativa scritta) e poi armatevi di pazeinza per analizzare tutti gli optional della auto che troverete. per la stilo ne troverà migliaia, per la gt non tante, essendo nuova di pacca. per la gt bisognerà aspettare ancra qualche mese, poi se ne troveranno con prezzi vantaggiosi, già adesso all' estero costano molto meno che da noi, la 1.9 jtd costa sui 22-23.000€, da noi sui 29.000 mi pare. per la stilo si può fare una ricerca anche solo in italia, se ne troveranno tantissime cmq e a prezzi molto bassi.

a modena, alla botique "adani" ce ne sono finchè volete (se non le hanno già vendute tutte), costano sui 300€, un mio conoscente, pieno di soldi, ne ha comprate 3 addirittura, sono molto carine secondo me, anche se francamente, con 300€ no nci compro una felpa della fiat ma un paio di jeans di Dolce&Gabbana... rimane cmq una gran bella felpa

qualcosa di importazione si inizia a trovare, non so se km0, dimostrative o nuove (leggi quello che dice taurus), cmq qualcosina si trova a buoni prezzi, come dici tu, anche sui 22.000€ per le jtd, e meno di 30.000€ per la 3.2. se mi piacesse il modello ci penserei seriamente...peccato che siano all' estero!

Ma che c'entra la SL350 ma sei serio vai a confrontare...una Aston da 370cv e 100.000 euro...con una Merc da 250cv e 85.000 euro......e una Alfa da 500cv e 144.000 euro ed una Lambo da circa 500cv e 144.000 euro...cosa c'entrano solo le due ultime sono simili..... Semmai avresti dovuso confrontare SL55 AMG dei 500cv 8c Competizione dei 500cv(uscira' nel 2005) DB8 Vantage dei 500cv(uscira' nel 2007) Lamborghini Gallardo dei 500cv La DB8 normale avra' 370cv non 390.... eh vabbèèèèèèèè, l' sl 350 costa sui 85-90.000, la db8 sui 90-100.000, anche se hanno motori diversi non sono inconfrontabili, vuoi per target e prestigio. la 8c non si sa ancora bene quanto costerà e la nuova 360 modena non si è mai vista, quindi è difficile mettere la nuova ferrari di cui non si sa nulla. l' unica cosa è che la 8c costerà di + della db8 normale, ma sarà confrontabile con la db8 da 500cv, si possono al limite cambiare i nomi del sondaggio, però alla fine rimangono tutte supercar da 100-150.000€, diciamo che è un sondaggio "alla buona", concedicelo!

ci provo il più equilibrato: Velox il maggior esperto di tecnica: frallog, Artemis, Taurus il maggior esperto di mercato: mah, nessuno... il maggior esperto di design: Aymaro, D-sign,Stefano73 il maggior esperto di storia: Taurus, il FUSI, LanciaBoxer il più "tifoso": Taurus, fabvio il più oggettivo: Velox il più simpatico: mah, non vi conosco abbastanza bene per giudicare il più rompiscatole: fabvio, anche in tutti gli altri forum fece disastri...

peccato che avremmo solo i modellini della BBurago!

db8 per tutta la vita!

Cos'è la Aston Martin DB8? DB9 vorrai dire. Comunque DB9 tutta la vita. la db8 uscirà nel 2005, sarà uguale alla concept AVM8, sarà 2 posti con su un 4300 da 390cv mi pare, poi potenziato a 500 circa. è ancora meglio della DB9 esteticamente, vai nel topic delle "in u nforum di auto, sondaggiamo?" (o qualcosa del genere), appena sotto questo, ci sono le foto della db8... non sbavare sulla tastiera però!

CLK 270 cdi

eggrazie... io qui il sondaggio non lo posso fare... se aspettavi un attimo aprivo il topic con il sondaggio in una mia sezione e subito dopo lo spostavo qui... ora facciamo topic doppio... quindi devi aspettare Velox (che è in ferie) o Albizzie (che non se vede :D) ciao ciao! facci il sondaggio, artemis facci il sondaggio, facciiiiiiiii il sondaggiooooooooo, artemis facci il sondagggiooooooooooooooo. facciamo un topic doppio e appena torna velox il mio lo cancella, magari nel titpol scrivi (votare qui e non enll' altro). eddaiiiiiiiiiiiiiiii

sarebbe bello fare un sondaggino serio tra cosa si preferisce tra le auto: Aston Martin DB8 Alfa Romeo 8C Lamborghini Gallardo Mercedes SL 55 AMG magari qualcuno + competente, tipo taurus, potrebbe aggiungere altre scelte... e magari un moderatore potrebbe fare un sondaggio serio.. cmq io voto: Aston Martin DB8

Veramente sara' piu' esclusiva la 8c Competizione che avra' una produzione limitata a 1000(1500 dopo il debutto nordamericano)auto all'anno per ogni tipologia di carrozzeria.....il che significa 1000-1500 Coupe' annue ed altre 1000-1500 Spider annue cioe' complessivamnte 2000-3000 vetture l'anno.....mentre DB8 prevede di vendere 3000 vetture l'anno all'inizio e 5000 quando la gamma sara' completata con la DB8 Roadster e le eventuali DB8 Vantage e DB8 Vantage Roadster.... Poi l'8c costa 144.000 euro(la coupe' con cambio manuale)....non 100.000/105.000 come la DB8.....per cui anche per prezzo sara' piu' esclusiva... Per capire la differenza la 8c e' una rivale di 911 turbo....la DB8 della 911 Carrera...per dare una impressione del segmento di appartenenza... p.s. per me il frontale della DB8 e' la parte meno riuscita(preferisco soluzione come quella della Vanquish della DB7 specialmente della Zagato e della Jet2 bertone e della DB4 GT..) ...la piu' risucita e' la fiancata mentre non male il posteriore che e' la parte piu' moderna(ma dove hai visto il retro nel posteriore della DB8??!! )...stile retromoderno ha il frontale la fiancata e l'interno...complessivamente molto bella vettura...ma 8c e' su un altro pianeta.... 8c Competizione lo vuoi accettare o no e' la piu' bella sportiva presentata negli ultimi anni...ma la tua ira antialfista non ti lascia percepirlo.... 8c ha simili proporzioni alla DB8 ma le migliora ancora grazie ad una altezza leggermente minore...larghezza leggermente maggiorata e sbalzo posteriore leggermente accorciato e con uno stile scultoreo da opera d'arte... Non accettare la 8c significa amico mio non avere buon gusto... le a.m. sono sicuramente esclusive, in italia, anzi, mai nella vita, nbe ho vita una gigrare, solo una db7 in vetrina da un concessionario. molto probabilmente la 8c venderà parecchi oanche in italia, quindi se ne vedranno di +, forse intendeva questo per esclusività, visto che vivo in italia, mi piacerebbe avere una amcchina che abbiamo in pochissimi! che la 8c sia su un altro pianeta lo dici tu, io preferisco 100 volte la db8, per non parlare della db9... il posteriore retrò ce l' hanno vanquish e db7, db9 ce l' ha moderno, mi sono confuso... chiaramente questo è un mio pensiero, bisognerebbe fare un sondaggino dove scegliere 8c, DB8, gallardo, sl, ecc...dopo si vedrebbe cosa preferisce il forum... anzi, perchè non facciamo un sondaggino?!?

prendila scherzando. Ho esagerato volutamente...figuriamoci se mi fa cagare. beh, ci mancherebbe! ognuno è liberissimo di pensare come vuole! certo che una bella DB8 sotto il sederino mi farebbe piacere... 8)

come vedi taurus non tutti la pensiamo uguale, a me fa morire, a lei fa cacare! il mondo è bello perchè è vario!

ma non è questione di essere obiettivo, è che A ME fa impazzire l 'aston martin, e se avessi davanti la 8c e la DB8 non ci penserei 1 nanosecondo...DB8 tutta la vita! se poi calcoli che A ME non piace per niente la 8c, che secondo me esteticamente è nata vecchia, capsci che il problema non si pone. d' accordo con te che il posteriore delle a.m. è un pò retrò, ma il forntale è la perfezione assoluta, mi fa sbavare...

beh, ho letto vari commenti della presentazione delle a.m. db9 e avm8 e c' era scritto che all' entrata in salone c'è stato uno stupore incredibile. forse molti hanno apprezzato di + la alfa 8c perchè alfa vuole tornare in un segmento ormai lasciato da tempo. nulla da dire sulla tecnologia che avrà. e anche il prezo mi pare molto competitivo. l' unico dubbio che ho è se veramente farà furore, non so in quanti davanti ad un' alfa da 150.000€, ed un' a.m. o una sl, o una gallardo, sceglieranno l' alfa...chiaro che ci sarà chi le comprerà tutte, fortunato lui... di certo, vedendo le due auto affiancate, non posso fare a meno di sbavare sulla a.m., mentre la 8c, come design, mi pare nata vecchia, ha linee secondo me molto retrò, forse anche il colore non giova (è un rosso-arancio strano), magari se fosse rossa rossa o nera o grigia, secondo me renderebbe di +. cmq le foto dell' a.m. che hai messo mi fanno veramente venire un infarto, ho la bava alla bocca..se solo fossi milionario...grrrrrrrr..... Con tutto il rispetto la DB8 umilia vetture come SL e 911 come design e esclusivita'...ma sembra povera e superata diffronte alla 8c Competizione(basta dire che il PR di Daimler Benz nel salone di Francoforte ha detto che se Alfa producesse questa auto in volumi seri rischierebbe di chiudere Porsche e Maserati....(forse per te il PR di DC sara' un integralista alfista veramente non credo...e' solo obbiettivo...)) Per lui e' stata la piu' bella auto presente nella rassegna tedesca....escluse le vetture DC naturalmente... La DB8 puo' essere una vettura molto bella per il suo segmento ma e' meno bella rispetto alla DB7 al momento di presentazione(1993) oppure vetture come DB7 Zagato,DB7 AR1,Vanquish Zagato Roadster,Jet2 etc che sono loro che appassionano i veri appassionati del marchio inglese.Questo e' un modello votato ad una clientella che finora comprava la Jaguar XKR la 911 carrera oppure la SL500... beh, secondo i miei gusti, la db8 e db9 sono meglio della 8c, che esteticamente mi pare nata antica, è molto molto vechia come design, lo avevano notato anche altri su altri forum. ciò non toglie che tecnicamnete sarà ottima, ma esteticamente non mi convince, chiaramente a ME.

Infatti la golfV è letteralmente osannata da 4R. Se non ricordo male il titolo della sua prova è "il prezzo del piacere".... più di così? Sul fatto che il fenomeno golf sia in declino non hanno avuto scelta. E'un dato diffuso da tutta la stampa europea, insieme alle difficoltà che sta attraversando la volkswagen. Non parlarne sarebbe stato un atto troppo palese di partigianeria, in poche parole un autogoal. Non pensi Luca? l

beh, ho letto vari commenti della presentazione delle a.m. db9 e avm8 e c' era scritto che all' entrata in salone c'è stato uno stupore incredibile. forse molti hanno apprezzato di + la alfa 8c perchè alfa vuole tornare in un segmento ormai lasciato da tempo. nulla da dire sulla tecnologia che avrà. e anche il prezo mi pare molto competitivo. l' unico dubbio che ho è se veramente farà furore, non so in quanti davanti ad un' alfa da 150.000€, ed un' a.m. o una sl, o una gallardo, sceglieranno l' alfa...chiaro che ci sarà chi le comprerà tutte, fortunato lui... di certo, vedendo le due auto affiancate, non posso fare a meno di sbavare sulla a.m., mentre la 8c, come design, mi pare nata vecchia, ha linee secondo me molto retrò, forse anche il colore non giova (è un rosso-arancio strano), magari se fosse rossa rossa o nera o grigia, secondo me renderebbe di +. cmq le foto dell' a.m. che hai messo mi fanno veramente venire un infarto, ho la bava alla bocca..se solo fossi milionario...grrrrrrrr.....

AMMAZZA, ADDIRITTURA ARRIVARE A CITARE LA BIBBIA... stranamente le riviste che criticano la gt ono contro le italiane, invece quelle che la elogiano sono riviste serie...mi apre un ragionamento giustissimo! e poi che 4r sia filo-tedesco avrei dei dubbi...e come me molti altri, basta farsi un giro sui vari forum. 4r non è nè filo-tedesco nè filo-italiano, diciamo che ogni mese cambia in base a quanto le case pagano...tutto qui. altrimenti nel confronto 147-a3 ecc... non avrebbe vinto la 147, ma avrebbero tirato fuori di tutto per fare vincere le tedesche. e non avrebbero speso pagine per fare notare che il fenomeno golf è in declino, anzi, la dovrebbero osannare. non 6 d' accordo taurus?