1984

OGGI L' HO VISTA !!!!!!!!!!!! Era a Roma in zona isola Tiberina , nera 3 porte con cerchi da 16 pollici , regolarmente immatricolata ; purtroppo non sono riuscito a fare foto . Giudizio personale : paradossalmente ci si preoccupava per il posteriore che invece è di gran lunga la parte + riuscita , bellissimo , non è affatto culona , starebbe molto ma molto bene su una seg . C , è addirittura avveniristico . E' il resto che non convince :come proporzioni non è male ma è un po banale , davanti è una mini Mondeo , di lato c' è una somiglianza impressionante con la classe A rispetto alla quale ovviamente è + bassa e ha i fari posteriori rigirati al contrario verso l' alto ma identici nella forma . Nel complesso non mi ha fatto impazzire preferisco la cugina Mazda 2 e la GPunto .

Grazie !!!!!!

Ho letto che non ci sarebbe stata una Megane 3 sedan ....

Non è detto però che raffiguri una variate dell' Agila :sotto è scritto Opel mini , potrebbe essere un modello inedito visto che sotto i 370 cm dell' Agila c'è spazio .... Ricordo che tempo fa un dirigente Opel disse che per il 2011 avrebbero realizzato una microcar stile IQ , basata sul concept Trixx .

Sarei curioso di vedere le proposte della GPunto precedenti a quella di Giugiaro . Qualcuno puo postarle ? E' vero che avrebbe avuto un retrotreno bilink ?

mmmm...non male anche la nuova Megane

Ma perfavore .... .Scherzo ma andrebbe provata

Secondo 4ruote è una "3 metri , 4 posti " in stile IQ . Bah, staremo a vedere ...

Dovessi scegliere tra Corsa e Ibiza prenderei la Punto

Ovviamente si.... il fiat xover dovrebbe essere il piccolo, l'alfa il grande.

Scusa se non rido ....

E menomale che Ypsilon e Delta hanno delle fiancate inusuali. Figuriamoci se fossero state più classiche con cosa le scambiavi.

Concordo con l'effetto "Corsa mignon" che da questa prima foto.

buahuahuahua

La Xover c'è la Multipla c'è il nuovo L1 c'è .......... da quello che so L1 e Xover su pianale Compact Evo e Multipla su pianale propietario derivato da quello attuale.

Adesso portate pazienza...... entro il 2011 dovrebbero essere tutti in commercio.

Su Croma tutto latita.... ma attualmente sono impegnati con un fottio di progetti tra 2009 e 2011...... dubito che la vedremo prima del 2011

Ma è gia uscita la nuova Ypsilon ? A no è la i20 Comunque la linea di cintura e la zona posteriore mi ricordano quelle delle nuove Lancia

E se si immaginasse un nuovo family feeling per la Fiat ?

Penso la Bravo

beh, l'abilità dovrebbe essere simile, visto che il passo e la base sono le stesse..

Signor si , signore

Chiedo venia

Piuttosto si è completamente smesso di parlare della Crossover e della Multipla . Sono ancora previsti entrambi o uno dei due modelli è stato cancellato ? Dobbiamo aspettarci una gestazione da 940 ? Sono state congelate ? Il loro arrivo rimane fissato al 2010 ? Poi non ho ancora capito se la Multipla utilizzerà lo Xover , un evoluzione del Dualframe o una piattaforma totalmente inedita . Ci sono indicazioni relative al design ? Sporting salvaci tu ....

veramente ,,la panda la rifanno fra due anni ??????

mah.

Meno , essendo inizio 2010 tra un anno e mezzo ...... ma con la concorrenza che avanza non si puo fare altrimenti . Pensa che alcuni parlarono del 2009 !!

Ormai ci abbiamo preso gusto . Perchè non aprire una nuova sezione dedicata alle auto mai nate e allo sviluppo dei modelli in cui indirizzare tutti i topic relativi ? Sarebbe stupendo . Comunque e un sollievo sapere che la Laguna avrebbe potuto essere ancora piu brutta.

Ha preso il nome dal televisore per sottolinearne l' originalità stilistica e perchè in parte si rifaceva alle sportive anni 70 ma non credo che avesse nulla a che fare col vero Algol

La nuova Croma ha gia un numero di progetto ? E la GP II ?

Ho saputo che a fine 2004 , inizio 2005 fu presentata una bellissima proposta stilistica della nuova Bravo (a quanto pare molto + bella di quella definitiva , ne parlano come di una vera e propria coupe 5 porte, con un design molto originale) che stava alla Ferrari F 430 come la GP sta alla maserati Coupe . La maquette era arancione ed era stata chiamata Algol . L' auto era + larga , bassa e leggermente + lunga di quella definitiva ed era ad un passo dall' approvazione prima dell' arrivo di Sthepenson . Molto meno riuscita poi era la proposta iniziale del 2003 derivata dalla Stilnovo che

conservava l' impostazione da semi monovolume . Potete confermare e se si avete delle foto , soprattutto della ALGOL ?