Mancho

Ok ragazzi, grazie a tutti per i pareri. Probabilmente non riuscirò a limare ancora, ma credo che i molti Km. in meno rispetto a quelli di norma percorsi da auto di questo genere e di quell'anno, nonché l'ottimo stato di conservazione e i tanti accessori, alla fine mi convinceranno. In settimana deciderò e in ogni caso vi terrò informati. Grazie ancora a tutti.

Ops! Non avevo messo l'anno di immatricolazione! Ho corretto il post originale.

Ho visto di persona l'Audi A6 di un mio amico ed ho potuto provarla a fondo. Ecco il resoconto: AUDI A6 2.5 Avant Quattro Tiptronic Diesel 6 cilindri Immatricolazione: 02/2002 Km. percorsi: 77.000 Cambio automatico con leva multifunzione + comandi al volante Interni in pelle Gancio di traino originale Audi a scomparsa totale Climatizzatore automatico bi-zona Specchietti regolabili e retraibili elettricamente Tettuccio apribile elettrico Sedili regolabili elettricamente in altezza e su supporto lombare Gomme Dunlop 235/45 R17 (anche quella di scorta) con 8.000 Km. Cerchi in lega da 17" (anche ruota di scorta) Assetto sportivo originale Audi Batteria da 110 Ampere nuova Impianto stereo originale Bose con subwofer Navigatore originale con mappe aggiornate al 2008 Fari allo xenon Fari antinebbia anteriori e posteriori Centralina modificata con kit Audi (circa 20 CV in più) Antifurto Dischi freni forati per raffreddamento e pastiglie speciali "Motor Quality" Pastiglie freni usate al 30% ESP disinseribile Comandi radio/navi/computer di bordo su leva al volante Il tutto è in ottime condizioni sia esternamente che internamente. Il proprietario l'ha sempre tenuta in garage, non ha mai fumato all'interno e la usava soltanto nei week-end o durante le ferie. Dovrei aver raggiunto l'accordo per € 16.000 passaggio compreso. Considerando che il passaggio costa circa € 750, cosa ne pensate?

Ultimo aggiornamento: Ho visto di persona l'Audi A6 del mio amico e ho potuto provarla a fondo. Premetto che prima di vederla pensavo che fosse meno rifinita ed inoltre non avevo capito che fosse a quattro ruote motrici, con interni in pelle e con il gancio di traino originale. Ecco il resoconto: AUDI A6 2.5 Avant Quattro Tiptronic Diesel 6 cilindri Km. percorsi: 77.000 Cambio automatico con leva multifunzione + comandi al volante Interni in pelle Gancio di traino originale Audi a scomparsa totale Climatizzatore automatico bi-zona Specchietti regolabili e retraibili elettricamente Tettuccio apribile elettrico Sedili regolabili elettricamente in altezza e su supporto lombare Gomme Dunlop 235/45 R17 (anche quella di scorta) con 8.000 Km. Cerchi in lega da 17" (anche ruota di scorta) Assetto sportivo originale Audi Batteria da 110 Ampere nuova Impianto stereo originale Bose con subwofer Navigatore originale con mappe aggiornate al 2008 Fari allo xenon Fari antinebbia anteriori e posteriori Centralina modificata con kit Audi (circa 20 CV in più) Antifurto Dischi freni forati per raffreddamento e pastiglie speciali "Motor Quality" Pastiglie freni usate al 30% ESP disinseribile Comandi radio/navi/computer di bordo su leva al volante Il tutto è in ottime condizioni sia esternamente che internamente. Il proprietario l'ha sempre tenuta in garage, non ha mai fumato all'interno e la usava soltanto nei week-end o durante le ferie. Dovrei aver raggiunto l'accordo per € 16.000 passaggio compreso. Considerando che il passaggio costa circa € 750, cosa ne pensate?

Azz, ma la valutazione ufficiale è davvero bassa!!! Non penso proprio che pagherò 3.000 euro in più soltanto per un po' di gadget. Si, d'accordo, le gomme, i cerchi, l'impianto audio e il prefetto stato di conservazione, ma se la portasse da un concessionario, non credo che otterrebbe più di 10.000 €. Proverò con 14.000 passaggio incluso, sennò niente!

Non ce l'ho sotto mano ora, quanto la valuta?

Si, ho pensato anche a quelle, ma dopo tutto, anche l'occhio vuole la sua parte e devo ammettere che l'A6 mi tenta molto, anche perché conosco la persona ed è un vero "maniaco" nel tenere la macchina. Comunque su Autoscout se ne trovano a prezzi molto più bassi, ma chissà quali sorprese si celano sotto? Non mi riferisco ai vari truffatori che "vendono" le BMW 530 del 2006 a 7.000 € o roba simile, ma alle concessionarie che spesso praticano prezzi stracciati e comunque troppo bassi rispetto al livello dell'auto. Cosa ne pensate?

RAGAZZI È UN GRAN CASINO!!!! Perdonate lo sfogo e lo strillo, ma veramente ogni giorno scopro magagne ed intoppi d'ogni gerere e penso proprio che ad un certo punto, per decidermi ad acquistare l'auto usata, dovrò tapparmi il naso, chiudere gli occhi, otturare le orecchie, incrociare le dita e scegliere quella che mi sembra il minore dei mali. Proprio ieri ho scoperto che l'Audi A4 non ha 110.000 Km, come indicato dallo strumento, ma ben 184.000 e credo che l'ammissione del concessionario sia dovuta alla mia decisa richiesta di certificazione del chilometraggio, per cui lo stesso ha forse pensato bene di scoprire le carte per evitare problemi futuri e magari dare la fregatura a qualcun'altro. Della Passat e della Mazda invece, non ho avuto più notizie. Vi faccio presente che queste due ultime vetture sono in vendita da un altro concessionario, (non lo stesso dell'Audi quindi), il quale la prima volta mi ha proposto la Passat poi, dietro la mia richiesta di certificazione dei Km e dei tagliandi, a parole s'è dimostrato disponibile, ma nei fatti l'unica cosa che ha saputo fare è stata quella di proporre una vettura alternativa, nel mio caso la Mazda 6 appunto. Ovviamente ho mostrato interesse anche per la vettura giapponese, ma l'avevo lasciato dicendo che volevo avere notizie prima di tutto della Passat, perché avevo intenzione di spendere un po' meno. Beh, a tutt'oggi non s'è ancora fatto vivo e questo mi fa pensare che quei 78.000 Km non siano reali e a questo punto non è che mi possa fidare nemmeno della Mazda. È mai possibile che sia così difficile trovare persone serie? Ultimamente di concessionari ne ho visitati parecchi e ora capisco perché ogni volta ho avuto come la sensazione di sentirmi "sotto tiro". Tutti quanti fanno gli "splendidi" al primo approccio, tutti hanno l'auto perfetta per te, ma chissa com'è che quando gli si chiede un po' di serietà, la favola s'interrompe e saltano fuori frasi tipo: "Bhe, sa, io mi fido di chi mi ha dato indietro la macchina, ma non posso garantire...", oppure: "Potrei anche certificare i Km. ma poi come si fa a sapere se il precedente proprietario non li aveva scalati?". AIUTOOOOO!!!!! P.S.: ho proprio ieri appreso che un mio amico vende la sua A6 Avant del 2002. È un 2.5 diesel con 76.000 Km. ed una marea di optional, tra cui tettino apribile, cerchi in lega, gomme seminuove 235/50 R17 (compresa quella di scorta), navigatore, autoradio con caricatore CD ed impianto Bose etc. ed è veramente perfetta. Chiede 16.000 €. Che ne pensate. Grazie ancora a tutti per i consigli!

Grazie a tutti per i fattivi interventi. Il lunghissimo post di Dodicicilindri è veramente interessante e, anche se ancora non sono riuscito a leggere tutti gli allegati, (da dove sto scrivendo ora non ho la ADSL), mi sembra di capire che il DPF Mazda sia un bel grattacapo. Di certo l'ex proprietario non dovrebbe aver avuto troppi problemi, visto che è comunque riuscito a fare 150.000 Km, ma ammetto che la vicenda mi lascia perplesso. Ho visto che quasi nessuno ha preso in considerazione la Passat ed in effetti, se il concessionario non calerà almeno 1.000 € non la prenderò. Per quanto concerne l'Audi, devo ammettere che l'estetica, il marchio e l'immagine in generale che la vettura ha, mi tentano non poco quindi, se riuscirò a trattare il prezzo potrei decidere di prenderla, considerando anche tutti i problemi di Mazda. Per quanto riguarda i limiti di transito nelle città e nei centri storici, sapete dirmi se le auto con impianto a GPL possono girare praticamente ovunque, oppure anche per loro esistono limitazioni particolari?

Ancora non lo so, perché al momento la Mazda è l'unica vettura che non ho potuto visionare personalmente. Spero vivamente che non l'abbia anche se visto che userò la vettura prevalentemente fuori città, credo che i problemi di intasamento dovrebbero essere molto lontani. Che problemi ha avuto il motore 2.0 della Mazda?

Per chi non avesse già visto i miei thread delle ultime settimane, dico che è da un po' ditempo che sto cercando una station wagon usata. Senza ammorbarvi con tutte le mie peripezie, vi dico che dovrei essere alla stretta finale e dovrò decidere tra le seguenti auto che elenco in rigoroso ordine alfabetico: AUDI A4 2.4 BENZINA Anno 2003 Km 110.000 170 CV Impianto a gas Navigatore Cifra richiesta: € 14.000 MAZDA 6 2.0 DIESEL Anno 2006 Km 150.000 (era di un rappresentante) 130 CV (credo) Full optional (ha anche gli interni in pelle) Garanzia valida per ancora 3 anni con chilometraggio illimitato Cifra richiesta: € 13.500 VOLKSWAGEN PASSAT 1.9 Anno 2002 Km. 78.000 130 CV Versione a metà strada tra la Comfortline e la Highline Cifra richiesta: € 10.500 compresi i seguenti lavori: sostituzione dischi freni anteriori, sospensioni nuove, cinghia distribuzione Tenendo presente che sarà mia premura verificare la correttezza dei dati forniti dai concessionari e soprattutto, farmi certificare gli stessi su contratto, sapete darmi un consiglio in base a quanto sopra elencato? Ovviamente tralasciate considerazioni puramente estetiche, perché quelli sono pareri troppo personali.

Secondo te non è molto consigliabile, nemmeno con l'impianto a gas? Considera che il prezzo richiesto è di 14.000 € e che la macchina è del 2003, ma al momento non ho altre informazioni. Non appena avrò più dettagli li posterò, così potrete darmi qualche consiglio in più.

No, no, la porta per la Passat è sempre aperta, ma ovviamente non mi lascerò sfuggire altre eventuali occasioni. Per quanto concerne quest'Audi quindi è un modello regolarmente commercializzato in Italia. Ma come mai non l'ho trovata nelle quotazioni di Quattroruote?

Ciao ragazzi, in questi giorni sto facendo il giro dei concessionari per trovare una SW usata e ieri mi sono imbattuto di sfuggita in un AUDI A4 che mi è sembrata interessante. Purtroppo il titolare della piccola rivendita di auto usate, non era presente ed ho potuto parlare soltanto con una segretaria che ne sapeva meno di me. Avevo anche un po' fretta e non ho potuto assimilare tutti i particolari dell'auto. Pensavo di trovare facilmente le caratteristiche su internet, ma a quanto pare è una versione un po' strana, forse d'importazione. Nella portiera c'è scritto 2.4, so che è a benzina, con impianto a gas, ha 170 CV ed ha il cambio manuale, ma non ho fatto caso se ha 5 o 6 marce. Sapete dirmi qualcosa in proposito, così mi posso preparare al meglio prima di tornare dal rivenditore?

Ragazzi siete fantastici e mi state aiutando tantissimo. Lunedì tornerò dal concessionario e vi terrò aggiornati sugli sviluppi. Un'ultima (forse) domanda concedetemela però: quel tipo di macchina ha il famigerato DPF o filtro antiparticolato che dir si voglia? Ne ho lette di cotte e di crude su quel marchingegno e non è che mi piacerebbe molto averlo a bordo! Io userò l'auto prevalentemente in periferia e da quanto ho capito i problemi più fastidiosi si verificano in città, ma di certo da quanto ho sentito in giro, non mi piace come si comporta il DPF. Già che ci sono, ne approfitto per chiedervi un'altra cosa: quanto potrebbe costare sostituire gli ammortizzatori e i dischi freno?