LanciaGranTurismo

Qualche giorno fa passavo in bici davanti ad un parcheggio di una concessionaria DS della mia cittadina, e notavo la sfilza di DS3 Crossback parcheggiate, sporche e bollenti al sole, in attesa di essere lavate e magari vendute....e mi domandavo, in particolare guardandone una di colore giallo ocra merdina di gallina: "Ma che si dovranno inventare, i venditori là dentro, per riuscire a piazzare sta roba...?".   Mah.   

On 7/6/2022 at 20:40, MotorPassion scrive:

Fonte: Autogefuehl

up! up! up!

upperò!!

Il dettaglio che fa schifo sempre e comunque, secondo me, è quel collegamento cromato tra i due "reni". Non si può "verniciarli" come la carrozzeria? 

On 23/5/2022 at 20:26, Insidek scrive:

Per la sottorubrica "Devastiamo la Lybra"

 

 

Hai dimenticato di appiccicarle il logo Alberta Ferretti

On 4/5/2022 at 08:19, Aymaro scrive:

Fin dal giorno della fusione tra FCA e PSA ho sognato il remake della non bellissima ma fascinosissima Citroen SM a motore Maserati, e visto che avevo tempo libero e dovevo aggiornare sia la pagine social che il portfolio, beh... 

https://www.behance.net/gallery/142223091/STELLANTIS-SM-Manifesto

non vuole essere un remake vero e proprio, ma un omaggio che ne mantiene il feeling

Bellissima, ma mi piacerebbe vederla con ruote e cerchi di dimensioni più realistiche.

On 24/8/2021 at 13:55, Auditore scrive:

Ecco gli aggiornamenti che mi avete consigliato. Già che c'ero ho fatto una nuova trama per i sedili.
Che ne dite?

Figo il volante e belli i colori. Però: ma in sostanza a che serve, quel "corrimano" che attraversa da parte a parte la plancia spezzando in due la consolle centrale? Boh!     La strumentazione raccolta in quella sagoma a binocolo è ok, ma allora a che serve anche quella palpebra curva al di sopra di essa?         In generale, plancia troppo aperta e piatta, stile porsche...      Se si desidera una plancia da Lancia moderna ispirata a quelle anni 80, bisognerebbe prendere tutto il complesso strumentazione/consolle centrale della Renault Megane E-Tech e costruirne attorno una plancia vera, rivestita in pelle

On 13/11/2021 at 17:31, Auditore scrive:

Oggi vi mostro una chicca; solita Delta concept ma in un colore insolito e in compagnia di un "amichetto" molto sportivo.

p.s. Non ho fatto in tempo ad aggiornare leggermente la calandra che già non piace più ad alcuni. Ma perchè non vanno sotto i post della Serie 4? 😁
 

La calandra non ha forza, come invece era per quella squadrata dell'antenata.  Ottimo tutto il resto!, tranne il bicolore. Troppo nero, troppo nero....la vecchia Deltona era bella anche perchè tutta in tinta

On 11/10/2021 at 17:25, Auditore scrive:

Visto il futuro ritorno di Lancia nel lusso vero e proprio, ho deciso di reintrodurre il mitico allestimento LX (qui su Athena concept)
 

La calandra di queste "tue" Lancia non ha forza, vigore...."pende" troppo dal cofano, e l'effetto è accentuato da quel bordo inferiore cromato...    Dà l'effetto di una mandibola rilassata e pendente di una persona morta/svenuta. La linguetta di vernice nera che congiunge la calandra ai fari, è bruttina...  E infine, i fari posteriori non hanno personalità..   Belli i cerchi, stonato il logo vecchio.  Molto bella tutta la parte bassa del paraurti anteriore, esprime solidità che purtroppo non c'è nella zona fari/calandra....

Inutile per una ammiraglia, tutta quella plastica nera del paraurti posteriore...

On 16/2/2022 at 17:21, Auditore scrive:

Visto il grande apprezzamento ricevuto vi mostro il recente aggiornamento della Ypsilon concept; che dite in Lancia daranno un'occhiata?

 

La "lingua" che congiunge i fari anteriori è sgradevole come lo è su certe Mazda.  Bellissima la fiancata liscia e con maniglie stile Grecale/500.       Fuori luogo la forma squadrata della sola parte interna dei fari posteriori (difficilmente immaginabili anche in produzione, vista la parentela con Corsa/208).     Stonato il logo vecchi, belli i cerchi, belli gli specchietti, pesanti le parti basse di entrambi i paraurti, con quella forma ad arco, a sembrare una bocca in espressione "di lamento"

Attualmente si pensa ad un nome con lettera greca

56 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Andai alla presentazione di Bravo ed effettivamente c'era stata grande partecipazione qui a Milano, insieme a Grande Punto, davano l'impressione di tutt'altra Fiat. Peccato che poi fu il canto del cigno come prodotti Fiat (no 500 per intenderci).
Ricordo Gente Motori che parlava di una versione SW, se ne sa nulla?

All'inizio era prevista per il 2008/2009 (o se non sbaglio per il 2010, cioè in occasione di un restyling della 5 porte che poi non ci fu), poi però non si fece più, e un po' si preferì puntare sul restyling della Croma del 2008 (che aveva proprio i fari della Bravo)..

Furono cancellate anche una nuova Idea e una nuova Multipla, perchè si puntò sulla 500L.

E poi venne anche la Freemont dall'America, e addio a quella Fiat di GrandePunto/Bravo/500...

13 minuti fa, tipt scrive:

Continuo a non capire (ma questo tutto i marchi) della politica full bev imminente, nonostante non le compri quasi nessuno.

 

io sinceramente ho paura 

L'UE decide così (tra l'altro proprio domani o dopodomani ci saranno le decisioni definitive), e quindi.....

21 ore fa, The Krieg scrive:

Dagli spy e dalla ricostruzione più che la versione Dodge sembra la versione Renault Megane Cross Pomigliano veloce edition

 

Hai dimenticato "Detroit"

51 minuti fa, KimKardashian scrive:

Anche le Maserati e le Porsche in mercati come USA e Cina sono auto acquistate prevalentemente dal pubblico femminile, e non vedo il problema sinceramente. 
Anzi avere una base fedele di clienti ha fatto solo la fortuna di tanti brand che propongono oscenità  

Scusa se mi permetto, ma questo intervento è scritto con serietà o ironia?

Se è scritto con serietà, allora non capisco neanche per uno 0,1% come si possa dire "non vedo il problema" di fronte ad una Ypsilon che è perennemente femminilizzata o effeminata, escludendo dalla clientela il sesso maschile.

In pratica pare che tu abbia detto: "Non c'è niente di male se in Europa la Ypsilon è quasi solo per le donne e alla faccia dei maschi, perchè tanto le donne cinesi comprano Porsche".  Cioè.....ma che ragionamento....

1 ora fa, Tommy99 scrive:

E invece...

Il punto è che dicono sempre che la fanno più maschile, ma poi non si rivela vero. Nel 2009 Olivier  Francois (per gli amici, "Ecochic" )disse che la nuova Ypsilon sarebbe stata più per uomini rispetto alla precedente. Risultato: la ypsilon del 2010, preda delle donne e nel 2022 siamo ancora con la (pur stimabile) Alberta Ferretti.     Riguardo a quella del 2024, anche Napolitano tempo fa aveva strombazzato: "La sposteremo verso un pubblico più universale, quindi sarà anche per i maschi".   Eh.    Ma dopo anni di balle, chi ci crede?  Meglio quindi andarci coi piedi di piombo e non illudersi troppo.  E pregare coi Rosarioni giganti, come Fantozzi e colleghi.

Una cosa è certa: se la nuova Ypsilon del lontano 2024 non sarà maschile, ai lancisti maschi toccherà aspettare il remoto 2026, per un'altra chance di guidare Lancia..

Logo un po' anni 60, linee sinuose e morbide, calandra "a calice" con dettagli led, interni in collaborazione con designer di arredamento....bene o male pare sia questo l'identikit della Ypsilon, di cui forse faranno vedere qualcosa a fine anno. 

Non so ancora se gioirne, perchè quando si parla di Ypsilon c'è sempre il rischio di un'auto troppo effeminata..... 

4 ore fa, Auditore scrive:

E' già stato detto che quel logo è lo stesso che c'era nella parte posteriore della Fulvia Sport Zagato (e solo su questo modello). E' molto bello ma in realtà non è molto leggibile lasciato così. Credo che riprendere l'identità visiva elaborata da Vignelli nell'80 sia la cosa migliore, magari attualizzandola un po'

....eppure in Lancia lo usano già da qualche mese, qui su fondo bianco.... Mi sa che non è un caso...quindi secondo me non stanno pensando di recuperare in qualche modo quello degli anni 80...

Negli uffici Lancia a Torino hanno messo questa scritta del marchio (curiosamente su fondo verde), particolarmente simile a quella che c'era nel logo dei modelli degli anni 60 e fino ai primi 70.   Sarà la base per un nuovo logo e nuova immagine del brand? (io spero di si)

Il CEO Napolitano ha detto che "Aurelia" era l'ispirazione iniziale nel centro stile, poi però si sono progressivamente evoluti in altri concetti stilistici, e che quindi "il nome Aurelia non sarebbe più adatto a ciò che sta nascendo e che è in fase avanzata.".    

Sulla futura Delta: "Tosta, muscolare e geometrica". Così l'ha descritta il CEO Napolitano. Quindi sicuramente si ispireranno moltissimo a quella storica.

On 31/5/2022 at 15:34, Gabri Magnussen scrive:

Giuro che il mio commento vuole essere costruttivo e non critico, quindi ben venga una sedan in un mondo di Suv ma...
Perché non è più possibile avere una berlina bassa e filante come si faceva una volta?
Non riesco a capire se sono schiavi dell'altezza da terra, dai ruotoni o da tutti e due.

Perché purtroppo solo così anziché venderne 2, possono sperare di venderne 3, vista la moda generale dei suv e crossover.   Triste motivo per cui in Citroen, ad esempio, avevano creato quel concept "CXperience" annunciando in pompa magna che "citroen avrà la sua ammiraglia lussuosa e anticonformista", per poi presentarsi sul mercato con la nuova C5, che è una transessuale un po' berlinona suppostona e un po' crossover con patacche nere da suv.  E insomma purtroppo è l'epoca....bleah.

On 31/5/2022 at 11:17, Cosimo scrive:

 

 

 

 

 

 

 

In pratica, i fari anteriori saranno come quelli che avremmo dovuto vedere sulla mai nata "GTV"...