Vai al contenuto

LanciaGranTurismo

Utente Registrato
  • Numero contenuti pubblicati

    35
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di LanciaGranTurismo

  1. Qualche giorno fa passavo in bici davanti ad un parcheggio di una concessionaria DS della mia cittadina, e notavo la sfilza di DS3 Crossback parcheggiate, sporche e bollenti al sole, in attesa di essere lavate e magari vendute....e mi domandavo, in particolare guardandone una di colore giallo ocra merdina di gallina: "Ma che si dovranno inventare, i venditori là dentro, per riuscire a piazzare sta roba...?". Mah.
  2. Il dettaglio che fa schifo sempre e comunque, secondo me, è quel collegamento cromato tra i due "reni". Non si può "verniciarli" come la carrozzeria?
  3. Bellissima, ma mi piacerebbe vederla con ruote e cerchi di dimensioni più realistiche.
  4. Figo il volante e belli i colori. Però: ma in sostanza a che serve, quel "corrimano" che attraversa da parte a parte la plancia spezzando in due la consolle centrale? Boh! La strumentazione raccolta in quella sagoma a binocolo è ok, ma allora a che serve anche quella palpebra curva al di sopra di essa? In generale, plancia troppo aperta e piatta, stile porsche... Se si desidera una plancia da Lancia moderna ispirata a quelle anni 80, bisognerebbe prendere tutto il complesso strumentazione/consolle centrale della Renault Megane E-Tech e costruirne attorno una plancia vera, rivestita in pelle
  5. La calandra non ha forza, come invece era per quella squadrata dell'antenata. Ottimo tutto il resto!, tranne il bicolore. Troppo nero, troppo nero....la vecchia Deltona era bella anche perchè tutta in tinta
  6. La calandra di queste "tue" Lancia non ha forza, vigore...."pende" troppo dal cofano, e l'effetto è accentuato da quel bordo inferiore cromato... Dà l'effetto di una mandibola rilassata e pendente di una persona morta/svenuta. La linguetta di vernice nera che congiunge la calandra ai fari, è bruttina... E infine, i fari posteriori non hanno personalità.. Belli i cerchi, stonato il logo vecchio. Molto bella tutta la parte bassa del paraurti anteriore, esprime solidità che purtroppo non c'è nella zona fari/calandra.... Inutile per una ammiraglia, tutta quella plastica nera del paraurti posteriore... La "lingua" che congiunge i fari anteriori è sgradevole come lo è su certe Mazda. Bellissima la fiancata liscia e con maniglie stile Grecale/500. Fuori luogo la forma squadrata della sola parte interna dei fari posteriori (difficilmente immaginabili anche in produzione, vista la parentela con Corsa/208). Stonato il logo vecchi, belli i cerchi, belli gli specchietti, pesanti le parti basse di entrambi i paraurti, con quella forma ad arco, a sembrare una bocca in espressione "di lamento"
  7. All'inizio era prevista per il 2008/2009 (o se non sbaglio per il 2010, cioè in occasione di un restyling della 5 porte che poi non ci fu), poi però non si fece più, e un po' si preferì puntare sul restyling della Croma del 2008 (che aveva proprio i fari della Bravo).. Furono cancellate anche una nuova Idea e una nuova Multipla, perchè si puntò sulla 500L. E poi venne anche la Freemont dall'America, e addio a quella Fiat di GrandePunto/Bravo/500...
  8. L'UE decide così (tra l'altro proprio domani o dopodomani ci saranno le decisioni definitive), e quindi.....
  9. Scusa se mi permetto, ma questo intervento è scritto con serietà o ironia? Se è scritto con serietà, allora non capisco neanche per uno 0,1% come si possa dire "non vedo il problema" di fronte ad una Ypsilon che è perennemente femminilizzata o effeminata, escludendo dalla clientela il sesso maschile. In pratica pare che tu abbia detto: "Non c'è niente di male se in Europa la Ypsilon è quasi solo per le donne e alla faccia dei maschi, perchè tanto le donne cinesi comprano Porsche". Cioè.....ma che ragionamento....
  10. Il punto è che dicono sempre che la fanno più maschile, ma poi non si rivela vero. Nel 2009 Olivier Francois (per gli amici, "Ecochic" )disse che la nuova Ypsilon sarebbe stata più per uomini rispetto alla precedente. Risultato: la ypsilon del 2010, preda delle donne e nel 2022 siamo ancora con la (pur stimabile) Alberta Ferretti. Riguardo a quella del 2024, anche Napolitano tempo fa aveva strombazzato: "La sposteremo verso un pubblico più universale, quindi sarà anche per i maschi". Eh. Ma dopo anni di balle, chi ci crede? Meglio quindi andarci coi piedi di piombo e non illudersi troppo. E pregare coi Rosarioni giganti, come Fantozzi e colleghi. Una cosa è certa: se la nuova Ypsilon del lontano 2024 non sarà maschile, ai lancisti maschi toccherà aspettare il remoto 2026, per un'altra chance di guidare Lancia..
  11. Logo un po' anni 60, linee sinuose e morbide, calandra "a calice" con dettagli led, interni in collaborazione con designer di arredamento....bene o male pare sia questo l'identikit della Ypsilon, di cui forse faranno vedere qualcosa a fine anno. Non so ancora se gioirne, perchè quando si parla di Ypsilon c'è sempre il rischio di un'auto troppo effeminata.....
  12. Oggi, tra le Fiat mai nate, ricordiamo la Fiat Bravo in versione "RGT3"....ahahahahahhaha! Seriamente: era poco prima della presentazione della Bravo, e girarono su internet quelle foto degli interni senza veli, e su una di esse chi le diffuse scrisse il proprio nickname. Quella volpe della rivista AlVolante non si accorse che era solo un nickname e pensò che si trattasse di una versione sportiva!
  13. ....eppure in Lancia lo usano già da qualche mese, qui su fondo bianco.... Mi sa che non è un caso...quindi secondo me non stanno pensando di recuperare in qualche modo quello degli anni 80...
  14. Negli uffici Lancia a Torino hanno messo questa scritta del marchio (curiosamente su fondo verde), particolarmente simile a quella che c'era nel logo dei modelli degli anni 60 e fino ai primi 70. Sarà la base per un nuovo logo e nuova immagine del brand? (io spero di si)
  15. Il CEO Napolitano ha detto che "Aurelia" era l'ispirazione iniziale nel centro stile, poi però si sono progressivamente evoluti in altri concetti stilistici, e che quindi "il nome Aurelia non sarebbe più adatto a ciò che sta nascendo e che è in fase avanzata.".
  16. Sulla futura Delta: "Tosta, muscolare e geometrica". Così l'ha descritta il CEO Napolitano. Quindi sicuramente si ispireranno moltissimo a quella storica.
  17. Perché purtroppo solo così anziché venderne 2, possono sperare di venderne 3, vista la moda generale dei suv e crossover. Triste motivo per cui in Citroen, ad esempio, avevano creato quel concept "CXperience" annunciando in pompa magna che "citroen avrà la sua ammiraglia lussuosa e anticonformista", per poi presentarsi sul mercato con la nuova C5, che è una transessuale un po' berlinona suppostona e un po' crossover con patacche nere da suv. E insomma purtroppo è l'epoca....bleah.
  18. Non è esattamente una "mai nata" ma comunque una piccola chicca del passato. Una foto che ritagliai da adolescente su un quotidiano del 2003/2004, il Presidente Monte(Prez)zemolo che fuori probabilmente Palazzo Chigi saliva a bordo di una bellissima Panda bicolore grigio elegante e blu elettrico, con finiture cromate alle fasce paracolpi, con cerchi in lega e vetri ben azzurrati che stavano bene col resto, specchietti e maniglie e mascherina in tinta, e interni personalizzati blu. Mai trovata altra immagine di questo esemplare, purtroppo! Chissà che fine ha fatto....
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.