marconarni88

23 ore fa, Sandro scrive:

 

Si vede che sei giovine e non hai vissuto la Panda 30 😈

Tra i contro: 

volano bimassa che a 100.000 ti saluta (la mia Panda Natural Power è del 2014).

 

Per il resto, a 180.000 km fatti viaggia ancora bene.

eh no...la panda 30 ....non ci sono manco mai salito. però ripeto,ne parlavo anche con altri utenti,sotto 2000 giri vibra abbastanza. mi han detto che forse la versione euro 6d soffre più rispetto a quelle passate sotto questo regime

penso che volano e frizione in tutti questi anni li abbiano sistemati no?

5 minuti fa, TonyH scrive:

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-500c-500-0-9-t-air-t-lounge-85cv-cabrio-pelle-navi-benzina-blu-azzurro-d6a023b6-d494-48d5-a669-7a9841dd91bd?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=17&position=17&search_id=19p8dwr1m1f&source_otp=t10&source=listpage_search-results

 

L'unico rischio è che debba nascondere le chiavi in casa.

 

p.s. cazzo se è cambiato il mercato. Quando la comprammo noi con la stessa cifra la prendemmo di 2 anni e meno di 30k, pure più accessoriata.

cavolo se è bellina messa così però.

richiama pure la 500E a mio avviso

quando nell'altro topic vi dicevo che coi soldi dell'assicurazione furto ce ne ricompri poco più di metà se va bene,non dicevo bugie

14 minuti fa, nicogiraldi scrive:

si ma o la nascondi in plancia e quindi facilmente trovabile, oppure devi aprire ogni volta il cofano motore.....

 

Non penso neanche a mettere uno switch nel passaruota......

beh magari usi certi accorgimenti quando vai in vacanza o da qualche parte, non se lasci la macchina sotto la finestra (posto che te la ciulano lo stesso se vogliono) o nel garage

1 ora fa, Motron scrive:

La domanda è una a questo punto: i centri tecnici Italiani si stanno inpoverendo o no?

I centri dirigenziali in Italia?

La situazione è alla Alstom-Fiat ferroviaria?

questo non lo so...ma le gamme auto italiche fanno ridere i polli...e la creazione di stellantis ha messo nel congelatore diversi progetti e rivoluzionato tante cose

13 ore fa, 1happydream scrive:

Continuo ad ascoltare interviste ( oggi Bez).... Tutti concordano che Peccco sia assolutamente il super favorito. Grandi interrogativi su Q20/MM93. Martin e Oliveira gli outsider

in tanti danno marquez (vero) però

5 minuti fa, 8coibaf scrive:

L'interruttore non spegne le centraline, semplicemente interrompe il segnale verso la pompa del carburante o il relè, la centralina manda il segnale, ma non arriva al componente e la macchina non parte, al limite potrebbe dare qualche errore di diagnostica sul componente se si prova ad accendere senza chiudere l'interruttore.

potrebbe essere un'idea allora...

13 ore fa, Lagarith scrive:

sul cambio automatico sicuramente cambia tutto, probabilmente potrebbe essere più utile il blocca pedali... ma siccome alla fine lo segherebbero comunque, cambierebbe il tempo del furto da 90 a 180 secondi

 

Lo spezzone è una pubblicità fake in Robocop 2

beh fan più casino e danno più nell'occhio no?

devono lavorarsi il "radar" poi entrare e segare il bloccapedali...(che non credo sia proprio silenzioso da fare)

13 ore fa, Nico87 scrive:

Il secure gateway è messo prima della presa OBD. Tutti gli altri nodi sono liberi.

L'unica è bloccare il fusibile della pompa o del relè del motorino di avviamento con un interruttore nascosto come si faceva una volta...

con tutte ste stracacchio di centraline come fai? credo che possa creare enormi problemi (come detto mio padre sulla nissan primera fece un bloccapedali artigianale e un interruttore nascosto che staccava l'alimentazione...ma quella l'unica elettronica che aveva era il carburatore elettronico e i 4 alzavetri elettrici  . il tutto perchè andavamo spesso in vacanza itinerante in est europa con la roulotte. non è che fosse 'sta auto prelibata eh

1 ora fa, AleMcGir scrive:

il bosco\pannello porta non si integra bene con la plancia\ponte 

5 ore fa, Lagarith scrive:

no io sapevo che riescono in qualche modo a eluderlo, cambiando marcia senza frizione. tanto le macchine rubate le usano spesso solo per ricambi.

mi fu rubata nel parcheggio dell'ospedale, dubito che avessero un flex o qualcosa di simile ma soprattutto il tempo per segare il bullock

ma per gas e freno come fai?

poi sulle auto con cambio automatico non c'è la frizione.

comunque a questo punto preferire un minkiacodice da inserire tipi pin del cellulare in aggiunta a tutto questo (ovviamente scomodo da usare sempre ma si potrebbe usare nelle situazioni più a rischio. metti ilpin e la macchina si accende. altrimenti no)

3 ore fa, Salipcio scrive:

cioè, voi credete che un antifurto meccanico scoraggi così tanto un ladro professionista? 😂

Caso mai i pivellini, che di certo non sono in grado di agire via radar.

Il miglio antifurto, se così vogliamo chiamarlo, è l'assicurazione! Oltre a saper limitare i rischi tenendola il più possibile al sicuro.

 

 

ma se l'assicurazione per un'auto che sul mercato vale 30.000€ trnquillamente, ti ridà si e no 20.000

se vogliono te la rubano ok...ma un conto è "scoraggiarli" o farli tribolare...un altro è abbassarsi dietro il muso ,attaccare qualcosa e via

1 ora fa, Lagarith scrive:

Secondo me l’unica soluzione è questa:

con l’ultimo decreto sicurezza non ci sono conseguenze per eventuali danni al ladro

ma era un film?

comunque io sono favorevole

io ancora non mi spiegoperchè abbiano modificato lo scudo (con relativi costi) per tenerla sul mercato giusto 2 anni,mentre alla giulietta han cambiato relativamente poco

tanto valeva lasciare lo scudo originale con lievi modifiche no?

17 ore fa, falconero79 scrive:

dimentichi il 1.4 155 cv

e non ricordo se il 1.3 era disponibile solo in versione 90cv o anche 75.

 

Ci lamentiamo sempre che l'offerta dei motori è poca sulle macchine FCA, ma forse qui si è un po' esagerato, dato che più o meno le potenze erano sempre simili. 

 

considera però che è stata in vendita per 10 anni...

16 ore fa, Lagarith scrive:

il blocca pedali non serve a un cacchio, a me hanno ciullato la 147 con il bullock inserito.

 

è fuori discussione che se vogliono rubarsi un auto esitono n-mila modi per farlo; qua più che altro si critica che, essendo il punto di accesso il radar esterno, lo si può fare anche in 60 secondi.

 

alfa avrebbe potuto fare un richiamo o qualcosa simile

l'avran segato...ma fa perdere tempo ai ladri no?

è questo che dico...è una grave falla e più si aspetta e più la pratica prende piede a mio avviso.

spero non sia facilmente accessibili l'attrezzatura

PRO (versione 85cv su panda 4x4)

Prestazioni

Consumi non elevatissimi

Motore brioso in modalità non ECO

Contro

Vibrazioni (almeno su panda) sotto i 2000 giri,a me danno fastidio

Sound da 500 (dove appunto sta benissimo ma su panda non c'azzecca nulla).QUando lo tiri a me non dispiace,pare sportivetto

allungo non entusiasmente...(ovvero a 5500 finisce tutto)

27 minuti fa, jameson scrive:

Bloccapedali (l'antifurto comunque si stacca con la chiave), assicurazione, tenere l'auto al sicuro...

seee...l'assicurazione  furto non ti ridà una ceppa ,ce ne ricompri metà ora. tenere l'auto al sicuro,a questo punto possono scassinarti il garage e andarsene con la macchina tranquillamente

bloccapedali potrebbe essere la soluzione davvero. mio padre lo costruì da solo ricordo...mise pure un'interruttore nascosto che staccava la corrente (roba che oggi non puoi fare

15 minuti fa, flower scrive:

... la casa madre cosa vuoi che dica... mica è normale che ci sia gente che ti smonti il radar per strada per rubare l'auto.

ma manco è normale che in 1 minuto e mezzo ti portano via la macchina

6 minuti fa, jameson scrive:

I criminali lo sanno già tutti, magari facciamolo sapere ai proprietari prima che lo vengano a scoprire nel peggiore dei modi.

Il telecomando non si può clonare perché ha il rolling code. Semplicemente aggiungono una chiave (operazione che in concessionaria costa mi pare 70 euro e loro fanno gratis) grazie a uno che ha inventato un attrezzo per farlo anche se l'auto è chiusa, per agevolare chi se l'era persa. Possono farlo anche entrando in auto (se non hai il SGW), ma così non devono scassinare niente.

e tanto che gli fai? a meno che non compri bloccapedali o un antifurto...

ripeto ma la casa madre che dice?

On 22/1/2023 at 11:28, stigghiolaro scrive:

 

Mi chiedo che prezzi abbiano le Jeep brasiliane per vendere tanto in un mercato/stato così povero.

saran poveri mediamente ma sono oltre 210 milioni di persone

2 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

Comunque... vedo il livello di finitura (almeno a livello fotografico) e penso vada benissimo per una Maserati, nulla da invidiare alla concorrenza. 

 

Azzardo però una piccola riflessione e provocazione.

Sarebbe così difficile riuscire a portare il livello di assemblaggi e finiture ad un gradino di poco inferiore sui marchi premium Stellantis? In questa Granturismo rivedo molte soluzioni di finitura e raffinatezze che, ad esempio, venivano impiegate anni fa su Lancia Thesis (il cui prezzo di listino era comunque molto distante da quello della GT di Modena)...possibile che, tramutando determinate componenti in plastica soft, altre in plastica più "croccante", eliminando finezze come il cielo in Alcantara e sostituendo l'alluminio vero con del metalluro di qualità non si riesca a trovare un giusto compromesso?

 

Vedo Tonale (ad esempio) e riscontro un concetto di design corretto, ma alcune soluzioni materiche francamente non appropriate. Ricordo che JPI, in una sua intervista, disse come Lexus fosse il riferimento per la qualità costruttiva e le finiture interne nel segmento premium del mercato...Beh, Lexus è molto più vicina a Maserati che non ad Alfa, ora come ora (e intendo a partire dal segmento C salendo fino all'F...pur con tutte le differenze del caso e alcuni evidenti risparmi rispetto alle generazioni passate). 

 

Mi girano le scatole nel vedere che siamo più che in grado di fare prodotti totalmente in grado di competere con la migliore concorrenza, ma solo in determinati casi.

Fine della riflessione e del mezzo OT. 

da quel che leggo tonale pare fatta decisamente bene come finiture....

il costruttore che dice a riguardo? ci sono possibilità che mettano mano con dei richiami per sistemare la cosa?

Il radar ce l'hanno tutte no?

Io sapevo che ti clonavano il telecomando (almeno credo) sulle vetture dotate di keyless

da questa foto pare uno dei tablet attuali come disposizione

mi sarebbe piaciuto il numero bianco o tabella bianca e numero nero,un classico ducati...

Mo' vediamo bautista (sicuramente il suo accoppiamento cromatico mi piace di più)

31 minuti fa, nicogiraldi scrive:

terribile, personaggi buttati li a caso (bob wallace in primis).

Sulle auto fedeltà pietosa, progettano una Espada nasce una 350GT , lasciando stare il resto.

 

Attendiamo il film su Ferrari con Adam Driver.

c'erano anche altri film automobilistici in uscita quest'anno...sbalgio?

Vabbeh che per ferrari un film (o miniserie in 2 puntate) decente l'han fatto (pur con i suoi errori a me è piaciuto)

2 ore fa, TonyH scrive:

Visto. Se la gioca con questo:

 

Che se avesse messo scene della Stella nuda avrebbe vinto.

 

Han fatto un film decisamente....sciatto. L'idea era buona ma non hanno avuto nessuna voglia di realizzarla, si sono affidati a "Sceneggiatura Democratica" per il copione e al figlio del Garpenz per la produzione.

Fedeltà storica, sotto zero, neanche la voglia per alcuni dettagli (tipo le età dei nipoti) di ricerca su Google.

Film che può essere sufficiente solo per chi non ne capisce di auto. 

Trattori da 750cv, Fiat da 500cv

Doppiaggio pessimo per diversi personaggi. 

C'è da dire che i minuti per mostrare tutto non erano tantissimi. 

Che poi nella sfida immaginaria mettono una countach contro una mondial

45 minuti fa, j scrive:

 

sembrano "fasce muscolari"

11 ore fa, ItalianBrands scrive:

Ma nel 2019 la Ferrari non andava veramente forte? 

dopo il motorone

Il film è uscito ieri

22 minuti fa, Albe89 scrive:

 

Forse per questioni di "praticità", la strumentazione digitale ce l'aveva mio padre sulla Tempra S.W. bellissima (io l'adoravo, da piccolo mi sembrava di salire su un auto modernissima, non come tutte le altre che avevano ancora le lancette) e ricordo che non ha mai dato un problema però:

- se avevi il sole laterale non vedevi più nulla neanche a quanto andavi.

- se si bruciava una lampadina del cruscotto (ed è capitato un paio di volte) la strumentazione era praticamente spenta.

 

e poi negli anni 90 la moda delle strumentazioni completamente digitali era andata a scemare.

Ce l'aveva mia zia,una bella tempra sw verde acqua(credo ) ogni volta non vedevo l'ora di salirci prorpio per la strumentazione.

Oggi verso le strumentazioni  digitali provo il sentimento opposto