elias

Eh no, Ax, il Caliber è proprio piccolo; ha un baule da segmento b, non si può paragornarlo troppo al QQ. La Nissan ha di fatto proposto una segmento C più alta... Un'operazione semplice per una linea che sa essere piacevole, non estremizzata e con un pizzico di originalità per distinguersi dall'egemonia delle Golf e Focus. Credo che si possa sintetizzare così il vero senso della sua novità. Ti posso dire che la sensazione del posto guida, per chi non ama le postazioni ribassate, la fa essere davvero uno... scalino più avanti;)

Io voto Qashqai. Motivazione: sarà la mia prossima auto

Non ti so dire... Il sistema come sai è di serie fin dalla Visia ma non ho approfondito. Avevo chiesto al conce di darmi un catalogo degli accessori ma avevano finito pure quello oltre alle Qashqai da esporre...

In ogni caso mi sembra che dovremmo ammettere che con il gran casino della spy story questo campionato resta ipotecato da sospetti e scorrettezze. Per cui come si potrà festeggiare Hamilton dopo la farsa della sentenza che penalizza la casa costruttrice e assolve i piloti? Insomma un'annata da (non) dimenticare.

Il fatto è che di colore simile a quello ho avuto diverse auto; mi piaceva avere un colore chiaro, anche se non originalissimo

Il bagagliaio me lo sono studiato abbastanza. In effetti in altezza non si sfrutta molto ma è piuttosto largo e ben sfruttato in profondità.

Ma guarda non sono tanto i conce a sconsigliarti che anzi la maggioranza mi dava indicazioni positive, ma l'ufficio stampa nissan italia che come ti accennavo ragionavano più su pregiudizi che dati alla mano. Mi fa piacere che anche tu mi confermi per LandiRenzo, infatti dai primi indizi mi aveva fatto una buona impressione. Ma te alla fine che hai deciso, prendi pure tu il Qashqai?

La garanzia è di 2 anni; c'è chi arriva anche ad assicurarti il motore per 3 anni (mi sembra Tartrini o qualcosa del genere); finora chi mi ha messo di più in ansia è Nissan Italia stessa che però si rifa a situazioni in parte superate (Vecchie Primera degli anni 90 che a 70-80 mila km si doveva rifare la testata)... Poi sai su QQ non c'è ancora esperienza storica ma Landi Renzo per esempio mi diceva che addirittura su Toyota (solitamente le meno indicate per il gpl) hanno fatto impianti senza avere controindicazioni. E il centro di coordinamento di Firenze per Landi mi ha confessato che stanno facendo un po' di pulizia tra gli installatori indicandomene un paio in zona Prato. Speriamo bene, anche perché dalla mia attuale situazione passerei a un risparmio di circa 800-900 euro all'anno. Significa pagarmi una buona parte delle rate che comincerò a scucire dall'anno prossimo.

Lo installerò. D'altronde era una delle conditio sine qua non per acquistare un'auto nuova che per me rappresenta sempre una condizione mista tra l'eccitazione (la ricerca, i confronti, ecc.) e lo sgomento (il pagamento). Tra le varie opzioni c'è Brc (ma è in genere troppo caro), Landi Renzo che mi dicono abbia già fatto delle installazioni sulo QQ e che vanta una buona rete di assistenza.

Lo so, è un po' troppo scontato come colore, ma tu stesso ti sei dato la risposta e poi devo dire che con i fascioni e i copri parafango neri a me piace il contrasto che si crea. I profili si trovano illustrati nella brochure degli accessori, boh non so dove siano prodotti. In seguito vorrei mettere anche i battitacco con il logo e che si illuminano ma che per adesso non sono ancora in produzione e non se ne conosce il prezzo (vediamo). Ma te che colore preferisci?

Il motore sembra abbastanza gagliardo e i consumi contenuti; io poi ci metterò un impianto a gpl.

Se hai voglia di venire in Toscana, hai tempo fino a domani per fermarla e pagarla, viceversa entro venerdì il titolare del conce se la ricomprava per via - credo - di budget da raggiungere. Il prezzo è per l'esattezza 15.500 (oltre 5000 euro di sconto) con ritiro di usato che vale più o meno zero. Se vuoi mandami un messaggio privato e ti do i riferimenti.

come colore il silver, mi aveva tentato l'urban silver ma dal vivo assume un non so che di plasticoso ed è troppo cangiante. Mia moglie voleva il nero, bello e figo, ma troppo delicato. I profilli sono nei paraurti anteriori.

Alla fine ho ordinato il Qashqai (ho aperto un topic apposta se a qualcuno frega qualcosa...). Sì, mi sono informato persso Landi Renzo che monta anche per Seat e ha una rete di assistenza niente male con centro direzionale che ti smista agli impiantisti migliori (a detta loro stanno facendo un po' di ripulito, almeno in prov. di Firenze). C'è anche un altro impianto (mi sembra Trantini o qualcosa de genere) che ti fa un'assicurazione di 3 anni sul motore compresa nel prezzo (1700 euro). Comunque, visto che dovrò aspettare almeno 4 mesi ho ancora tempo di prendere informazioni.

Alla fine ho deciso: strappato il miglior sconto: il modello Qashqai Visia con sensori parcheggio, vernice metalizzata e paracolpi anteriori a 17.900 Euro. Consegna: si spera a gennaio. Piccolo OT: avevo in ballo come qualcuno sa un'Altea Xl dual che il conce mi aveva ribassato ancora, a Euro 15.500, modello Reference, vernice metalizzata e fendinebbia con impianto gpl già installato... Ma ormai l'orientamento era verso il Nissan.

Sinceramente, io che nel mio piccolo mi batto per migliorare le condizioni di vita delle persone, comincio un po' a stancarmi di queste ottuse restrizioni. Un conto se il mercato comincia a offrire prodotti interessanti, diversificati nelle tipologie e nei prezzi, almeno convenienti il giusto. Sul Metano, consideravo solo la Multipla perché la Zafira non riesco a farmela piacere. Ma poi la fiat non piaceva in famiglia e allora mi sono dirottato su altro. Per il resto il metano rimane una tecnologia arretrata che si adatta ancora meno sui nuovi motori rispetto al gpl. Che senso ha quindi il fatto che da un lato alcune case stanno investendo sul gpl quando certe direttive vanno in controtendenza? Investire sull'elettrico? Ma se sono i comuni i primi a non crederci fino in fondo o a fare finta di crederci (conosco venditori di veicoli elettrici che possono testimoniare), oltretutto con l'indolenza dell'industria automobilistica che per adesso si limita a proporre due soluzioni ancora troppo costose. Insomma, il diesel deve avere il fap, l'euro 4 tra poco sarà superato dal 5 o 5+. Se i comuni mi fanno la grazia di offrirmi a fondo perduto un finanziamento ogni 4-5 anni al 50% per l'acquisto di un nuovo mezzo meno inquinante, sono il primo a starci...

Comunque ho verificato: da ottobre a firenze niente più incentivi per gpl, solo metano. Questo non toglie che si potrà usufruire degli incentivi statali che dovrebbero ripartire a gennaio. In ogni caso la delibera lascia circolare liberamente le auto a gpl in caso di blocco del traffico, ma effettivamente questo potrebbe essere il preludio per future restrizioni...

... azz io sono a Firenze e non ne so niente? Qualche fonte?

Sicuremente, è ovvio. A volte si scoprono mondi a parte. Auto in stock che costano anche 4-5 mila euro in meno rispetto al listino (come è capitato a me). Gente che non ti guarda l'usato che hai, altri che invece che te lo supervalutano perché devono fare cassa; altri ancora che fanno finta di supervalutarlo ma in realtà è un supersconto che se l'usato non glielo vuoi rendere alla fine lo sconto varia di poco... Girate girate girate... non le palle... ma i conce. Le soprese sono molte.

hmm, in che senso dici che potrebbe essere ignorato, per via della libera circolazione? Per quanto ne so, per adesso non ci sono avvisaglie di questo tipo. Mi fai qualche esempio di 1.8 o 2.0 tanto per fare paragoni in più?

Per due ragioni: una economica. Faccio intorno ai 16 mila km e rispetto ai miei attuali consumi risparmierei 900 euro l'anno. In più confido negli incentivi statali per il 2008. La seconda motivazione è in parte quello che tu dici ma ne contiene due interconnesse: ho una sensibilità ambientale e nello stesso tempo mi frustra l'idea di avere un'auto che tra qualche tempo verrebbe ostacolata dai divieti di circolazione; insomma lo troverei anticonsumistico. E io che ho sempre avuto un rapporto ambivalente con l'auto (mi piace molto ma non ho voglia di spenderci molto) cerco di trasformare questo tipo di acquisto in qualcosa che mi faccia perdere meno soldi possibili, anzi magari che me li faccia anche un po' recuperare (sempre in senso relativo...). Con il diesel senza fap questo non si può fare.

Ci sono di fatto alcune ditte di installazione che si rifiutano di fare lavori su certi motori giapponesi; per quello che qui ci interessa finora non ho ricevuto obiezioni; diciamo che la prova che qualcuno ti offra una garanzia così lunga sul proprio impianto dovrebbe essere già una premessa di affidabilità

Gli ultimi due conce contattati sembravano concordare su gennaio. La politica Nissan degli accessori la trovo di fatto strana; anch'io vorrei il clima automatico e magari l'esp (anche se mi chiedo se quest'ultimo è davvero fondamentale; l'auto seppur più alta sembra avere buona tenuta di strada grazie anche alle sospensioni multilink) ma per avere il clima autom devi ordinare l'Acenta e anche il pack comfort non mi convince, dove l'unico accessorio che mi interessa sono i sensori; mentre l'altro pack offre il tetto panoramico (altra cosa per cui si può fare senza) e qualche altra bischerata che ora non ricordo, forse i fendinebbia (che comunque si possono fare montare sempre in un secondo tempo).

Come dicevo a Stefano tutti e due hanno qualcosa in più o in meno rispetto all'altra. QQ ha tecnologia più evoluta e sicurezza ai massimi livelli e una probabile rivendibilità migliore anche se io la comprerei per tenermela molto molto tempo. Però l'idea che - metti una necessità imprevista di dovertene disfare - di avere un qualcosa di molto appetibile per il mercato è qualcosa di più che un semplice appagamento mentale.