Kasper88

On 19/10/2023 at 08:37, led zeppelin scrive:

Più che altro sono due segmenti diversi.

 

Clio è una compatta, segmento B, Xceed una media, segmento C.

 

 

Mettendo da parte il fatto che siano di segmento diverso, che poi dentro mi sembrava anche spaziosa. Ma a livello tecnico/ibrido/consumi rispetto alla Xceed?

On 17/10/2023 at 19:30, nucarote scrive:

Vai sulla Yaris piuttosto che la Clio Hybrid. CX-30 l'hai considerata? 

No no, intendevo a differenza della Xceed. Ma così, a tatto, secondo me la Xceed è migliore. Poi, ovvio non me ne intendo e lascio la parola a voi 

La Cx-30 costa molto di più.

Rieccomi qua!

Alla fine la vincitrice rimane la Xceed! La Corolla vola ad un prezzo alto, troppo alto e quindi no grazie. 

Nel mentre mi è stato detto di valutare anche la nuova Clio, voi cosa dite? Perché sento anche spesso lamentele sull'ibrido Renault. 

Mi sono rifatto fare il preventivo della Xceed, visto che erano cambiate le promozioni con il nuovo mese. Domani passo in Toyota e mi faccio due conti. Per capire la differenza e così valuto anche il resto.
Come avete detto se la differenza è alta non conviene.
Non ho particolari esigenze al momento, cioè, almeno da qui fino i prossimi tre anni. 

Mi è venuta anche una mezza idea di guardare la Yaris Cross, ma così. 

Mi stavo facendo anche due, giustamente, domande per quanto riguarda i miei abituali percorsi. 

Immagino che la Toyota, con il suo full Hybrid, in zone di traffico intenso vinca a mani basse. Ma fino a che punto?

47 minuti fa, massi83 scrive:

 

Lazio +36%

Tacci loro, comunque. 

Comunque c'è un sito affidabile per leggere i vari consumi?

Perché della Yaris Cross ne trovi a bizzeffe, mentre di quel motore Xceed no. 

Perché stavo giustamente valutando il traffico/consumi e anche  se davvero c'è una reale sostanziosa differenza di costi tra le due.

P

22 ore fa, massi83 scrive:

Riguardo le assicurazioni si parla di un aumento medio del 28%, alcune regioni più "fortunate" di altre

Sono di Roma, direi fortunatissimo allora, che batosta.

19 ore fa, Fabione90 scrive:

1000€ solo per una RC? Se no, che altre coperture hai scelto?
Comunque negli ultimi anni gli aumenti hanno recepito l'inflazione che impatta sui costi aziendali e sulle spese per sinistri

☏ SM-S918B ☏
 

 Rc + Furto e incendio. 

Vabbè tanto non ci si può fare più di tanto. Bisogna sempre lì che si paga...

Oh, ma c'è qualcosa che mi sfugge nelle assicurazioni? 😂 ho fatto diversi preventivi sui due portali ( quello Easy e quello con il cane, che non si se si possono fare nomi ) ma con tutte mi sparano almeno 1.000€ all'anno.  E ugualmente, quelle date della concessionarie, sono almeno 100€ in più a rata. 

Forse ero abituato troppo bene prima? Oppure sono aumentate e non lo sapevo?

Prima classe da 10 e anni e mai fatto un Cid. 

2 ore fa, led zeppelin scrive:

Sicuramente consuma meno Corolla.

 

Ma con percorrenze annue intorno ai 15mila km, il vantaggio economico rispetto alla Xceed è relativo.

 

Come interni / esterni hai preferenze? 

 

P.s. personalmente il tettuccio apribile non lo escluderei avendone la possibilità 😄.

Come mai è relativo? Troppi pochi Km per una differenza di consumi?

Il tettuccio è una cosa che avevo avuto una sola volta e lo utilizzavo quasi sempre. Diciamo che rimane una cosa a parte.

Per quanto riguarda gli esterni mi piacciono entrambe. Interni be'... Mh. 

6 ore fa, gianmy86 scrive:

 

Ha avuto/hai modo di guidarle?

Si, entrambe. E questo non mi aveva aiutato, purtroppo. 

4 ore fa, led zeppelin scrive:

Guarda, io di Corolla ho guidato la 2.0, non purtroppo la 1.8, e ho la Xceed 1.0 e non ho mai provato purtroppo la 1.5.

 

Quindi,prendi con le pinze quello che scrivo.

 

Come progetto complessivo, ritengo quello di Corolla superiore. Powertrain tecnologicamente superiore, maggiore comfort.

 

Per contro Corolla un po' troppo striminzita come spazio interno (in particolare la 2.0 berlina ha un baule ridicolo), a meno di non andare sulla station wagon.

 

E ad oggi trovo ancora divertente (anche se meno rilassante) un buon cambio manuale. Se andassi di automatico, però preferirei una soluzione tipo quella di Toyota o Honda a un doppia frizione come quello di Xceed, anche come affidabilità. Però l'effetto scooter dei primi può non piacere a tutti.

 

 

No, sicuramente rimarrei sulla Berlina in caso di Corolla, così come il cambio automatico che ormai mi sono abituato troppo bene. 

2 ore fa, massi83 scrive:

 

Nel mio caso difficoltà a inserire la terza marcia a freddo (cambio manuale) e sostituzione della retrocamera, entrambe le cose sistemate in garanzia. Ora c'è un rumorino attorno ai 2000 giri ma si sente solo sapendo cosa ascoltare e perché l'auto è molto silenziosa (al tagliando dicono che non sono riusciti a sentirlo..).

Non so Toyota ma Kia ha 7 anni di garanzia (anche se non su tutte le componenti).

Secondo me se le provi entrambe dovresti chiarirti (io ad es trovo molto noiosi i cambi Toyota -provato solo come passeggero su Auris mi pare-)

Sappi che il 160 cv di Xceed è piacevole e progressivo ma non è un motore esattamente "sportivo". Molto piacevole soprattutto in extraurbano e autostrada, non è un motore particolarmente economo specie in città, meglio in extraurbano. Auto molto comoda, silenziosa e fluida 

Se non sbaglio Toyota dovrebbe dare 3 anni di garanzia e 5 anni sulla parte ibrida. Il problema è che le avevo provate entrambe ma non mi sono dato una risposta. 

2 ore fa, v13 scrive:

io della Corolla ho guidato per poco una 1.8 e mi è sembrata eccellente per una guida tra il rilassato e il moderatamente brillante. Effetto motoscafo non pervenuto, a meno di non andare insistentemente a fondo corsa o pretendere una guida sportiva. Ma sono considerazioni valide anche per tante altre auto odierne, anche manuali. Guidata anche senza esagerare permette una guida spigliata nella maggior parte delle situazioni.

Forse dovrei farmi anche due conti tra assistenza, tagliandi, affidabilità e consumi. 

Di sicuro penso che con la Corolla, per i consumi, andrei meglio della Xceed. Sul resto non so.

On 29/9/2023 at 17:51, massi83 scrive:

per i consumi dipende dalla motorizzazione della Xceed.

Sull'affidabilità ti posso dire che io ne ho presa una usata di 1 anno e ho avuto finora solo un paio di problemini (non gravi ma un po' fastidiosi), risolti in garanzia. 

(ci sarebbe anche un rumorino che sento solo al sorpasso dei 2000 giri ma è talmente debole che non vale neanche la pena di citarlo).

Stiamo comunque parlando di 3 anni, a meno di particolari sfortune non orienterei la scelta su una o sull'altra considerando la questione affidabilità che mi aspetterei molto buona da entrambe 

Io valutavo la 1.5 T-GDI Mild Hibryd DCT sulla Xceed, mentre della Toyota il 1.8. 

Se sono solo problemini davvero irrilevanti penso che non ci siano preoccupazioni.

Quindi comunque cadrei bene con entrambe.

On 29/9/2023 at 18:56, led zeppelin scrive:

Da utente di varie nipponiche e coreane, mi sento di dire che Kia Xceed (di cui sono possessore) non sia magari al livello di Toyota Corolla come raffinatezza tecnica e cura dei particolari, o di una Honda Civic, ma regge tranquillamente il confronto con Suzuki e quasi con Mazda.

 

A livello consumi, nulla può battere invece una full Hybrid come Corolla.

Sono davvero combattuto per la scelta. Ancora non mi sono deciso, sto cercando di trovare dei pro/contro di entrambe.

10 ore fa, kire_06 scrive:

Mg4? Dovrebbe costare quanto i modelli da te scelti.

Non me né stato parlato benissimo, sinceramente, per questo non ne sono convinto. Però non so, sicuramente ne sapete più voi 😂 se avete pareri

8 ore fa, led zeppelin scrive:

A parte che con la formula valore futuro garantito al termine dei tre anni puoi comunque cambiare marchio, Toyota e Kia sono entrambe soluzioni valide.

Si, vero. Ma era rimane "in casa" .. non so, effettivamente non è un problema. 

7 ore fa, Beckervdo scrive:

Confermo. Due modelli che sono rodati ed affidabili

Quindi dite che cadrei bene sia sulla scelta di una che sull'altra.

Manutenzione, consumi e affidabilità stiamo sullo stesso piano secondo voi?

Salve a tutti!

Dopo svariati giri mi sono soffermato su un paio di modelli, che rientravano nel mio budget, pur non avendo avuto da rottamare, purtroppo, e questi sono:

Kia Xceed Gt-line ( con tanto di tettino ) automatica.

Toyota GR ( il 1.8 da 140cv ) compreso di Tech Pack 

Entrambe mi piacciono, entrambe le ho provate e trovate gradevoli. 

Si parla di un contratto da privato di tre anni perché poi è probabile che passerò ad una vettura più grande ( non è detto ) e infatti pensavo anche di sostituirla quindi con lo stesso marchio allo scadere dei tre anni. Non so se mi sono spiegato.. 

Al momento non necessito di chissà quale spazio

Arrivo si e no a fare 15.000 all'anno.

Avevo pensato anche all'elettrico, ma senza rottamazione, vado oltre il mio budget. 

Oppure se pensate che sia un'alternativa migliore, sono disponibile!

Grazie

7 ore fa, angelogiulio scrive:

 

mah dipende dai tuoi gusti, dipende anche che uso fai dell'auto a 360°. a quanto hai scritto abiti vicino roma, direi che come offerta puoi trovare un po' di tutto. riguardo i km starei sotto la soglia dei 100k più che altro per scovare un'auto che davvero sia stata utilizzata poco ma non sia rimasta proprio ferma per anni (anche se col covid di mezzo tutto è possibile). è una soglia psicologica perché sinceramente ho visto mercedes con più del triplo essere ancora ottime auto.

io mi orienterei su una segmento c, ma se vuoi già più un "macchinone" anche d, oltre no ma ripeto è un discorso mio. non so, dicci se usi spesso l'auto con amici, se vai in spiaggia in stabilimento o ti lanci col parapendio, se ti spari vacanze da 3000 km o ti piazzi in villaggio, se hai il cane, se vai a sciare...

 

ti posso fare un esempio su cosa cercherei io col tuo budget seguendo il discorso di prima.

 

auto un po' per tutte le stagioni: a3 cabrio con motore benzina. o un maggiolone sempre cabrio

 

suv: lexus ux

 

spider: slk (modello strano, ma i modelli strani mi son sempre piaciuti)

 

sw: una bella serie 3 bmw

 

"macchinona": mercedes c coupè

 

così su due piedi...

Solitamente in macchina siamo in due più il cane sui sedili dietro, niente viaggi con super km oppure attrezzature appresso, al massimo come hai detto: Parcheggio allo stabilimento, oppure parcheggio e faccio trekking tra i boschi ( che preferisco alla spiaggia. ) magari potrà succedere di andare 2\3 volte a sciare, ma affitterei le cose lì, sempre se ci si va. Tutti i giorni la userei per andare a lavoro, nessun problema di parcheggio ne in casa ne sul posto di lavoro, ogni tanto potrei fare una scampagnata.. ma oltre uno zaino non mi devo portare niente. 
Le Sw non mi piacciono proprio. 
Lexus Ux è bello.
Slk: il fatto che sia 2 posti non mi fa impazzire..

 

4 ore fa, angelogiulio scrive:

dico la mia in generale. posseggo una volvo v40 di quasi dieci anni. se salgo su una serie 1 o altre macchine recenti mi vengono i brividi, lo schermone è l'unico elemento (che peraltro detesto, quando cambierò macchina ne cercherò una con schermo piccolo e tasti fisici) che mi fa percepire un salto generazionale, ma a livello di finiture e plastiche il passo è indietro. per cui sinceramente col tuo budget eviterei di rompermi la testa su auto post covid. molto ma molto meglio optare per un segmento superiore o una top di gamma di una o due generazioni fa piuttosto che cercare il nuovo o l'usato recente, al netto dei prezzi. quanto agli adas ho un cruise control base che trovo comodissimo, frenata di emergenza sotto i 30 (si sarà attivata due volte e senza vero pericolo) e anche lì non ci farei una malattia: se non fai tutti i giorni km e km di autostrada trafficata o di città all'ora di punta non è che ne sentirai molto l'esigenza. son peraltro cose che troveresti in auto che erano costose 10 anni fa. ho qualche amico danaroso e appassionato di macchine, salgo abitualmente su tesla, bmw, mercedes, porsche e ti dico sinceramente che fra una a7 di dieci anni fa e una a6 contemporanea quanto ad atmosfera e comodità interna faccio fatica a trovare differenze. ma tra le due ballano quando va bene 30k. tutta sta pappardella per dire che con 25k ti puoi togliere un gran bel sfizio senza avere l'ansia di cambiare la macchina tra un paio d'anni, sinceramente schermi, lucine e qualche tastino in più son le classiche insegne luminose che attirano gli allocchi, come dice il poeta...

E quindi cosa ( Modello\marca ) mi consiglieresti di guardare? Anche darmi una dritta su i Km e gli anni.. 

4 ore fa, dibe scrive:

 

molti degli usati che trovi oggi sul mercato (golf e serie 1 sono un esempio) arrivano dall'estero (germania).

auto che li erano aziendali o simili, con 1/2 anni di vita e relativamente pochi km.

 

te ne accorgi perchè a volte sono ancora da targare, o gli allestimenti non sono proprio quelli previsti per il mercato italiano etc.

 

 

 

Capisco. 
Sicuramente devo trovarle ad un prezzo più basso, anche perchè immagino ci siano dei costi in più in questo caso. 
Secondo te sotto i 20k trovo qualcosa? Perchè spendere quei 5k in più per un usato non so se mi convenga.. 

2 ore fa, angelogiulio scrive:

fossi in te mi godrei questi ultimi anni di carburante con un'auto decappottabile ma comoda, non so un'audi a3 o a5 cabrio anche di una decina di anni, stanno nel budget e per pochi anni in più hai un'auto molto più bella di una seg. b o c di adesso. un serie 2 bmw anche...

L'idea mi piacerebbe, anche perchè non ho mai avuto una cabrio. 
Poi sto valutando anche il fatto di prenderne una, poco budget ma divertente, da tenere per un paio d'anni visto che ora non ho famiglia e simile. Insomma, ammortizzare il budget per qualcosa di più bello in futuro. 
Non so se l'idea ci può stare.. 

3 ore fa, dibe scrive:

trovi abbastanza facilmente le famose "jahreswagen"... serie 1 e/o golf importate dalla germania solitamente con 1 o 2 anni di vita e 20/30k km

Aspetta, questa non l'ho capita. Potresti spiegarti meglio? 

Comunque sembra impossibile trovare un "usato fresco" di segmento C, in giro si trovano solo Suv\bsuv usati. 

15 minuti fa, Fabione90 scrive:

Usato fresco intendo auto del 2021 con 40000km

☏ SM-S918B ☏
 

Ok, almeno lo metto come filtro di ricerca. 

17 ore fa, Sandro scrive:

Hai detto 15/18000 km AL MESE?  

Si, scusate volevo dire all'anno! 😂

14 ore fa, Fabione90 scrive:

18000km all'anno vorrai dire? Al mese manco un agente di commercio.

Se punti all'usato fresco con quel budget, riesci a prendere qualcosa più di un'utilitaria, come una segmento C.

Merita molto la nuova Peugeot 308 1.2 thp automatica, soprattutto per gli interni davvero di ottima fattura.

Ford Focus 1.0 ecoboost st line per spendere un pochino meno



☏ SM-S918B ☏
 

Per usato fresco cosa si intede? Pochi km? Da che anno dovrei guardare? 

14 ore fa, zio.luciano scrive:

Spero siano 15'000-18'000 km all'anno...
Una delle segmento C che preferisci (Leon, Tipo, Golf, 308, Focus...) usata di pochi anni dovrebbe rientrare nel budget fissato, garantendo la giusta comodità in marcia per un utilizzo polivalente e costi ragionevoli; a seconda dei percorsi che fai potrebbe essere adatta una ibrida, ma appunto dipende dai percorsi che fai abitualmente.

Se invece quei km sono mensili, il discorso cambia e ti consiglio caldamente qualcosa di segmento D o a cavallo tra C e D (es: Octavia o Tipo sw) alimentata a gasolio.

 

In ogni caso, personalmente eviterei qualsiasi SUV, a prescindere dal chilometraggio: tanto ingombro ma realmente poco spazio in più rispetto all'equivalente berlina o wagon.

 

Ho scritto consigli molto generici; se indichi meglio l'ambito di utilizzo, la ripartizione dei chilometri, le preferenze per l'alimentazione e se disponi di un garage/box/posto auto, sicuramente avrai consigli più calibrati.

Allora aggiungo:
Si, sono Km all'anno.
Sarebbe l'auto di tutti i giorni. 
L'utilizzo è quasi prevalentemente Extraurbano\Urbano, non sto quasi mai nel traffico lavorando fuori Roma ( vado controcorrente, insomma) quindi a meno che non vado fuori non prendo quasi mai autostrade\G.R.A.
Faccio 20 Km per andare e 20 per tornare da lavoro ( di solito in mezz'ora arrivo\torno a casa, andando comodo ) 
L'alimentazione è indifferente: Ibrido o Benzina vanno benissimo, potrei anche Elettrica abitando comunque in una casa indipendente dove metto la macchina dentro.  

13 ore fa, Uno Turbo D scrive:

Fiesta ST, si vive una volta sola.

Cercato su un sito per curiosità, non ce n'è una nel raggio di 100 Km, solo St-Line. E poi comunque si alza tanto il prezzo e forse meglio puntare ad un segmento C. 

Comunque allora i Suv\Bsuv li ignoro, bene. 

 

non ho idee e tanto meno ci capisco.

Ciao a tutti! 
Volevo chiedervi più di qualche dritta su come comportarmi, dunque.
Mi ritrovo senza auto di mia proprietà da quasi un anno ed ora (Finalmente) posso acquistarne una, il mio problema è che no so proprio cosa puntare. Però posso dire che:
- Budget sotto i 25.000€
- Faccio circa 15.000\18.000 Km all'anno! 
- Non ho famiglia. 
- Adas, telecamera posteriore e luci a led sarebbe un Plus ( Spesso lavoro di notte e mi danno quel NonSo di sicurezza ) 

- Se poi ci scappa il cambio automatico bene, sennò posso farne a meno. 
E ora partono svariati ragionamenti da persona ignorante: 
Conviene comprarla nuova? Non ho nessuna macchina da poter rottamare e quindi prendere ulteriori sconti e poi conviene ancora rottamare?
Oppure compro un usato? In questo caso abbasserei il budget per risparmiare qualche soldo, magari così in futuro ( 1-2 anni) potrei rottamarla\venderla per qualcosa di nuovo ( pensiero contorto? )
A me piace guidare, sono passato da auto sportive ( Fiesta St, Leon Fr ) a qualche B-Suv ( Capture, Ch-R ) e davvero sono combattuto. 
Da un lato mi piace la comodità del Suv: Spazioso, alto e comodo. 
Dall'altro mi piace quella sensazione di guida molto "pulito", divertente e non so mi sono spiegato.
E so che queste due ultime considerazioni dipendono molto da me, ma.. magari avete qualche consiglio personale da darmi.

Voi cosa dite? 

Grazie