Giò

Ecco la Large ripulita da me e perfezionata da Aymaro A me piace

Ho provato a sovrapporre l'immagine di una vectra sw a quella della large facendo in modo che il passo delle due auto fosse identico, ebbene quello che ne è uscito è che le due code sono lunghe uguali quindi stesso sbalzo, che lo sbalzo anteriore della large è decisamente più grande cosiccome l'altezza, fate conto che il muso della vectra finisce dove si vedono iniziare i fori dei fendinebbia sulla large. Se fosse così e la cosa sembra poter essere confermata dal fatto che nella sovrapposizione i tagli delle porte fra le due macchine coincidono così come i vani per le ruote e le ruote stesse, oltre che naturalmente il passo la Large è veramente LARGE molto di più di quello che non appare in foto e questo mi fa' capire meglio il concetto di cross over espresso da Taurus. PS se la macchina è così secondo me è decisamente più lunga di 4.70 metri. Se volete posso postare la sovrapposizione

Grazie Aymaro, grazie Taurus; quindi possiamo supporre che i sedili posteriori potranno essere spostati in avanti o indietro, potresti dirmi perchè è stata bocciata l'idea dei 7 posti?

Ho mandato un'immagine a Aymaro e Porsche911 con la large di profilo pubblicata da cuorialfisti.com ripulita per quanto possibile dalle camuffature ma non è mai stata pubblicata (è passato un giorno) Qualcuno se pensate possa interessare mi può dire dove inviarla affinchè venga pubblicata? A me la macchina piace ma più che un cross-over a me sembra una station wagon Taurus se puoi mi dici perchè la large va considerata una cross-over alla luce delle ultime immagini?

Strano che a nessuno sia venuto in mente di fotografare la large dal portellone posteriore per capire come sono fatti i finestrini posteriori

Ciao Taurus Mi spiegheresti perchè la large è una crossover e non una sw? Non credo possa esserlo solo perchè è alta 1.60m Non è una polemica ma una richiesta di spiegazione del concetto che ha definito la large.

Se qualcuno mi dice dove inviarlo vi posto l'immagine della large di profilo un po' ripulita Avete notato i profili in "legno" sulla portiera della versione con l'LCD grande? http://www.cuorialfisti.com/IMGFORUM/prototipi42.htm A me questa macchina piace sempre più

Secondo voi quanto dovrebbe costare? A mio parere come una Opel Vectra SW o una Ford Mondeo SW a parità di allestimenti. Qualcuno ha visto gli allestimenti interni di che materiale sono fatti? Tessuto, Alcantara, Velluto? E che qualità hanno? Inoltre qualcuno ha idea di come sarà il terzo finestrino? Tipo kubang o tipo Buran o altro?

Ma secondo voi vista la sezione frontale e la probabile massa non credete che il diesel 2.4 sarebbe l'ideale? Ho da qualche parte letto che però non riescono a farcelo entrare nel cofano, qualcuno può confermare?Credo che una macchina del genere abbia bisogno di motori con una bella coppia specialmente in basso che sono i regimi più utilizzati da chi compra una macchina di questo tipo. Io da una macchina così mi aspetto principalmente comodità, sicurezza, bagagliaio, consumi accettabili, tagliandi lunghi. Poi avviamente se non sembra un barcone ed è rifinita bene tanto meglio. Certo che se fosse stata come la Kubang non mi sarebbe dispiaciuto.

Non sarebbe meglio ritornare a parlare di Fiat Large Ad esempio il frontale è tipo maserati Kubang o Buran alla fine uno ha una macchina e un prezzo di acquisto e una cifra da spendere, se ritiene che il prezzo vale la macchina e rientra nella cifra che vuole o può spendere la prende se no no indipendentemente dal segmento.

Caro Taurus perchè invece non ci dici qualcosa di più sugli interni della Large, i materiali che qualità dobbiamo aspettarci etc? Ciao Giò

Ciao Taurus ho appena verificato l'immagine, le ruote che ho messo sono già leggermente più grandi di quelle originali della foto. Quindi se mi confermi che il muletto ha ruote da 16, problemi di proporzioni non dovrebbero essercene Se non erro comunque il diametro della ruota non dovrebbe variare molto tra i vari tipi da te citati in quanto all'aumento del diametro del cerchio corrisponde una diminuzione dell'altezza della spalla dello pneumatico. Vorrei invece sapere che tipi di tessuti saranno disponibili per l'interno Alcantara, velluto, etc. e che qualità avrà la pelle per gli allestimenti che la dovessero prevedere. Credo che qui sono ancora una dei pochi a nutrire fiducia in questo modello forse perchè sono uno dei pochi che ha già famiglia con figli e quindi forse sono più interessato ad aspetti come abitabilità, sicurezza della scocca, capacità bagagliaio, che non parafanghi bombati o lo 0/100 Km/H. Questo senza voler offendere nessuno e senza voler negare che una macchina deve anche saper essere bella per poter vendere bene.

forse Artemis voleva dire 235/65 17"

A chi devo mandare una immagine che ho fatto della large con i ruotoni della pacifica perchè venga pubblicata qua? Dovreste vedere come cambia!

Può essere che nella foto della large essendo la zona ruote tutta nera la faccia sembrare più gnocco di quello che è? Credo che la Large abbia bisogno di ruote molto grandi per migliorare il suo aspetto

Mi chiedo come mai Taurus che la Large l'ha vista veramente e sicuramente può saperlo, perchè non ci dice quali sono le dimensioni effettive della macchina sbalzi compresi. In ogni modo prendendo i dati di una macchina analoga come tipologia come la Chrysler pacifica viene fuori lunghezza 5052 mm, passo 2954 mm altezza 1689. Ora prendendo come paragone i due passi risulta che la Large dovrebbe essere lunga 4839mm e alta 1618 mm. Sempre secondo il discorso fatto da Taurus per la Large dovrebbe essere sbalzo ant 90cm, passo 283 cm, sbalzo post 99/100 cm dato dalla media tra sbalzo Signum e Vectra SW. Totale cm 473. Al dilà di tutto riconfermo la mia idea che uno sbalzo posteriore maggiore di quello di Signum possa solo essere visto in chiave positiva visto le ridotte dimensioni del bagagliaio di Signum.

Sulla copertina in basso a SX si vede una immagine piccola della large Sembra decisamente meglio di quanto non sembra dai prototipi

sul fatto che abbia sbalzi maggiori della Signum a me va' anche bene , visto che chi compra una FIAT con un passo da 283 cm di solito è uno o che ha famiglia o uno che per lavoro deve comunque avere un buon baule, cosa che Signum non è in grado di soddisfare con una capienza di 350 cm3. Sul fatto che le foto facciano intuire una macchina piuttosto anonima sono d'accordo, anche se ad esempio il fatto che i passaruota posteriori non sono pronunciati è che la macchina ha un'aspetto poco da coupè tipo Signum indicano che è stato priviligiato l'ottenimento di un maggiore volume interno. D'altro canto penso che se uno vuole una macchina dall'impostazione sportiva non compra ne' Opel come testimoniano le vendite di Signum ne' Fiat soprattutto avendo in casa un marchio come Alfa. Resta comunque il fatto che a me sembra una Tipo gigante un po' arrotondata e che non capisco effettivamente a che cosa serva una macchina alta 1.65. Probabilmente a far sembrare un po' suv la macchina così i nani che ci salgono sopra si sentono un po' più grandi

Voi cosa ne pensate?

Bravissimo Hai percaso visto se il baule è capiente? E gli interni? sembrano belli e capienti mi sembra però niente 7 posti

Qualcuno è in grado di dire se l'immagine presente sul numero di luglio di Quattroruote e verosimigliante o meno alla Large reale?

Ciao Sporting; Ci puoi dire qualcosa di più della large Che cosa vuol dire StiloMW tamponata? Che ha un baule ridotto e un design tipo Stilo e Punto rest. Sai indicare più o meno la capienza del baule. Grazie Giovanni

Ciao Duetto80 Dalle tue parole sembra che l'abitabilità dei posti posteriori sia decisamente buona, ma il bagagliaio com'è come volumetria? E' più grande di quello della Signum? Secondo me un limite della Signum è che chi ha famiglia da una macchina così grande si aspetta un bagagliaio maggiore, mentre per la Vectra sw è il design eccessivamente massiccio (da camion) a scoraggiare. Possibile che non si riesce a fare una macchina per una famiglia di 4 persone con passeggini etc. che non sembri un cassone? Nb so che esistono i monovolume, ma se ti piace guidare una macchina un po' brillante, che per fare un sorpasso non devi fare uscire i pistoni dal motore consumando come una petroliera?

Se qualcuno può fare la scansione del'immagine su 4R e la posta qua si potrebbero cercare le anologie con le foto della buran. Mi chiedo poi quanto bagagliaio possa rimanere con i 6 posti e comunque anche ipotizzando che non si usino spesso, mi chiedo quanto ne rimane con 5 fatto tutto sommato non così raro. Io mi aspetterei che una macchina come questa abbia almeno 550 litri di capienza senza sacrificare lo spazio per i passeggeri posteriori. Per quanto riguarda i motori, mi sembra che se è vero che coppia e potenza, specie nei diesel è in costante crescita, questo si sta tramutando in un deciso peggioramento dell'elasticità, dovuto, credo, all'utilizzo di turbine sempre più grandi e con maggiore inerzia. Non dimentichiamo che sempre più spesso a parte l'utilizzo in autostrada (ma forse neanche più li provate MI-BG o Mestre), la guida richiede una buona elasticità ai bassi regimi.