marco_77

Buongiorno a tutti. Ho sostituito da poco, causa trafilaggio olio, il tubo dell'alta pressione dell'impianto servosterzo della mia vecchietta, una 156 ts. Impianto spurgato e olio nuovo. Da quando ho ripristinato il tutto però si avverte il classico sibilo della pompa quando il livello della vaschetta è basso... non da molto fastidio ma sicuramente non è più silenziosa come prima della sostituzione del tubo. Inoltre, all'avvio, dopo almeno un giorno che è ferma (la prende saltuariamente...), si avverte uno sferragliamento che dura giusto il tempo della messa in moto proveniente dal vano motore proprio dalla zona della pompa del servosterzo. Sembra quasi che dopo un tot di ore che sta ferma la pompa rimanga a secco... Succede anche che in fase di accelerazione, soprattutto in 1° e 2°, poco in 3°,si avverte marcatamente una specie di risucchio, soprattutto tra i 2000 e i 3000 rpm (non si sente nulla in 4° e 5°). Il rumore sembra provenire dal vano motore ma davanti al cruscotto lato guida dov'è più o meno la vaschetta. Per il resto, il servosterzo funziona normalmente, lo sterzo è leggero bene o male come prima. Si avverte saltuariamente soltato qualche leggera vibrazione. Ho provato varie volte a spurgarla (meglio) ma non è cambiato nulla, l'impianto non ha più alcuna perdita se non qualche minimo trasudo dal tubo bassa pressione presente tra l'altro anche prima, ma il livello del liquido è stabile. Aldilà del modello di vettura, (gli impianti dei servo idraulici sono tutti uguali o quasi...) possibile che la pompa caviti o si sia rovinata improvvisamente proprio ora? Perchè sembra rimanere a secco? qualcuno ha avuto un'esperienza simile? Grazie per l'attenzione. Marco.