TreEsse

Aggiornamento : terminato gpl vecchio, girato 2-3 giorni a benzina vecchia (non svuotato serbatoio), messo gpl nuovo "buono", messa benzina nuova "buona" (solo 10€ che però ha portato il serbatoio quasi a metà), cambiamenti riscontrati questa mattina nessuno. Giro così altri 2-3 giorni e se continua richiamo il meccanico. Su internet ho letto del canister e del vapore recuperato dalla benzina, ne sapete qualcosa? Lo aggiungo alla liste di cose da chiedere oltre a pressione pompa, candele e pulizia corpo farfallato. Qualunque altro consiglio è ben accetto, grazie

Grazie dei consigli. Chiederò. L'anno scorso il problema era notevolmente migliorato tenendo la benzina a tra 1/2 e 1/3. Ero felicissimo. 2 settimane fa, quando il problema è riniziato, ho riempito il serbatorio di benzina a più di 1/2 ma comunque il problema è rimasto. Le candele di recente non le ho cambiate, vediamo. Ho notato che con aumento dell'umidità/calo di temperatura (anche di 5-6 gradi come oggi ma rimanendo comunque caldo) allora il comportamento peggiora, questa sera la macchina non è partita al primo colpo e le temperature si sono un pò abbassate.

Ok. Dalla diagnostica dice che non è stato trovato niente e non hanno trovato altri problemi (è un meccanico in pensione un pò old school, anche se sollecitato non scende troppo nei dettagli). Mi ha detto di terminare completamente il GPL, girare 1-2 giorni a benzina e poi fare il pieno di GPL in un distributore specifico. Vediamo cosa succede

Buongiorno a tutti No, non è MultiAir. La macchine è un 1.4 T-Jet che monta impianto GPL della casa. Gli iniettori a GPL sono stati sostituiti perchè la macchina passava da GPL a benzina e guardando la diagnostica il meccanico non ha avuto dubbi; in effetti il problema si è risolto. L'ho messo tra gli interventi fatti perchè online l'ho visto consigliare per essere sicuri che lì non ci fosse una perdita di GPL che andava a mescolarsi alla benzina con conseguenti problemi all'avviamento. Oggi il meccanico ha preso la macchina, vi aggiorno entro sera. Grazie a tutti intanto

Buonasera a tutti Più o meno da sempre ho problemi all'accensione. I primi anni (presa usata nel 2013 e immatricolata 1-2 anni prima) era solo di inverno ma quest'anno per la prima volta sta capitando da fine Agosto/Inizio settembre. Al primo colpo non si accende mai, al secondo solo se continuo a dare gas, a volte si va anche alla terza.. Si sente sempre comunque un forte di odore di benzina. Quando la sera riparto per tornare a casa dal lavoro (macchina ferma dalla mattina) si accende al primo colpo ma anche qui non è immediato, si sente che c'è qualcosa. Per il resto non ho notato problemi durante la percorrenza sia a benzina che a GPL. Macchina con 160'000 km circa e impianto GPL della casa. Negli anni, gli interventi fatti dopo aver consultato vari meccanici e gasisti ma che non hanno risolto sono stati : -Terminare completamente benzina e metterne di nuova. -Reset parametri centrina (non ricordo se solo benzina o anche gpl). Anzi forse ha peggiorato. -Girare solo a benzina/fare la 100 ottani/additivo benzina. -Dalla diagnostica non si arrivava da nessuna parte. Nei prossimi giorni torno dal gasista e vediamo cosa legge. -Cambio completo rail iniettori GPL (messi quelli blu). Così come il filtro (questo non di recente). -Cambio candele. Vi chiedo una mano su cosa potrebbe essere per arrivare dal meccanico/gasisita con qualcosa di specifico da chiedergli di provare. Ogni anno sembra si riparta da capo con quello che chiedono di fare e mi sono stancato di spendere tempo e soldi. Grazie a tutti.