Il Ragno

Io non stò a ripetere ma sono pienamente d'accordo con voi!

No non dall'anno di nascita del marchio ma dalle innovazioni tecnologiche adottate e mai viste prima, non mi risulta che Audi o BMW avessero tali soluzioni tecnologiche e tale monte gare vinte già ai tempi della RL Targa Florio, poi se a tutti costi vogliamo sottolineare che la BMW è meglio dell'Alfa possa anche darti ragione, anche se ti ricordo che la Giulia TI del 62 aveva già un bel quadrilatero all'avantreno, aveva le valvole allo scarico raffreddate al Sodio, tutte soluzioni tipiche e inedite su auto di serie, la allora DKW auto union Audi Nsu faceva degli aggeggi che solo a chiamarle automobili si rischiava di scendere nell'utilizzo inproprio del termine! Ricordiamoci la PRINZ Bicilindrica l'unica bellina era la RO 80 ma il Wankel era talmente inaffidabile che non garantiva percorrenze al pari dei tradizionali "Otto".......la BMW...si aveva belle auto ma solo molto dopo la guerra....vedi le coupè dal 66 in poi....2000 Cs e eredi ma come tecnologia erano ancora di molto indietro rispetto ad Alfa, altra considerazione va alla Mercedes, marchio che può vantare una storia carica di successi!

Certo che mi dicono ma prima dove la storia, ti ricordo che dal 1914 Alfa Romeo aveva auto vincenti con tecnologie avanzatissime, motori bialbero e multivalvole, dov'erano nel 1914 la BMW e l'Audi!

La Storia la scrivono comunque i fatti il resto non fa molto testo! Onestamente non ho mai tentato la prova che ho citato poc'anzi ma non si considerino le concessionarie o le pubblicità! Solo i fan club o gli estimatori!

Sarà perchè amo quel vecchio modello, sarà perchè lo hanno dimostrato i fatti, ma credo davvero che l'amico Duetto che ha citato il progetto di Jerri Magni sul 5Pider abbia colto lo stesso sentimento che anche a me viene paragonando il Duetto alla attuale SPider, e senza nulla togliere alla attuale SPider, credo che in Alfa debbano ritornare su una macchinetta retrò e particolare come era la Duetto, lo dimostra il successo pluriennale, ad esempio che ha la mazda Mx 5, il classico roadster piace ancora oggi e il fatto che il duetto nella versione IV serie vendesse ancora e anche negli States, significa che è necessario tornare al passato, per lo meno per ottenere in quel segmento un buon futuro!

La Storia la scrivono i fatti e non (come direbbe un noto comico) le pugnette, l'Audi che storia ha scritto? quella delle mitiche TT che altro non erano che delle squallide Prinz in versione maggiorata....? Quando si parla di Alfa Romeo si parla di eccellenza tecnologica e di vittorie agonistiche dal 1910 a oggi. Poi se ultimamente il lustro si è appannato a causa di male gestioni e crisi settoriali, ciò non cancella affatto la storia che comunque non è certo dalla parte di marchi come Audi o ancora BMW che storia ne hanno ben poca.....condivido appieno le affermazioni di chi diceva che all'audi stanno esagerando e aggiungo non solo.........il fatto che utilizzino nomi come Nuvolari o che Da Silva voglia creare oggetti sportivi e prestigiosi quali i modelli Alfa non sono che inutili tentativi di dare una immagine di tradizione e di fascino storico che Audi non possiede e mai possederà. La mascherina della nuova A6 è un ignobile tentativo di fare anche in audi quello che altri hanno, l'Alfa ha un' oggetto di distinzione storico (lo scudetto) che si è guadagnata a suon di vittorie e di modelli di vetture che hanno scritto la storia e segnato il mercato paragoniamo un noto modello del biscione....parlavamo del Duetto ora paragoniamo il DUETTO con una audi famosa chesso la audi cabriolet.......ma dove stà il paragone, il Duetto ha segnato un epoca, è stato presentato a Ginevra nel 1966 per finire la propria gloriosa carrieranel 1995 con l'uscita della attuale SPider Alfa, l'Audi cosa è una piccola parentesi?....non esiste il paragone tra i due marchi....inutile che Da Silva tenti di impreziosire auto nate senza storia peraltro peggiorandone visibilmente i connotati per dar loro un quelche piccolo bagliore di prestigio storico che non c'è! E la BMW oggi tanto blasonata, un piccolo costruttore di motocilette di Zwickau che si butta a costruire vetture, si melio senza dubbio di Audi, ma nulla di che, auto più note per la loro scarsa stabilità e la leggendaria "USCITA DI STRADA" che resto poi da qualche anno a quaesta parte uscita sul mercato di splendide vetture, ma prive anch'esse di un "bagaglio" storico, tentano con il Campionato turismo ma trovano a dar loro lezioni esemplari generazioni di Alfa Romeo, dalla 75 alla Attuale 156....provano con la formula uno e anche li gran mazzate, e non ultimo il discutibile design delle attuali BMW a dar loro negli Stati Uniti il resto delle mazzate......che dire l'unico vanto e nel loro museo di Monaco è poter dire di essere i padri della SMART con la loro City Car degli anni 70 la Bmw Isetta ........peccato però si trattasse di un nostro progetto costruito la su licenza della casa madre, la italianissima ISO RIVOLTA!!! Ma noi che siamo un popolo di Esterofili diamo probabilmente maggior valore a questi nuovi blasoni a caccia di storia che non ai nostri mostri sacri di casa che a causa della nostra predilezione verso l'estero e non ultimo a causa delle immani procate commesse prima dalla vecchia gestione poi (ma oggi sembra si stiano svegliando, arilento però!) dalla attuale oggi che non hanno saputo abbastanza osteggiare i nuovi miti e hanno un po' troppo lasciato ofuscare il marchio che al mondo vanta il maggior numero di estimatori............provate a digitare su un qualunque motore di ricerca la parola chiave alfa romeo, poi vedete quante pagine escono, poi digitate audi o bmw e fate il paragone!