hankel

2 ore fa, Dallebu dice:

... è anche vero che qui in Brasile una Panda non la comprerebbe nessuno.

 

semi-ot

come mai?

Panda attuale imho ha sofferto anche per via del crollo del mercato nazionale negli anni 2011-2015 e in alcuni mercati del nord Europa, dove andava discretamente (Olanda ad esempio), della concorrenza di UP

chi voleva la citycar sfiziosa rimanendo in FCA immagino sia andato su 500 e Ypsilon

serve qualcosa di più completo e competitivo nei contenuti? forse si, anche se in quel ruolo ci vedrei meglio una nuova Punto

invece per lo stile, una Panda in direzione Tipo non sarebbe mica male

frontale che ritorna su stilemi più rassicuranti e classici Skoda...da un lato peccato, non sono male, ma nell'omogeneità dello stile vw, seat, skoda, audi, il frontale di Kodiaq è un guizzo di originalità.

si sa qualcosa di motori/bagagliaio?

uh, di primo impatto il frontale mi ha fatto venire in mente Kia (oddio si sono invertiti i ruoli )

non so, io non la vedo sulla linea tratteggiata dalla Tipo, questa è chiaramente brasiliana, curata, ma brasiliana.

ps: che piacere vedere Taurus commentare da "normale utente"

4 minuti fa, Rohypnol dice:

Infatti, bene! Da quel che si vede non sembrano esserci grossi difetti (tipo, a mio avviso, le orribili ottiche fari del Mobi). E si intravede anche la versione country. ?

le ottiche forse no, però quel faro che sale cosi tanto verso il montante non lo digerisco proprio...su nessuna auto.

10 ore fa, giorgio dice:

uhm

ci vedo un filo troppo mobi-uno

mah

sarebbe solo un modo per incassare qualche soldino, industrialmente non cambierebbe nulla

35 minuti fa, nubironaSW dice:

Quasi il 50 % del venduto di Fca ad oggi è jeep ram, l 'idea non è proprio balzana, restano poi i cadaveri... (Chrysler, Fiat Lancia Dodge)

☏ X5pro ☏
 

Fiat non la metterei tra i cadaveri dai

in video migliora un pochino

trovo orrendo quel rame

5 ore fa, nucarote dice:

Successo...circoscritto in Italia credo che nemmeno in Polonia sappiano cosa sia una Ypsilon.

giusto in Francia vendeva dignitosamente

150 cv sarebbero stati perfetti (non credo che si perda in affidabilità no?)

bene, in ogni caso dalle vostre risposte deduco che anche con 125cv non sarà necessariamente un polmone

da provare, anche se immagino che sarà dura trovarne una

grazie

Buonasera forum,

mio padre pare intenzionato a cambiare auto e, come da sempre, rimarebbe su un modello pratico e spazioso (soprattuto nel bagagliaio); il (o la) Kodiaq sembra piacergli (effettivamente ha un mega baule) e non sarebbe la solita berlina.

Punto su cui ha e abbiamo qualche perplessità è la scelta del motore: benzina o diesel.

Negli ultimi 15/20 anni ha sempre guidato turbodiesel (berline da 150 cv circa), percorrendo 15mila km circa l'anno per lo più autostradali ma in futuro il chilometraggio medio annuo dovrebbe abbassarsi a 10mila o anche meno. Da qui l'idea di prendere in considerazione la scelta del benzina, considerando anche che vivendo in una grande città le prospettive per i mezzi alimentati a gasolio non sembrino essere cosi rosee (ho paura che già dal prossimo inverno inizino con i blocchi occasionali anche per i diesel euro 6).

E qui Skoda non aiuto molto, con benzina ha un'unica scelta: il 1.4 tsi da 125cv (evidentemente il gasolio la fa ancora da padrone nelle vendite).

Soprattutto mio padre (io confido più nella tecnologia moderna) leggendo 1.4 cc si è fatto venire più di qualche dubbio; Kodiaq non pesa meno di 1600kg, 125 cv non sono cosi tanti, da qui il pensiero che possa essere una scelta forzata e sbagliata.

Per conto mio ritengo che oggi guardare solo alla cilindrata sia limitante ma qualche tentennamento ce l'ho. 125 cv immagino che non rendano la Kodiaq un fulmine (prove in giro non ce ne sono, solo turbodiesel!), non che voglia prestazioni sportive, e sull'affidabilità non ho molti dati per esprimermi. 

che dite, fa bene a scartare benzina in questo caso?  8-10k chilometri annui e grande città (ma viaggi autostradali)

grazie

23 minuti fa, Golden14 dice:

☏ iPhone ☏

Bella la Stelvio! ...peccato quel coso lì davanti

più o meno stiamo scrivendo le stesse cose

secondo me il problema tra GM e FCA non è OPEL, che, volendo, potrebbe benissimo essere integrata

anzi, la vedo più assimilabile in GM-FCA che non in PSA

5 minuti fa, Matteo B. dice:

 

 

FCA ha più quota di mercato di Opel in Europa ed è più forte in zone come il SudAmerica.

 

per non parlare del portafoglio marchi, un'altro pianeta.

 

I problemi "di mercato" di una fusione GM_FCA sarebbero tutti a carico del mercato nordamericano. avere le Fiat li non avrebbe più quasi senso, ma le Alfa e le  Maserati SI.

 

per non parlare di Chrysler/dodge  vs Chevrolet /Buick

no Matteo, in Europa tutta FCA ha quote paragonabili al solo marchio OPEL (siamo intorno al 6.5%, quindi non ci sarebbe neanche nessun problema di antitrust)

per i marchi di FCA sono d'accordo

per le sovrapposizioni: appunto, la cessione di Opel non vedo come possa influire sulle quote che avrebbero nel continente americano (USA+Brasile)

immagino che GM non chieda chissà quanti soldi per Opel

invece non capisco perché, per alcuni, questo faciliterebbe la fusione GM-FCA

Gm si libera di Opel in Europa (e che GM voglia farlo mi pare abbastanza chiaro da anni) per ritornarci attraverso FCA con quote di mercato simili se non peggiori in mercati più critici (vedi ItaliaVS UK e Germania)?!

il p9 non lo trovo neanche venduto e spedito da Am@zon o sbaglio?

i pixel non li vendono ancora in Italia e costano uno sproposito

ha il vincolo ad amazon e l's7 è un ottimo prodotto (imho migliore del p9), non vedo perché complicarsi la vita

che non significa non cercare alternative

comunque, sei vincolato anche a spendere tutto il rimborso direttamente per il telefono?

personalmente ritengo l's7 il prodotto più equilibrato al momento

ottima fotocamera, buona autonomia (non da record eh), bello schermo, buona qualità costruttiva, impermeabile, prestazioni buoni, memorie veloci, dimensioni equilibrate, memoria espandibile

certo, e immagino tu lo sappia, tra un po' presenteranno s8...ma con gli smartphone è cosi

se vuoi spendere quella cifra andrei di s7 (altrove si trova a meno, ma se devi comprare su Amazon...)

il 650 è molto carino, sottile, leggero, 16gb di memoria integrata e ha uno schermo amoled niente male

sta a 99€ anche su un noto sito Stock...

se vuoi qualcosa in più di autonomia sul Microsoft store vedo che hanno anche il 640 che pur perdendo in estetica e in memoria ha il suo perché (a 92€)

https://www.microsoftstore.com/store/mseea/it_IT/pdp/Microsoft-Lumia-640-LTE/productID.314781000

1 ora fa, el Nino dice:

Opinione personalissima: preferisco il Macan per la maggiore pulizia delle linee.

 

[..]

 

el Nino

 

 

vero, però considera che questa è la quadrifoglio

immagino che la versione liscia avrà linee più pulite e anche più eleganti

3 ore fa, francomilano dice:

se per una volta togliessero quei cerchi neri magari andrebbe pure meglio. Per essere sportivi non e' obbligatorio essere tamarri.

tra l'altro rendono il diametro dei cerchi visivamente più piccolo

mi piace e fortunatamente sembra più pulità dal vivo

ancora devo digerire i fanali

ho provato a rimpicciolirli un filo

ok, dal vivo migliora

ma quei fanali anteriori...troppo larghi e sporgenti sulla fiancata? 

bella dietro, bella di lato, bella di 1/4 anteriore

vediamo

brutta non è ma non trovo nemmeno sia "perfetta" (un po' come Giulia)

in alcuni dettagli carica (vero che è la quadrifoglio...), mi piace il posteriore e la vista 3/4 da dietro, frontale che trovo peggiore di Giulia con i fanali che non mi convincono

in versione liscia credo migliori non poco

3 minuti fa, Marco88 dice:

A me la prima immagine, con lo scudetto in bella vista mi fa sesso!