alexspeed

magari trovi molte cose oltre che su autopareri anche qua,il primo forum dedicato a mazda 3 in italia:

Mazda3Forum - Indice

benvenuto da alexspeed:b35

magari trovi molte cose oltre che su autopareri anche qua,il primo forum dedicato a mazda 3 in italia:

Mazda3Forum - Indice

benvenuto da alexspeed:b35

Compimenti!!!!!

per le mie foto o per i cv della type di akula ?????

:lol::lol:

Un bel guadagno di peso direi, sulle ruote è ancora piu' positivo, ottimo acquisto, piu' avanti un pensierino di cambiare i cerchi lo faccio!

PS: la mia ctr non e' stock, sulla parte motore; aspirazione ed ecu hondata gruppo n, a brevissimo scarico nuovo (non è quella nel video eh!)

quanti cv hai sotto il cofano?

bella collega mangiariso ma con 60cv/300cc+turbo dovrebbe andare di piu' scherzo dai ... bei cerchi, vorrei metterli anch'io... quanto guadagni in termine di peso rispetto agli originali ?

quindi tu hai una type r,bella,ma la tua nn e' originale vero?

io di type r ne ho dato via un po' ma la tua sembra veloce!!!!

ciao!!

bella collega mangiariso ma con 60cv/300cc+turbo dovrebbe andare di piu' scherzo dai ... bei cerchi, vorrei metterli anch'io... quanto guadagni in termine di peso rispetto agli originali ?

in fatto di peso guadagna abbastanza,se conti che i cerchi originali pesano 11,5 kg mentre questi attorno agli 8 kg!!! a cerchio s'intende.

Poi con blistein e eibach le masse nn sospese facilitano il lacoro e la risposta degli ammo,facendoli lavorare in modo piu' adeguato.

4 kg in meno circa x ruota valgono a 4 kg in meno che l'ammortizzatore deve lavorarsi in fase di "rilascio stelo",quindi una risposta piu' neutra.

Su tutto il peso della vettura circa 16/17 kg in meno.

grazie!!!!!!

Ciao a tutti volevo farvi vedere la mia mps ora dopo un po' di trucco

Imageshack - dsc1868t

Imageshack - dsc1874t

Imageshack - dsc1837t

Imageshack - dsc1830t

Imageshack - dsc1888

Imageshack - dsc1886w

Imageshack - dsc1876

Imageshack - dsc1848t

Imageshack - dsc1884t

Imageshack - dsc1842t

ecco gli ammo:

Imageshack - dsc1820s

Imageshack - dsc1825a

Imageshack - dsc1827

Imageshack - dsc1829

eccola qua!!!!!!:b26

Ciao mi chiamo andrea e tra poco (questo giovedì nel pomeriggio) sarò un fortunato possessore di una mazda 6 mps limited edition(così dicono,ma che differenze,se è così,ci sono?)di colore nero (usata con circa 9000 km)...!. Mi si saprebbe dire (a chi ce l'ha) se è mai spuntato un qualche difetto (prima preoccupazione...!)?

P.S. Io non vedo l'ora di ritirarla...:D:D !!!

Guarda a mio avviso non c'e' una limited ne sulla 6 ne sulla 3 mps !!!!!!!!

posso dirti che comunque chi ha la 6 si trova molto bene,io della mia 3 posso solo dire altrettanto!!!!!!

Quindi benvenuto sei dei nostri!!!!!

posta foto!!!!!!!

Ciao,

io preferisco la mia 3 mps attuale,e' anonima(in parte),passa piu' in osservato,li bastoni meglio,da un po' all'occhio il colore rosso unica eccezione,ma la mia e' decisamente meglio.

La nuova 3 non mi piace nemmeno nel modello base.

La cosa carina dell'attuale potrebbero essere i cerchi,starebbero bene sulla mia.

Poi per avere lo stesso motore a livello cavalleria.!.!.!.!

NN mi piace il sorrisone stile pegueot,poi i due scarchini,il mio ne ha uno unico da 12,5 mm.

NN ha la presa da fast and furious ha i convogliatori dell'aria attaccati al cofano che prendono aria dalla mascherina,(come gia' ben spiegato)

La mia e' piu' bella!!!!!!!!!!

Poi euro 5 con lo stesso motore,avra' piu' celle il cat.?

Io se potessi farei togliere tutto!!!

Loro aggiungono!!!!

Ciao

w l'attuale!!!!!!!:b9:b9

ha uno stacco anticipato, non stacca male....basta farci l'abitudine (IMHO)....però è vero che uno che la prova la prima volta è in difficoltà

io sulla retro non ho il benchè minimo problema...

il cambio a detta di un meccanico che me la taglainda ( ha una EVO IX) è un gioiello di manovrabilità confronto al mitsubishi.

io cambi migliori li ho provati solo su alcune honda...

La frizione stacca prima ma ci si fa presto il piede,mentre x il cambio anche a me impuntava in ingresso marcia anche la 1° e la 2°,ma e' il cambio che e' cosi' ora ho 7000km circa e non ho piu' nessun problema.

Il cambio e secco pensa se con quella potenza dovesse staccare o far saltar fuori le marce,l'inesti sono secchi e duri.

salve a tutti, mi ero interessato al nuovo crossover di mazda, solo che il 2.3 turbocompresso a benzina è un pò impossibile da gestire economicamente

e da qui l' idea di togliere la ruota e metterci una ciambella di GPL, per portare i consumi ad un livello accettabile ( 12\13 km\l )

ma la domanda è : esiste un kit che permetta questo ? il motore è decisamente spinto, e inoltre un compressore, sapete dell'esistenza di kit che possano essere montati sul cx-7 ? e le prestazioni in caso ne risentirebbero ?

inoltre.... trasformando l'auto a GPL invalido totalmente la garanzia della casa?

ciao io ho una 3 mps se monti l'impianto,perdi la garanzia mazda anche se te lo fai montare da loro,inoltre se metti la "ciambella " come dici tu ogni 3x2 devi rifornire fai poca strada.

non so quanto ne valga la pena,mettere l'impianto.

poi bisogna vedere l'uso che ne fai se fai tanta strada aspetta il diesel.

Grazie a un amico che possiede anche lui la 3 mps siamo venuti a conoscenza,tramite una rullata su banco,che la 3 MPS diversamente da come fino a oggi si pensava,ha 414 Nm di coppia a 3000giri direi niente male.

In effetti la spinta della 3 MPS e' notevole,se qualcuno di voi ha avuto modo di provarla puo' confermare,io ne sono possessore e devo dire che e' favolosa.

Io la vedo l'immagine

si ok ora la vedo anch'io,non so perche' ma prima non me la apriva!!!

scusate!!!!!!

non riesco a capire xche' quando inserisci l'immagine nel mex che stai componendo la fa vedere,mentre nell'anteprima del messaggio e poi nel messaggio inviato non si visualizza,da solo il collegamento da aprire ma non lo apre direttamente nel forum,come mai?

grazie

Se è questione di prestazione allora sicuramente è meglio la MPS3 rispetto a qualsiasi bravo anche perchè mi sembra più stabile e aderente.

Se guardiamo l'estetica qeulla è una cosa personale.

Io a lavoro ho guidato la Punto 1.2 da 60 cv e la Punto Sport da 136 cv, apparentemente sono uguali ma appena parti con la versione sport ti rendi conto che è tutta un altra cosa.

la Bravo è indubbiamente migliore oltre che + bella

:shock: :roll: :shock: :roll:

ASPETTA.................. :roll: :roll:

FORSE...................... :roll: :roll:

E SI......................... :roll: :roll:

MI SA CHE NON HAI BEN CHIARO COSA SIA LA MAZDA 3 MPS VERO!!!!!!!!

SAI E' CAPITATO A MOLTI CHE AVEVO NELLA CORSIA AFFIANCO,LA PRIMAVOLTA E' COSI' NON TI PREOCCUPARE,POI DOPO ANCHE LORO L'HANNO CAPITA,NON E' COLPA MIA,MA L'HO COMPRATA COSI':b26:b26:b26

Scusa la mia ironia,

ma non discuto, la bravo anche a me piace nella versione sport ,ma non e' possibile paragonarla ad un'auto con ben 260 cv,puoi dire che a tuo gusto la bravo sport o non so quale intendi dire come versione,sia piu' carina della mazda 3 mps magari rossa come la mia,ma dire che e' migliore:roll::roll:non saprei.

io ho provato la versione sport di un mio amico,indubbiamente fiat ha fatto passi da gigante,rispetto al primo modello della bravo,ma mi spiace,la mps 3 e' tutto un'altro motore e un'altra guida.

Poi ogniuno e' libero di avere i propri pareri e gusti giustamente anche di guida perche' no!!!!!!!

ciao 1984!!!!!!!!!!!

:reddHappy:clap

....anche se...... con una rimaPPa al t-ggett.......:b26

non dire bugie:lol::lol:

c'e' ki ci puo' credere!!!!!!!!!!!!

diventi come :

PINOCCHIO!!!!!!!!!!!

E' questione di gusti, a me la Mazda3 piace da morire mentre la bravo non molto.

Ma con la MPS quanto si paga di assicurazione all'anno?

Beato te cazzo!!!

Spero in futuro di trovare un buon 2.0 da 150 cv usato...

http://www.laregione.ch/gallery/pdf_tematiche/auto%20e%20moto/2006.11.09_AUTO&MOTO.PDF

e

qui da 3 anni con 2 auto tra le 10 migliori auto della rivista car and driver:

(grazie prinz x la notizia)

http://www.mazdausa.com/MusaWeb/pdf/press_release/2008_ms3_mx5_CD10best.pdf

Dimenticavo x chi non lo sapesse io ho una 3 mps

non si era capito vero????:b1:b9:b9:redd:redd

sulla mia 6 mps non funziona.

cmq con dsc off la mia macchina si intraversa per benino....

guarda che magari sbagli tu a disattivarlo!

Io ho provato quella di un mio amico col mio sistema cambia,poi non so,ma penso che i parametri siano uguali,sulle centraline di gestionedel controllo dsc,no?

riprova

ciao

bene proveró il DSCspeed e ti diró

ooookay;)

anzi se cio' fosse fammi sapere,non penso che chi ho sentito o iscritto al forum mazdaclub abbia una mx5, quindi non si sa se il dscspeed funzioni anche su mx5,possiamo dire che sarai tu la "cavia",nel caso postero' che anche su mx5 funziona

spero!!!

Spiegami anche le differenze se le noti e dove!!!

grazie ciao!!

guarda prova a tenere premuto semplicemente il tasto DCS a lungo e il sistema va in "ricovero" (errore) ed é per questo che tutti i sistemi di controllo vengono annullati , stessa cosa succede con il tuo "DSCspeed" ...

Ciao,

Mi spiace deluderti in merito al sistema,il sistema da te citato non disattiva tutti i sistemi come nel "dscspeed",se premi a lungo il pulsante dsc off succede che mandi si in "recovering" il sistema,ma e' soltanto livellato sul pulsante,ovvero premendolo per 8" sec. circa,(in base alla taratura del sistema)si disattiva il sistema e non puoi piu' ripristinarlo in caso volessi ripremerlo,praticamente disattivi il pulsante.

Nel sistema dscspeed vai direttamente a baipassare tutto l'impianto di potenze escludendo i sistemi compreso il PCM che gestisce la coppia:b9,io da quello che ho capito tu sei possessore di una bellissima mx5,(io ho avuto la miata la sorella piu' anziana:redd gran bella macchina) non so come funziona sulla mx5,non so nemmeno nella rx8,ma ti assicuto che in tutti i test che ho fatto (non solo io,ma molti nel mazdaclub) hanno potuto testare questo sistema approvandolo come valido.

qui potete trovare qualche cosa,ma "sfogliate" anche le altre pagine:lol:

MazdaClub - Mazda6 Mazda3 Mazda5 Rx-8 .... Forums-viewtopic-dsc + spia

Provare per credere!!!!

fatto sta' che io con quel sistema vado via molto meglio in partenza l'auto e' piu' rapida rispetto al mantener premuto il tasto come detto prima portando l'impianto in errore!!

Aggiungo che in video su youtube si vede che disattivano il sistema lasciando accesa la spia si pattinamento,quindi............:

ecco il video si nota a circa 46" sec dall'inizio del video la spia che rimane accesa:

http://it.youtube.com/watch?v=PL1m3XG5UxI&feature=related

ciaooooo