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dscozz

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Risposte pubblicato da dscozz

  1. 26 minuti fa, Davialfa scrive:

    Se ho ben capito quindi a Ginevra durante la conferenza stampa Alfa romeo verrà presentata una giulia e una stelvio quadrifoglio versione F1 ( Mi sa di tamarrata micidiale) ?

     

    Quindi

    Conferenza Jeep: Versioni mild hybrid di Compass, Renegade e wrangler

    Conferenza Alfa: Versione tamarra F1 di Stelvio e Giulia 

    Conferenza Fiat: Concept C cross over o Versione mild hybrid di 500x? 

    Conferenza Ferrari : uno dei 5 modelli in uscita

    Conferenza Fca : ?? Magari qualche cosa sull'elettrificazione o collaborazione con Waymo

     

    Alfa  : Alfa C Concet Suv spero e Stelvio e Giulia F1 , con modifiche agli interni come disse Manley qualche mese fa in una conferenza oltre al marginale  my 19 di Giulietta 

     

     

  2. 21 minuti fa, The Krieg scrive:

    Considerato che:

    -la 4c esce di produzione privando AR di un'auto di bandiera

    -L' Alfa entra in F1 con (imh0 probabile) potenziale acquisto di Sauber

    tutto ciò abbinato alla mancanza di muletti per le strade, mi porta a pensare (e sperare) che la 8c/6c sia tra le 5 novità del 2019.

     

     

    Magari con presentazione in anteprima insieme alla nuova monoposto il 18 Febbraio ?.....poi a Ginevra la C- Suv Concept . Sognare non costa nulla 

  3. “Il gruppo punta inoltre ad ampliare la propria esposizione ai segmenti premium con il lancio, durante tutto il 2019, di 5 modelli di alta gamma nel quadro di un programma che prevede spese per 3 miliardi per nuovi prodotti e restyling.”  

     

    Questa parte è la parte più interessante , chissa di quali modelli parla .....alta gamma ?...Maserati Ghibli Mca , Quattroporte Mca , Levante Mca 

    più ibride e poi 

    Alfa Giulia Mca, Alfa Stelvio Mca ( più Ibride ) .Sogniamo 

  4. https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/02/07/gruppo_fca_risultati_2018_manley_nel_2019_distribuiremo_il_dividendo.html

     

     
     
     
     

     

    Il gruppo FCA è ancora nel pieno del processo di revisione del piano di investimenti da 5 miliardi di euro in tre anni per gli stabilimenti italiani, ma nonostante sia calato il silenzio qualcosa è emerso oggi durante la conference call di commento dei risultati 2018.L'amministratore delegato Mike Manley ha infatti confermato l'arrivo sul mercato nel 2020 sia della 500 elettrica, destinata a essere prodotta a Mirafiori, sia della versione ibrida della Jeep Wrangler. 

    Investimenti significativi sull'elettrificazione. Del resto il gruppo ha in programma di investire in modo significativo sull'elettrificazione come, tra l'altro, annunciato l'anno scorso in occasione della presentazione del nuovo piano industriale al 2022. Sono stati stanziati 9 miliardi per "dare una scossa" al portafoglio prodotti. Il gruppo punta inoltre ad ampliare la propria esposizione ai segmenti premium con il lancio, durante tutto il 2019, di 5 modelli di alta gamma nel quadro di un programma che prevede spese per 3 miliardi per nuovi prodotti e restyling. "Il 2019", ha precisato il manager inglese, "sarà un anno importante per FCA con un portafoglio prodotti che insisterà nei segmenti alti del mercato, contribuendo a rafforzare la brand identity". Il tutto senza tralasciare la necessità di mettere mano ad alcune problematiche emerse durante il 2018. Per esempio, per rispondere al calo delle vendite in Europa sarà aumentata l'attenzione sulla composizione dei canali distributivi e per affrontare le difficoltà della Maserati sarà aumentato l'impegno su aree di mercato ancora caratterizzate da un'elevata domanda per i prodotti del Tridente. Il gruppo punterà gli occhi anche su zone attualmente al di fuori del core business anche grazie alle competenze e all'esperienza garantite dalla nuova squadra manageriale voluta dallo stesso Manley con la nomina, per esempio, di Pietro Gorlier come nuovo responsabile dell’area Emea. 

    Disponibili a nuove collaborazioni. Il successore di Sergio Marchionne ha inoltre fornito indicazioni su possibili nuove forme di cooperazione. Al momento il settore auto sta assistendo a un rinnovato interesse per collaborazioni strategiche tra grandi gruppi. Non a caso la Volkswagen e la Ford hanno avviato un'alleanza globale, per ora limitata ai veicoli commerciali ma foriera di nuovi sviluppi in ambiti come la guida autonoma e le auto elettriche. Manley ha comunque ricordato alcune delle partnership tecnologiche avviate nel corso dell'anno (Atlantia e Aptivsolo per citarne alcune) e indicato la possibilità di "nuove collaborazioni in Europa" oltre a quelle già esistenti nei mezzi commerciali con il gruppo PSA. La questione delle collaborazioni potrebbe interessare soprattutto le controllate Teksid e Comau. Il gruppo punta infatti a rafforzare le due società tramite alleanza con altri operatori dei rispettivi settori (metallurgico e automazione industriale). È dunque esclusa la loro cessione nonostante le indiscrezioni su una vendita emerse dopo la cessione della Magneti Marelli ai giapponesi di Calsonic Kansei. 

    La cessione Magneti Magneti procede. Proprio la cessione della società di componentistica ha rappresentato uno dei primi passi strategici rilevanti del nuovo vertice di gruppo dopo la scomparsa di Marchionne dello scorso luglio. La cessione consentirà al gruppo di incassare circa 6 miliardi di euro e di remunerare gli azionisti con 2 miliardi di dividendi straordinari. L'iter della cessione sta seguendo i piani originari ed è quindi stata confermata la chiusura dell’accordo nel secondo trimestre. Mancano pochi mesi, dunque, alla distribuzione delle cedole. Il gruppo punta anche a distribuire per metà aprile un dividendo ordinario che dovrebbe attestarsi intorno al 20% dell’utile netto come indicato durante la presentazione del piano. “Il 2018 è stato un anno straordinario per FCA che ha registrato performance record e il 2019 rappresenta una pietra miliare: torneremo a distribuire un dividendo ordinario, cosa che non succedeva da un decennio”, ha affermato Manley. "Per il 2019", ha aggiunto, "sono abbastanza fiducioso che ci sarà la distribuzione del dividendo e di quello straordinario (manca ancora il passaggio formale in assemblea dei soci), e sono fiducioso che continueremo a raggiungere i risultati” anche grazie al lancio di nuovi prodotti. Analoga fiducia è stata manifestata per il 2020 con la conferma dei target annunciati a Balocco il primo giugno scorso, a partire da un utile operativo tra 9,2 e 10,4 miliardi di euro con un margine sui ricavi tra il 7,5% e l’8,5%. "Se dovesse cambiare qualcosa vi faremo sapere”, ha messo in chiaro il direttore finanziario Richard Palmer. 

    Il bonus per i dipendenti Usa. Durante la conference call la filiale statunitense del gruppo ha anche comunicato il bonus messo a disposizione dei suoi 44 mila dipendenti iscritti al sindacato Uaw. I lavoratori riceveranno l’8 marzo prossimo 6 mila dollari come gratifica per i risultati raggiunti nel 2018. Si tratta di un aumento di 500 dollari rispetto ai 5.500 dollari del 2017.

     

     

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    Giulietta 1.4 Turbo 24.500euro
    Giulietta 1.6 JTDM 26.000euro


    Sport 1.4 Turbo 26.700euro
    Sport 1.6 JTDM 28.200euro
    Sport 1.6 JTDM TCT 30.200euro

    Super 1.4 Turbo 26.700euro
    Super 1.6 JTDM 28.200euro
    Super 1.6 JTDM TCT 30.200euro

    Super Launch Edition 1.6 JTDM 29.700euro

    Veloce 2.0 JTDM TCT 170CV 32.450euro

    Business 1.6 JTDM 27.500euro
    Business 1.6 JTDM TCT 29.500euro

     
    • Ahah! 3
  6. Adesso, Marco1975 scrive:

    L’aasenza Di benzina con meno di 160 grammi di co2 è demenza pura con i mostruosi ecomalus francesi (Francia = secondo mercato)  e ora l’ecotassa italiana.

    Con i multiair disponibili (senza scomodare i firefly) ...

     

    Sono d' accordo , partendo l ecotassa  a Marzo , poteva benissimo essere tolto il 120 cv e aver messo I Firefly 

    • Perplesso... 1
  7. 8 minuti fa, MacGeek scrive:

    E' roba vera.

     

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    ?? come immaginavo , insomma non c’è speranza di vedere questo Restyling a fine anno.  , con i Firefly , nuovi interni , e esterni Adas e tecnologie al passo con i tempi , speravo in un debutto a Ginevra , e invece  l ennesimo My senza nessuna novità di rilievo ?, parlo da possessore di una My 2014 e che va ancora alla grande ( comprai nel 2010 anche la prima versione )

  8.  

    Messaggio aggiornato il 25/02/2019

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    Cita

     

    Nuova Alfa Romeo Giulietta Model Year 2019

    • La compatta Alfa Romeo evolve mantenendo il suo inconfondibile stile e lo spiccato carattere sportivo.
    • Cinque allestimenti con rinnovate dotazioni standard: ancora più stile, più comfort e più tecnologia
    • Una vettura sempre più "su misura" in grado di esprimere eleganza o sportività, andando incontro alle esigenze di tutti i clienti
    • Propulsori tutti Euro 6D temp: il turbo benzina 1.4 da 120 CV, i Multijet 1.6 da 120 CV con trasmissione manuale o automatica Alfa TCT e l'introduzione della nuova motorizzazione Diesel 2.0 da 170 CV con Alfa TCT.
    • Esordiscono la livrea Verde Visconti, nuovi cerchi in lega da 18" in due varianti (diamantati o con trattamento nero lucido) e la nuova selleria specifica.
    • In occasione del lancio debutta la speciale versione "Launch Edition", che tutti gli italiani potranno ammirare in tutti gli showroom Alfa Romeo.
    • A febbraio,con finanziamento TUTTO CHIARO, sulla gamma Giulietta fino a 6.000 euro di Ecobonus, con Anticipo Zero e Valore Futuro Garantito
    • In più, sulle vetture in pronta consegna, tutti gli optional sono in omaggio.

     

    Debutta la nuova Alfa Romeo Giulietta Model Year 2019 che consolida il proprio posizionamento di vettura compatta e sportiva capace di conquistare clienti attenti allo stile italiano e all'eccellenza tecnica finalizzata al piacere di guida in totale sicurezza. La nuova Giulietta incarna l'ineguagliabile "Spirito Alfa" che da oltre un secolo anima tutti i prodotti del Biscione: è anch'essa una vettura leggera ed efficiente grazie alla scelta dei materiali e al rapporto peso-potenza, e mostra la cura dei dettagli tipica dell'alta scuola del design italiano. La nuova Giulietta resta fedele alla caratteristiche che ne hanno decretato il successo: agilità, sterzo diretto, sospensioni evolute e distribuzione equilibrata dei pesi, e propone importanti novità. Tutti i propulsori rispondono alla normativa Euro 6D temp, ed esordiscono la livrea Verde Visconti, inediti cerchi in lega e selleria specifica. L'offerta è poi arricchita dall'introduzione di 6 nuovi Pack per rispondere alle più svariate esigenze della clientela: su tutti i nuovi Pack Veloce Rosso Alfa e Pack Veloce Giallo corsa per personalizzare la vettura con contenuti estetici fortemente sportivi ed il nuovo Pack Convenience, pensato per un cliente più attento al comfort ed alla connettività a bordo.
    La nuova gamma si presenta con cinque allestimenti: Giulietta, Giulietta Business, Giulietta Sport, Giulietta Super e Giulietta Veloce, e ciascuno di essi risponde a esigenze ben precise. Per il lancio viene proposta anche un'edizione speciale di Giulietta: Giulietta Super "Launch Edition" che, in aggiunta ai contenuti di Giulietta Super, offre di serie contenuti aggiuntivi che ne innalzano ulteriormente il piacere di guida, il comfort, la sicurezza ed il suo un valore

     

    Giulietta Business

    Giulietta Business si mostra con una caratterizzazione estetica elegante e rinnovata, che ora comprende il paraurti con inserti "silver", la griglia anteriore satinata così come l'alloggiamento dei fari e le maniglie delle portiere. Di serie il sistema di infotainment Uconnect 6,5'' Radio Nav, sensori posteriori di parcheggio e cerchi in lega da 16. Standard anche il climatizzatore bizona, il cruise control e i fari fendinebbia. È nuova la finitura dei sedili, con parte centrale "a cannelloni" e con il logo Alfa Romeo sul poggiatesta. A richiesta è possibile optare per i sedili in pelle, in tre colori: cioccolato (novità della nuova gamma Giulietta), nero e rosso.

     

    Giulietta Sport

    I dettagli della Giulietta Sport ne caratterizzano l'indole tipicamente Alfa Romeo: i cerchi sono diamantati, ora con taglia 18", in lega leggera. I profili dei paraurti sportivi, anteriore e posteriore, sono rossi e l'alloggiamento dei fari si contraddistingue per il carbon look. Le finiture delle maniglie, delle calotte degli specchi e del badge Giulietta sono in "Nero lucido". Non mancano le minigonne, in tinta con la carrozzeria, e completano il look sportivo i cristalli oscurati, la pedaliera sportiva e il batticalcagno in alluminio. All'interno debuttano tra i contenuti standard sedili in tessuto e alcantara, cuciture rosse su volante, pomello del cambio e freno di stazionamento, e pedaliera in alluminio.

    Disponibile tra gli opzional il nuovo "Pack Veloce - Giallo Corsa", che prevede cuciture gialle a contrasto per sedili, volante, pomello cambio e freno a mano, paraurti anteriore e posteriore con modanature gialle e impianto frenante maggiorato Brembo con pinze gialle.

     

    Giulietta Super

    Giulietta Super rappresenta la miglior espressione di eleganza e confort della gamma, e si caratterizza per finiture esclusive: nuovi paraurti anteriori e posteriori con inserti "silver" che richiamano le finiture satinate della calandra anteriore, delle calotte degli specchi retrovisori, delle maniglie porta, e la finitura cromata dei profili dei cristalli. L'abitacolo mostra una chiara vocazione al comfort, grazie a numerosi contenuti standard quali: sensori pioggia e crepuscolari, specchietto retrovisore elettrocromico, specchietti retrovisori elettrici, sensori di parcheggio anteriori e posteriori. A questi si aggiungono contenuti estetici come i cerchi in lega da 17'' e di connettività: standard anche il sistema di infotainment Uconnect Radio Nav 6,5''.

     

    Giulietta Super "Launch Edition"

    Oltre ai contenuti di Giulietta Super, l'esclusiva edizione limitata Giulietta Super "Launch Edition" si distingue grazie a una dotazioni standard esclusiva, da vera top di gamma: i nuovi cerchi in lega da 18'' diamantati, fari Bi-Xenon con Adaptive Frontlight System e DRL Led, sistema Alfa Connect 7'' by Alpine con Android Auto e Apple CarPlay, telecamera posteriore, cristalli posteriori oscurati, minigonne laterali e Black interior. Una versioni dedicata a chi cerca il massimo, ma offerta con un vantaggio cliente estremamente significativo. Questa sarà inoltre la configurazione che sarà possibile ammirare negli showroom Alfa Romeo.

     

    Giulietta Veloce

    Completa la gamma l'allestimento Giulietta Veloce - la massima espressione di sportività della nuova Giulietta - che offre di serie sia specifici elementi estetici Dark Miron per un aspetto ancora più sportivo, sia contenuti tecnici per un comportamento su strada ancora più esaltante. Tra questi, minigonne, paraurti sportivi con esclusivo profilo giallo, in tinta con le pinze freno Brembo, impianto frenante maggiorato, doppio terminale di scarico maggiorato. In evidenza anche l'esclusivo badge "Veloce", i cristalli oscurati, i proiettori anteriori con trattamento carbon look, e la finitura antracite lucida in Miron per le calotte degli specchi, le maniglie, la calandra, la cornice dei fendinebbia e i nuovi cerchi in lega da 18". All'interno, la vocazione sportiva della nuova Giulietta Veloce è confermata dai nuovi sedili in pelle e Alcantara con cuciture a contrasto e poggiatesta integrato con scritta Alfa Romeo, dalla pedaliera in alluminio, dalle modanature grigio opaco, dal volante sportivo tagliato con cuciture gialle che caratterizzano anche il pomello del cambio e il freno a mano.

     

    Vantaggi e contenuti: i nuovi pacchetti

    La nuova gamma prevede la possibilità di personalizzare la propria Giulietta attraverso convenienti pacchetti opzionali che permettono di configurare l'auto davvero su misura.
    Il Pack Carbon Look conferisce ulteriore dinamismo attraverso uno specifico trattamento estetico che riguarda le minigonne laterali, la griglia frontale e le calotte degli specchietti.
    All'insegna della sportività anche il Pack Veloce - Rosso Alfa e il Pack Veloce - Giallo Corsa, che prevedono dettagli rossi o gialli: cuciture su volante, cambio e freno di stazionamento, finiture sui paraurti e pinze freni.
    Infine, il Pack Tech, standard sulla versione "Launch Edition", prevede il sistema di infotainment Alfa Connect da 7" by Alpine con integrazione Apple CarPlayTM e Android AutoTM, telecamera e sensori di parcheggio posteriori, ingresso USB-HDMI e Mopar® Connect. Grazie ad Alfa Connect e agli Alfa Connected Services l'auto garantisce un'esperienza di connessione continua. Con la disponibilità di Apple CarPlayTM e con la compatibilità con Android AutoTM, Alfa Connect assicura, direttamente sul display della vettura, un accesso totale, semplice e sicuro alle funzioni smartphone come musica, chiamate e navigazione.

    Android Auto, Google Play e Google Maps sono marchi registrati di Google LLC.

    Apple CarPlay è un marchio registrato di Apple Inc.

     

    Gamma motori e trasmissioni

    Tutti i propulsori della nuova Giulietta rispondono alla normativa Euro 6D temp. È possibile scegliere tra
    Il turbo benzina 1.4 da 120 CV, i Multijet 1.6 da 120 CV, sia con trasmissione manuale sia con cambio automatico Alfa TCT, e il rinnovato e performance 2.0 da 170 CV con Alfa TCT. La trasmissione Alfa TCT funziona in modalità sia completamente automatica sia sequenziale. Le posizioni "up and down" della leva del cambio, precisa ed ergonomica, sono gestite manualmente dal guidatore, che può anche scegliere di abbinare gli "shift paddles" al volante. Grazie al selettore di guida Alfa DNA, è possibile scegliere il comportamento dinamico della vettura, intervenendo sulla coppia del motore, sui freni attraverso il dispositivo Pre-Fill, sulle logiche di cambiata del TCT, sulla risposta dell'acceleratore, sul sistema di controllo ESC, sul differenziale autobloccante Alfa Q2 elettronico e sul controllo della trazione ASR. Il guidatore può attivare tre modalità di guida a seconda delle condizioni stradali e del proprio stile di guida.

     

    Tutti gli italiani nel mese di febbraio potranno approfittare dell'esclusivo finanziamento TUTTO CHIARO che garantisce sulla gamma Giulietta fino a 6.000 Euro di Ecobonus, con Anticipo Zero e Valore Futuro Garantito. In più, sulle vetture in pronta consegna, tutti gli optional sono in omaggio.

     

     

    Torino, 26 febbraio 2019

     

    http://www.fiatpress.com/press/article/nuova-alfa-romeo-giulietta-model-year-2019

  9. 1 ora fa, alfaromeopassion scrive:

    Evito di commentare alcuni post visto che non avete capito che l'alfa deve essere alfa in tutto il suo dna, e la giulia lo è al 101%, ma ad oggi (non negli anni 70) se vuoi restare a galla devi avere anche l'app che ti fa accendere l'auto o il climatizzatore prima di arrivare in auto, o ti fa mandare le destinazioni dal telefono direttamente al nav dell'auto, o la connessione 4G, o i full led, o la telecamera di parcheggio a 360° che fra poco anche una 208 offre..................che vi piaccia o no. E a me queste cose ripeto, piacciono e sarei disposto a pagarle per averle.

     

    Quindi detto questo, nessuno sa se ci sono novità su cosa uscirà e quando e sopratutto se sono previsti quest'anno facelift di Giulia e Stelvio con aggiornamenti di cui sopra ?

     

    Grazie

     

    Mi pare che Manley abbia  parlato di un aggiornamento interni di Giulia e Stelvio per quest anno, con le mancanze tecnologiche dette sopra , avremo più notizie per Ginevra a Marzo  ? Poi ci sarebbe stato il Restyling di entrambe nel 2020/2021 

     

  10. 11 minuti fa, nubironaSW scrive:

    qualcuno sa dirmi i codici di progetto del c-suv? perchè qualcuno ha lavorato un po' su 961 ad esempio, così come qualcuno sta lavorando su f173 ( Sviluppo componenti pianale(fusioni e lamiere) e gestione anomalie - progetto F173 )

    Il codice progetto 961 è la Seg E  sedan Alfa , il C suv dovrebbe avere come sigla di progetto 962, f173 mi pare L erede di 488 gtb 

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  11. 11 minuti fa, Beckervdo scrive:

    Dobbiamo fare di più...

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    Di più .... oltre quello che ho detto nel post precedente , si potrebbero mettere le luci abitacolo che cambiano colore , pannnelli e console impreziositi ,  camera 360 , Wi-Fi LTE nell abitacolo , ma credo che così facendo si arriverebbe a un redesign completo degli interni 

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  12. 1 ora fa, pennellotref scrive:

     

     

     

    Come ho detto prima, super abbottonati.....

    Ipotesi: da buoni appassionati, sappiamo che la Serie 3 è in uscita. Come lo sappiamo noi, sospetto che lo sappia (ma forse eeehhhhh....) pure MM ! LOL

    Magari insieme a Giulietta Mca , sistemano su Giulia e Stelvio alcune carenze , tipo infotaiment , Adas Evoluti Virtual  Cockpit come optional ....Ecco i nuovi interni Alfa . Come esterni a questo punto anche L implentazione dei Fari Full Led ci sta tutta senza dover aspettare il Restyling di entrambi i modelli , secondo il mio punto di vista 

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