italienerfahrer

tra l'altro con offerta di basso profilo o quasi nulla dal C in su....nell'A-B chissà come mai dominano le auto italiane:)

Cmq ok in italia non si compra italiano quindi rimandiamo tutto....cosa che la vedo come mossa politica per elemosinare dallo stato.

Non capisco cosa intendi...

scusa...non mi sono espresso bene. fiat non ha niente da perdere, ma da incassare ci sarebbero gli aiuti statali del governo americano, se si puo dimostrare un piano industriale con prodotti meno inquinanti ecc. ma questo si sa, la pena ne vale o no?

Fiat comunque on ha niente (o quasi) da perdere in questo accordo dato che non sborserà NIENTE.

come......e gli incentivi dove li metti? un programma ci sarebbe ma se obama sborsa....

tra parentesi: sui notiziari stranieri volano espressioni come "il matrimonio dei disperati" (telegiornale ch)........in europa dove fiat dall' 80 raccoglie solo bricciole. beh speriamo solo bene......bisogna vedere se il pubblico americano apprezzerà i prodotti italiani.....dopo renault in chrysler e mercedes....(mercedes!!!) poi c'è da fare i conti con l'associazione consumatori americana, che se c'è un prodotto che fa magagne te lo bastonano di santa ragione, peggio quasi dei crucchi....i giappo vendono perchè vanno in ginocchio davanti ai clienti e in seconda perchè......i prodotti non fanno magagne. mo datemi dell imbecille.

Aggiungo che con un accordo del genere Fiat potrebbe "piazzare" ( ) i V6 turbo benzina e (sperando che arrivini) diesel anche su altre macchine...

tu intendi piazzare i v6 chrysler in fiat, perchè viceversa sarebbe inverosimile perchè semplicemente non esistono al di la degli ipotetici citati in questo forum.

piazzare i piccoli fiat in chrysler, usare piattaforme per suv (in via di estinzione) in fiat, usare la rete usa per alfa la vedo abbastanza realistica invece.

per una E sarebbe auspicabile prendere una TP chrysler, se c'è. (gia con v6 e v8 impiantati in blocco.

Credo che vada bene anche il pupazzo Elmo o Eric Estrada. Tanto di peggio non possono fare......

bisogna vedere chi è disposto a salire sulla nave che affonda.

Ma come è possibile che Wagoner non venga ancora cacciato dalla GM, dopo i disastri che ha combinato finora?

per rimpiazzarlo con chi?

Comunque su Alfa ci vuole il Q2 CON UN VERO TORSEN su tutte, e per la prossima B, avere sospensioni (anche MP evo) che deggeriscono un differenziale Torsen.

Anche se il Q2 elettronico fa il suo dovere, per l'immagine e il blasone Alfa, ci vuole piu "tecnologia".

spero di non essere bannato: il trend però è il contrario o no?

spento il mio post? perchè?

ooh aaaah uuuh, tutti a terra. compriamo tutti audi vogliamo solo audi.

Be ormai per la Lancia e' un peso morto,giusto quindi toglierlo,ma qualcosa al suo posto ci doveva essere...

bastava un restyling pesante, da far sembrarla un modello nuovo, frontale e coda nuova, ruote piu grandi, motori piu adeguati, il restyling si doveva farlo subito, quando si vedeva che non vende, perche il motivo si conosceva.

e...una sw, 5o percento di vendite E.

la passat è superiore a 159...........la vw è premium.........

:lol::lol:

da incorniciare.

ma la 3.2 con ta, non si prova mai? i dati ci sono da qualche parte? grazie.

Se ricordo bene, 159 1.9 ha l'M32, cambio che compriamo dalla Opel

Quindi, che si rompa che si rompa, e che ci facciano la figura dei cioccolatai i giornalisti

l ultima di autobild, alfa 159 1.9 jtdm, problemi con cambio a 12000 km.

bella eh? ma i tedeschi e forumisti alfa-forum.de non sono cosi scemi conoscono autobild e ci ridono sopra.

nessun problema in giro con cambi, tutto inventato. picchiano forte ce l hanno cona alfa.

Quoto..tra l'altro tutto sto vizio di rilevare i tempi in pista...è un trattamento che riserverei solo alle supercar o a versioni particolarmente "spinte"...si sta sfiorando il ridicolo imho, considerato che si tratta di macchine stradali...

confronto su autosport crucca:

opel corsa GSI te magna viva:

Alfa Romeo Mito, Fiat Grande Punto Abarth, Opel C | Sportwagen, Vergleichstest | sport auto

ma un alfa non deve esse:oe piu "forte:lol:" delle altre?

una carota speciale gliela mandiamo in redazione autobild e so io dove

li invito di piazzarsela una volta per sempre.

ma bisogna confrontare per es. con 4-ruote che pero e pure dubbiosa come rivista dove sta la 159 come affidabilita.

non credo proprio che 159 sia in testa come rottura motore, le diesel sono fiat che dovrebbero allora essere in compagnia tra italiane, dei benzina si sente parlare bene. almeno dei 4 cil.

eos: ogni tanto ci mettono una delle loro ma raramente, modelli che sul mercato non contano, tutto per via di mazzette anche tra di loro, autobild sarebbe da chiudere per ordinazione giudiziaria per continue dichiarazione di falso.

vi invito a non credere a quel giornale, l autobild da anni cerca di distruggere l immagine sopratutto di alfa, gia nell 98 con l auto dell anno della 156. picchiavano alla grande.

autobild ha l incarico di distruggere l immagine dei stranieri in germania da parte dell industria tedesca. ora 159, questa è bella....pensare i motori benzina sono di kaiserslautern. picchiano piu sul ventre molle italia che non reagisce mai a certe diffamazioni. ma questa di autobild non è nuova, mi stupisco che non abbiano al collo delle procedure penali per diffamazione di costruttori stranieri.

era diventato insostenibile....

le mazze a dekra che sono volate.......ci metto la mano sul fuoco.

Io SPERO in altri ritiri

Oh che bello un argomento nuovo e mai trattato........

vorrei sapere, seriamente pero e non inventato, cosa pensano di fare sui motori all alfa.

ho visto opel con insignia cosa offre con i motori, per es, 2.0 turbo e 220 cv, motori fino 300 cv ecc. un marchio che fino ieri con immagine per bisnonno,

da da bere ad un marchio come alfa. dopo ci si domanda perche non vende.

mi convinco sempre più che questa sia la miglior realizzazione stilistica del gruppo Fiat degli ultimi anni, escluso le supercar:wink: