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Technical Specifications of the Maserati MC12 Roadster-type bodywork with removable hard top, two-seater, mid-rear engine, rear wheel drive. CHASSIS Carbon and Nomex honeycomb monocoque chassis with aluminium front and rear sub-chassis’s. SUSPENSION Front: double wishbones with push-rod design; progressive rate steel dampers and coaxial coils and springs. Rear: double wishbones with push-rod design; progressive rate steel dampers and coaxial coils and springs. 19” light alloy wheels: front 9J x 19, rear 13J x 19. Front tyres 245/35 ZR19, rear 345/35 ZR 19. BRAKES Brembo braking system with four cross-drilled ventilating discs. Front 380 mm x 34 mm, rear 335 mm x 32 mm; six-piston callipers front, four-piston rear with differentiated diameters. Brake pad materials: Pagid RS 4.2.1. Bosch 5.3 ABS anti-blocking system. Electronically controlled braking corrector (EBD). TRANSMISSION Longitudinal rear-mounted gearbox rigidly connected to engine. Maserati Cambiocorsa mechanical gearbox with electronically controlled electro-hydraulic operation via paddles mounted behind the steering wheel. Dry twin-plate clutch, diameter 215 mm (8.46 in) with flexible couplings and hydraulic control. Bosch ASR traction control. ENGINE 65° V12 Distribution is by way of twin gear-driven overhead camshafts per cylinder bank, with four valves per cylinder hydraulic tappets. Dry sump engine lubrication with pump in a single unit. Integrated Bosch injection-ignition system, drive-by-wire electronic accelerator. Weight: 232 kg Displacement: 5998 cm3 Bore: 92 mm Stroke: 75.2 mm Compression ratio: 11.2:1 Maximum power output: 465 kW (630 CV*) Engine speed at max. power output: 7500 rpm Peak torque: 652 Nm (66.5 kgm) Engine speed at peak torque: 5500 rpm Max. permitted engine speed: 7700 rpm DIMENSIONS AND WEIGHTS Length: 5143 mm Width: 2096 mm Height: 1205 mm Wheelbase: 2800 mm Front track: 1660 mm Rear track: 1650 mm Front overhang: 1248 mm Rear overhang: 1095 mm Turning circle: 12 m Fuel tank capacity: 115 l Dry weight: 1335 kg Weight distribution: 41% front - 59% rear Weight/Power ratio: 2.1 kg/hp PERFORMANCE Top speed: >330 km/h 0 to 100 km/h acceleration: 3.8 s 0 to 200 km/h acceleration: 9.9 s 0-400 metres acceleration: 11.3 s 0-1000 metres: 20.1 s

Belllisssima... si sono già tutte vendute .... 25 in serie limitata come le opere d'arte

Touareg >>> mi si é inciampato il dito sul mouse ..... poi oggi non il sito autopareri é lento... non si vedono le foto... capirai !!!

Opel Meriva, Fiat Idea, Lancia Musa, Mazda 2

Mer Set 03, 2003 11:12 pm Oggetto: Confermo le versioni pero'....

congratulazzioni .... 6 bravo Aymaro ... questa é la strada giusta...

il quasi ..... fà tutta la differenza ... anni luce dalla Brera...

:cry: non mi sembra per niente un alfa .... non capisco come Giugiaro possa proporre un tal modello per Alfa dopo aver uscito la magnifica Brera... forse andrebbe meglio per la GM ... ammiraglia Opel....Senator

in Svizzera e Francia non le considerano bene le Fiat ( meno che la coupé)... la clientela giovane ... la chiamano in questo modo Fiat ="ferraille invendue à Turin" Quando leggo gli annunci di giovani studenti che cercano una auto piccola, spesso leggo questo " Studente CERCASI auto piccola ed economica max 2000 3000 € qualsiasi marca, italiane no grazie.... fare offerta... etc etc ...." Fiat a un mercato di auto distinata proprio a questi giovani... per ridare un imagine servirebbe una WRC che vince . La generazione dopo (i 40 enni , miei coetanei )che guidavano Fiat a 20 anni, oggi il 90% di loro guidano marche straniere.... perchè? Meno male io sono passato ad Alfa (75,164)da molto tempo. ciao

Scusa Taurus, ma non ho capito bene é una 4 posti "2+2" o "3+1" E cosa sarebbe 3+1 ? 3 adulti (2 davanti e uno dietro ) ed un bambino di -10 anni

davvero bella, mà ci mancherebbe che non lo sia, anche di + della Idea ed é normale .... é una Lancia Il nome per me andrebbe bene ATHENEA divinità greca, molto forte ed intelligente, per giunta sincronizzata con l'evento sportivo 2004 in grecia ... nelle olimpiadi farebbe sicuramente bella figura ciao

non si potrebbe trovare una foto del cofano aperto .... per caso ... dare un idea del suo volume !!

mancano le Alfa 156 166 la Fiat Stilo e la Doblo e la Lancia Lybra anche sé meno diffusa

[quote="Blu Pitti che "controllo delle sospensioni" aveva ??!! Una consolle così non l'avevo mai vista...poi tutti questi pulsanti... e voi ?

>> Abarth ... confermo che la 164 QV per la svizzera(ne possiedo una ) ha la regolazione elettronica della sospensioni.... si vede in questa foto(i 2 pulsanti "Auto" ed "Sport" accantanto al'apertura del cruscotto) che anche la versione americana possiede questo sistema.... ciao

Scusa Taurus mà questo modello GTA da ~400cv quale sarà ??? grazie ciao

forse già viste da qualche parte, interessante...

ne ho viste 3 156 rest. ed anche una GTV rest... ciao