Meg85...

cmq desmo anche io sono della medesima opinione...macchine italiane-motori italiani...ma è un periodo di magra...quindi ora,volente o nolente, la vedo così: macchine italiane-motori buoni...la provenienza va in secondo piano..poi sono convinto che ,se dio vuole, mio figlio da grande avrà in garage un alfa con v6 alfa...

guarda che i nbuovi motori li ha sviluppati più fiat che gm...non si possono definire di origine opel...questo è un luogo comune creato dalla carenza di informazione delle riviste specialistiche...i nuovi motori sono stati sviluppati dalla powertrain...quindi da tecnici italiani...con la collaborazione di tecnici gm...la gm logicamente ha portato fondi e conoscenze, ma anche la fiat ci ha messo parecchio del suo...i nuovi motori li monterà anche la opel, ma da quel che ho capito io non sono mica stati fatti da loro...quindi io penso che saranno buoni motori... secondo me sta join venture deve finire alla svelta...non è che fiat ci abbia guadagnato pooi tanto...non sta uscendo dalla crisi grazie a gm certamente e da gm ci ha guadagnato un paio di pianali..(epsilon e premium(abbandonato da tutti xchè troppo costoso)) e la collaborazione nel reparto motoristico..stop...le marche gm hanno invece i nostri bei diesel 1.9 e 1.3 su un sacco di modelli e anche un pianale importante come quello della futura punto...pianale nuovo ed interamente sviluppato da fiat...l'ultima goccia che mi ha fatto perdere lapazienza e che spero sia falsa, è che gm ha chiesto ad alfa di poter utilizzare i mitici v6 di arese in pensione per macchine del mercato sud americano...figuriamoci...quel motore è nato e deve morire con alfa...è come se i vecchi motori ferrari venissero impiegati su altre marche dal prestigio palesemente più scadente...

il photoshop e fatto bene, ma se la futura lancia seg d sarà una cosa del genere, giuro che vado da marrchionne e lo strozzo e riempio di insulti(lo strozzare è figurato naturalmente...) vorrebbe dire che le mie paure riguardo la soppressione delle BU si sono avverate in toto...è troppo troppo simile a 158...non c'è nulla da fare...insomma si farebbe perdere il prestigio sia a lancia che ad un progetto originale di alfaromeo...che si usi il pianale va bene... ma la carrozzeria ed il resto devono essere completamente differenti...

che palle sempre sta storia dei motori opel...non sono opel i motori...alfa li ha rivisti e resi degni del proprio marchio...e poi neanche li abbiamo provati...come facciamo a dire che fanno schifo..io aspetterei un attimo...poi come dice autodelta i basamenti sono powertrain quindi c'è quasi più fiat che gm lì dentro... Taurus, mi rispondi sul parabrezza panoramico?????

meglio così...voul dire che al posto che declassarci al 3.0 m-jet si avanza ad un bel 3.2 benza...con una coppia mostruosa e un sacco di cavalli in più... 8)

saerei curioso di sapere quanto dovrebbe ipoteticamente consumare il 3.2 rispetto al 3.0 v6 attuale...suppongo parecchio di meno, visto che Taurus ha scritto che consuma anche meno del 2.5... l' unica cosa che indurebbe mio papà ad acquistare il diesel, sarebbero i consumi del 3.2 jts, solo che se quest'ultimo consuma parecchio meno del suo attuale 3.0, non ci sarebbero problemi a puntare sul benza...il che mi farebbe molto piacere...

ottimo...

bingo...anche se la versione di mezzo l'avrei preferita un po' più presazionale...insomma da qui al 2006 avremo ancora sto benedetto 1.9 da 150cv?? nemmeno un passettino a 160?

uhm...ingenioso direi...

lo hanno rimesso in giro di nuovo...l'ho visto anche su autoscoop, ma la notizia ha un sacco di tempo...e cmq non mi pare giusto che un grande esportatore del made in itali passi a fare versioni speciali per kruccolandia... oops, mi sono accorto ora che questa è una clk restyling...neanche una differenza dalla precedente versione armani cmq...

io spero solo che il muso sia bello imponente come si addice a tale macchina...non vorrei che sia troppo gommoso e giocoso tipo palio o marea insomma...serve qualcosa di più imponente...

confermare non ti confermo nulla, perchè io sono solo un buon frequentatore di questo bel forum...c'è chi ne sa di più...e quell chi non sono io...è Taurus...sinceramente lo auspico, insomma su 148 vedrei bene il 1.6 al posto del 1.9 120 o quel che saranno cv... e poi ci vorrebbero anche un bel 1.9 da 160/70 cv e il fantastico 1.9t.turbo 200cv allora sarebbe una gamma completa e competitiva...senza dubbio...sono fiducioso. per quanto riguarda 158,invece, la gamma mi pare già molto promettente se così resterà...e credo che ci siano tutti gli step giusti tra una motorizzazione ed un altra...sia benzina che diesel...basta che siano all'altezza...e non parlo dei m-jet che sicuramente andranno molto bene, ma dei benzina...che probabilmente acquisterò nella motorizzazione 3.2...

no praticamente si diceva che tale motorizzazione è da escludere per macchine del segmento d...è una motorizzazione da segmento b e c... e quindi sulle seg d viene montato un 1.9 che ha più coppia rispetto al 1.6... se mi sono sbagliato chiedo scusa cmq...

che cosa è il trattamento solar protect??? perchè effettivamente questa macchina non ha alette parasole e senza se il sole picchia sono cavoli,,,per caso funziona tipo lo specchietto con sensore interno che cambia colorazione quando si viene abbagliati?

stavo pensando, visto che sulla nuova astra gtc hanno messo come optional quel bellissimo parabrezza avvolgente che prende parte del tetto esattamente come quello di brera, non è che magari anche su 158 si potrà avere una cosa simile...sarebbe fantastico...basta vedere l'effetto che fa su brera per capire che anche su 158 starebbe a dir poco da dio....sbavo solo a pensarci...

QUOTO...ottima idea... ma alla fine il 4ws o aws che sia...lo mettono subito o è più probabile che sia un optional x il futuro...stanno testando 939 con l'aws??

Basta pietà..........sto sbavando!:..

buone le frittellazze... bhe alla fine ci sono anche qui al nord...da me a brescia sono una tradizione pasquizia...solo che le patate non ci sono nell'impasto... le frittelle sono buonissime anche con dentro uva passa e pezzetti di mela...una delizia... che fame...però manca ancora troppo a carnevale...uffa!!!

grazie a tutti x i complimenti... Taurus...ho aggiustato le img...quelle degli interni in ordine cronologico... ora, potresti x favore modificare i tuoi mesg e togliere le immagini che hai messo...sono tutte doppioni... tranne il photoshop di 4ruote su 939...quello non l'ho messo perchè a questo punto è meglio la versione grigia di Aymaro... grazie...

hai perfettamente ragione...ma ormai non c'è più nulla da fare...se parli in italiano non ti intendi più con gli altri... certo, se poi si parla di qualcosa di serio il linguaggio si normalizza nauralmente... un'estate fa ho tentato invano di riportare la gente sulla retta via, ma non c'è stato nulla da fare e allora.... STRA GNECCO A VITA!!!!!!!!

RESTERA' CMQ IL TOPIC PIU' LUNGO NELLA STORIA DI AUTOPARERI...E L'HO APERTO IO :-)

Ecco gli Interni: SOTTO SCOCCA: SPUNTI DI RIFLESSIONE: PHOTOSHOP:

Il topic precedente è diventato troppo dispersivo nelle sue 53 pagine... e allora ne apro uno nuovo con tutte le foto principali e una scheda riassuntiva che aggiungerò non appena Taurus me la posterà... se i moderatori sono del mio stesso parere, chiedo di chiudere la discussione precedente...altrimenti di chiudere questa direttamente... FOTO SPIA:vari step evolutivi del prototipo 939... ESTERNI: SPORTWAGON:

magari essendo il modello automatico è il numero della marcia inserita...però i sembra strano visto che c'è quel bel display centrale... e se ci fosse scritto giulia li sotto?????