Meg85...

Scusate, ma se avessi i soldi per comprarmi una Ferrari...non la comprerei certo per l' immagine che la suddetta marca ha avuto negli ultimi anni, la comprerei perchè ferrari è un marchio ricco di storia e prestigio in ambito di auto di un certo livello... Qui,volenti o nolenti, stiamo palando di una macchina stupenda!, che sul cofano porta un inconfondibile scudetto ed un incofondibile marchio... la 8c è un auto ricca di innovazioni e con contenuti di prim ordine...io la comprerei ad occhi chiusi solo per poter guidare la Storia... Le mie opinioni saranno superficiali, poco attinenti alla realtà odierna, ma a chi vede alfaromeo solo per come si è mossa in questi ultimi quindici anni, consiglio solo di andarsi a vedere qualche sito riguardo all' argomento "Anonima lombarda fabbrica automobili" per capire perchè la 8c è un auto che chi ha i soldi non dovrebbe far mancare nel proprio garage :wink:

A me sembra proprio una boiata!!! prima ostentano pelle pienofiore dappertutto, poi...te la levano per il 50-60% e ti danno la stessa pelle della distinctive... bella cavolata! inutile ora fare confronti con la nappa di bmw e audi...perdiamo noi... adesso toglieranno la pienofiore da tutti i sedili degli allestimenti luxury...e così sarà anche per158, logicamente,... ok la indiscutibile sportività e godibilità delle alfaromeo, ma in fatto di interni e finiture alfa deve ancora rincorrere la concorrenza...e ora che ci eravamo un po' riavvicinati(li avevamo anche superati da un certo punto di vista)...vabbè avete capito... Taurus dimmi che è solo un caso e che la pelle pienofiore sarà in qualche modo disponibile anche per i sedili...della pelle smerigliata me ne frega poco nel rivedere i vecchi modelli anni 30 e 40 mi viene da piangere... :cry:

Domanda: ok la serie 3 potrebbe uscirsene con un3.5d da 272cv, ma alfa non lancerà poi il 3.0 m-jet da ben 300cv...???e allora, come la mettiamo...??? :wink: perchè uscirà il 3.0m-jet300cv, vero Taurus???

ah, ma quindi gli interni che ha visto sporting(939) erano molto ma molto approssimativi...perciò per saperne di più dovremo aspettare parecchio...purtroppo :cry: :cry:

Senti sporting. l' abitacolo era correlato con quello della 156, ok, ma dava un' impressione più moderna o era solo qullo della156 con il connect? e le bocchette di aereazione erano tipo 156 166 oppure tipo 147 gt e 8c... speriamo bene per gli interni ragazzi...sono il particolare che mi preoccupa maggiormente...per la linea esterna non mi preoccupo, ma all' interno secondo me bisognava fare un bel lavoro di svecchiamento,mantenere le belle linee pulite, però svecchiarle, non si può puntare tutto solo sulla qualità dei materiali usati(vd allestimento luxury) ci vuole anche un design pulito gradevole e tecnologico...speriamo... :wink:

Non si trattava per niente di un pesce d' aprile e a testimoniarlo ecco la foto... con relativo articolo... :wink: scusatemi per le dimensioni eccessive... non credevo fosse venuta cosi grande...

ecco! ho preso l' immagine elaborata da sporting,ci ho aggiunto specchietti, fari un pò più reali e lo scudo più pronunciato e... Questo è ciò che è saltato fuori Bella eh? mi sembra benaugurante per la versione reale...aspettiamoci una gran bella 158 gente!!!

No ,infatti, è un rendering he ho trovato sulla rete...non è nulla di ufficiale, ma l' ho postato giusto per vedere come,grosso modo, doveva essere una Brera grigio metallizzata... l'elaborazione al computer, effettivamente, non rende molta gistizia alla bellissima coupè... :wink:

ecco invece come doveva essere più o meno la brera vista da quei 5 fortunati...

e per quanto riguarda quella appendice aereo dinamica (o palpebra che dir si voglia) sulla coda??? secondo me il tipo si è sbagliato... deve aver visto quell' alettoncino che c' è anche sulla concept...

cercando qualche notizia su internet ho trovato un forum di alfisti all' interno del quale c' era un post sulla brera produzione e al suo interno vi erano le impressioni di uno di quei fortunati che si sono visti in anteprima la brera,come ci aveva detto Taurus un pò di tempo fa, (invidia... ) praticamente i tizi che l' hanno visionata erano 5: un ingeniere(quello che ha scritto il post..), due tipi con una bmw, uno con un clk e uno con la porsche... l' ing ha detto che la macchina è fantastica, grigia metallizzata e identica alla concept tranne che per gli specchietti e una palpebra sulla coda(cosa è???) gli interni diceva che facevano schifo...tipo saab 900 credo e spero che non fossero quelli definitivi, anzi secondo quello che ha detto Taurus sicuramente non lo erano... Ah, c'erano anche i prezzi indicativi: 2.200cc 190hp 31.500euro 3.200cc 280hp 40.000euro 3.200cc GTA 380 hp 60.000euro(questa credo sia sbagliato) se fossero così non sarebbero neanche troppo broibitivi...

Ma gli interni della Brera? dicci un pò Taurus, saranno uguali a quelli della 158(speriamo di no...secondo me dovrebbero differenziarsi, anche se quelli della 158 saranno bellissimi...) oppure simili a quelli della concept? Secondo me gli interni di brera concept sono bellissimi e con qualche cromatura in meno...sarebbero fantastici 8) 8)

Secondo me non bisogna discutere più di tanto sulle innovazioni tecniche che la 158 porterà con sè, perchè sicuramente la macchina in quanto a prestazioni e comportamento su strada primeggierà... discuterei proprio sul problema degli interni...insomma, le alfa sono macchine che devono suscitare emozioni e questa loro caratteristica deve essere presente in ogni loro aspetto, percui aldilà della qualità dei materiali e dei rivestimenti(in cui in questi ultimi anni si sono fatti ottimi passi direi...)credo che ci vorrebbe un bel tocco di design anche all' interno della vettura, secondo me all' interno ci dovrebbe essere la stessa armonia ed eleganza che caratterizzerà gli esterni della158...e poi ci vorrebbe anche una gamma optional al pari della più accanita cocorrenza(anche le stupide cose che apparentemente non servono a nulla, ma che poi dà fastidio non poter avere nemmeno a richiesta...)il tutto correlato ad una ottima cura nelle rifiniture...Forse è chiedere troppo, però se alfa vuole recuperare l' immagine di lusso e sportività che tutti noi conosciamo (e che io non vedo l' ora di poter riesibire su un modello dei giorni nostri), credo che anche la cura ed il design interno non sia assoloutamente un aspetto da sottovalutare...voi cosa ne pensate? Taurus rassicurami...

Sinceramente mi spiace che non ti sia piaciuto il disegno viva l' italia... ma mi aspettavo un po' più di solidarietà, non credevo facesse così pena...peccato...vorrà dire che cercherò di migliorarmi ulteriormente, anche se raggiungere i livelli di aymaro o d-sign sarà estrmamente dura, anche perchè cmq frequento un liceo linguistico e nessuna scuola d' arte e questo era uno dei miei primissimi lavori...

questa è una mia personale interpretazione della futura alfa...scusate se il disegno non è il massimo ma sono proprio alle prime armi ...infatti la prospettiva fa un po' schifo..., comunque: cosa ve ne pare???

Secondo me è appunto per questo che Alfa tornerà in America, perchè(incrociando le dita) l' uscita di 158 e brera nel2005 daranno ossigeno sufficiente all' alfa per tentare l'approdo...poi può capitare di tutto per carità, ma non dare fiducia ad un auto che, secondo le indiscrezioni che circolano qui dentro, sarà fantastica mi sembrerebbe proprio un suicidio... quindi, probabilmente, le dichiarazioni di Morchio(se non sbaglio) riguardo l'alfa credo fossero di facciata...Bisogna ricordarsi che noi partecipanti al forum siamo da un certo punto di vista dei privilegiati...La fiat non può certo svelare al mondo intero i suoi piani da qui al 2010 in ogni singolo dettaglio, con calma vedremo accadere ogni cosa, buona o cattiva che sia... :wink:

Io penso e spero che alfa torni negli States non appena avrà rinnovato parzialmente la propria gamma, ovvero dopo la presentazione di Kamal e 148... la 8c in America sarà apprezzatissima come spero anche la 158 e la sportwagon...Quindi non vedo perchè alfa, che punta all' espansione di vendite non debba provare l' avventura Americana...penso abbia tutte le carte in regola per farcela.... 8) :wink: ed oltretutto è un obbiettivo,quello del mercato USA, che non è mai stato realmente messo in discussione...FORZA ALFA!!

Mi scuso, forse sono stato frainteso... io intendevo dire una rinascita dell' alfa dal punto di vista della trazione posteriore...non intendevo assolutamente sminuire l' attuale gamma alfaromeo, che ritengo al di sopra della media in quanto a doti di sportività, motoristiche e da un certo punto di vista anche in quanto a raffinatezze(vedi sistema di sospensioni , che bmw si sogna la notte...)Mi spiace veramente di essere stato male interpretato, alfa ha portato la TA alla sua massima evoluzione oggi come oggi e credo che come hai detto tu 158, l' 8c sia più una affermazione del marchio e del suo nuovo corso...

Cavoli che belva!!!! vita dura in campionato per le scuderie che non ne avranno una nel box Eh? :wink:

Ciao a tutti, primo post nella sezione preferita, quella della mitica ALFA... Secondo me la 8c vale tutti i soldi che costa... fibra di carbonio,un telaio studiato appositamente... ed un ottimo motore che come al solito in alfa riusciranno a far rendere al meglio... e poi cavoli è il ritorno di Alfa alla trazione posteriore, credo che le ordinazioni non mancheranno. per quanto riguarda gli scettici, dico solo che la Ferrari è nata dall' Alfa e che quindi non c'è niente di sbagliato nel prendere il motore maserati(peraltro modificato) e metterlo su di una bellissima autovvettura che è un fantastico preludio alla rinascita dell'AlfaRomeo... Avete idea in America Quanto piacerà questa macchina? Credo che il Problema non sia che la Macchina non vale i soldi che costa, ma che, purtroppo,la maggiorparte di noi non potrà mai permettersela, ma riguardo ai soldi io credo proprio che li valga fino all' ultimo centesimo... chissà su strada? :wink: X TAURUS: è prevista una prova per la stampa prima dell' uscita in commercio? spero di si perchè non vedo l' ora di leggere qualcosa..., un altra domanda, credi che la 8c con il w12 sia in grado di gareggiare alla pari e battere auto come la bellissima maserati mc12, che, almeno in apparenza, sembra più estrema dell' alfa...?

Prima di tutto ciao! questo è il primo post che invio...ma sentire gente che loda la peugeot mi fa davvero salire il nervoso io possiedo una 206cc e devo dire che come macchina non è nemmeno paragonabile ad una del gruppo fiat...le finiture ed i materiali,a differenza di quanto dice uno dei cretini che sono stati citati prima, sono quanto di più schifoso e scadente ti puoi aspettare da una macchina...la tenuta di strada senza l'esp è problematica, infatti mi è stato calorosamente consigliato come optional...l' offerta peugeot è penosa in molti aspetti e gli accessori sono vecchi(clima bi-zona inesistente, cambi automatici schifosi ad essere buoni...)mio cognato, prima di passare ad una gloriosa alfa 156sw, aveva una 206 e direi che questa caretta ha passato più tempo in officina che sulla strada(problemi con abs e airbag...)concludo dicendo che le macchine francesi sono la cosa peggiore che un automobilista un momentino appassionato di motori possa ritrovarsi fra le mani,e che non menzionino le vittorie nei rally,perchè sappiamo tutti che se ci fosse ancora lancia la francesi sarebbero state come al solito dietro anni luce... hanno problemi di elettronica in tutte le centraline e danno perlopiù solo rogne...in quanto alla matiz lasciamo che questa gentaglia continui il proprio trip allucinogeno nel mondo di fantasylandia :twisted: :twisted: FORZA ITALIA, FORZA ALFA E FORZA AL GRUPPO FIAT!!! tra massimo due anni sti cretini si rimangeranno tutto lo schifo che hanno detto 8) 8) Scusatemi per lo sfogo contro le francesi ma in famiglia, purtroppo, ne ho 2 e sono constantemente in officina...