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Capiroxi

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  1. Infatti , avevo detto "quello che intendevi tu come miglior motore"..... Non ti do torto sui consumi e può essere pure sull'affidabilità a lungo termine ..... io con i primi 2 pieni ho riscontrato un 14 km/l andando piano ..... non oso pensare cosa possa fare aprendo un pò ....... diciamo che speravo in qualcosa di meglio come consumi !! e comunque guarda che pur avendo dimininuito i miei chilometraggi sono syui 25.000 all'anno .....non certo pochissimi ....... sulle prestazioni invece nulla da eccepire !! Provando il 2000, mi ha dato fastidio quel vuoto fino ai 1700/1800 giri per poi partire di colpo !!
  2. beh, come miglior motore bisogna capire bene cosa intendi tu .... Io sono stato a lungo indeciso tra 2000 e 1900 twinturbo , gli ho provati 2 volte entrambi prima di scegliere il Twinturbo .... non tanto per le prestazioni che sono globalmente superiori, ma sopratutto per la prontezza ai bassissimi regimi che il 2000 non ha e nella guida di tutti i giorni ........basta davvero un filo di gas per divincolarti dalle lumache ....
  3. Il livello di insonorizzazione è buono !! ma per sapere se c'è differenza tra una delta con granluce e una senza l'unico metodo è scendere da una e salire sull'altra , allora potrai (forse ) notare le differenze, oppure ovviamnete un rilevatore di decibel ....
  4. Sulla platino gli specchietti SONO ripiegabili !!
  5. Lo so che deve assestarsi, ma non sto assolutamente tirando ....... e quindi non credo che anche in seguito possa fare molto di più dei 14 km/l. , non malisssimo, ma credo che se si "apre" spesso, la media cala di brutto !!
  6. In linea di massima ti do ragione , un'auto nuova è guardata, anche e proprio perchè è una novità, ma la thesis si scontrava con auto (bmw 5 o audi a6 ) dove si sapeva che avrebbe avuto vita durissima ...... la delta è in un segmento dove può dire la sua ...... e mi sembra che lo stia facendo !!
  7. Mah, io ho quasi finito il primo pieno con la 1,9 twinturbo e pur facendo misto città extraurbano sono a 6.9/100km. ....... non male considerando appunto che l'auto ha 500 km. e non ho fatto viaggi lunghi, ma accendi , spegni continui ..... P.S. prime considerazioni : baricentro alto !!! sulle curve in appoggio si sente l'inerzia dell'auto, se fosse 3-4 cm.più bassa sarebbe molto piuù veloce in curva ....... stiamo parlando sempre di cercare limiti normalmente improponibili sulle ns. strade ....
  8. E' arrivata la mia in conce CHIEDO UN PARERE: è una 1,9 twinturbo 190 cv platino nera ! e di serie ha i cerchi da 18" io pensavo arrivasse con i 17" , non so se tenerla così o farmeli sostituire con i 17" ..... facendo 30000 km. all'anno ...... meno costi, meno buche, però i 18" sono bellini .....
  9. Presa !!! Twinturbo 190cv , mod platino, nera, senza opzional, me la consegnano la settimana antecedente Natale. L'ho riprovata , la cosa veramente bella è che va subito a qualsiasi regime del motore , poi in allungo non mi è sembrata cattivissima, l'assetto è sul turistico .... ma va bene così !!
  10. Quindi nessuno che ha la Twinturbo ..... mi sa che non ce ne saranno molte di 190cv in giro ! comunque ho quasi scelto : mod. platino senza altri accessori, nera , forse me ne trovano una per consegna entro dicembre.
  11. X Bracco e Skizzo che modello di Delta avete ??
  12. Non paragono i motori, ma le prestazioni e i consumi che tra la twinturbo e la 1.4 160cv sono molto, molto simili :!: Hai letto la prova della Golf sull'ultimo Auto ? (0-1000 mt. in 27.8 sec.) devi considerare che pesa pure 200 kg. in meno della Delta :!: e anche se ha 30 cv in meno le prestazioni non credo si discostino di molto , mentre i consumi dichiarati sono 5.7/100 la Delta e 6.0/100 per la golf con il dsg .... Per gli sconti, essendo agente di comm. sono 15% sulla Delta e 14.5% per la Golf il che fa avvicinare leggermente il prezzo dell'italiana alla tedesca , boh in questi giorni andrò a provare anche la Golf e poi deciderò .
  13. Beh, ci sono un sacco di cose che "purtroppo" una ha e l'altra non ha .... Golf 1,4 tsi 160cv : cambio dsg, tenuta valore usato, prezzo favorevole. Delta 1,9 twinturbo platino : linea nuova e futuribile, accessori di serie(tetto panoramico, pelle alcantara, divano mobile) Per il resto come prestazioni e consumi pur essendo due motori completamente diversi, credo che alla fine non debbano avere grandi differenze, ho già provato la delta sia con il 190cv che con il 165cv, senz'altro il primo e molto più pronto e omogeneo , così come credo possa essere il 1.4 della Golf .... che andrò a provare in questi giorni .
  14. anche sul 4ruote di dicembre niente prove dei nuovi motori , ma come si fa dico io , nessuna rivista che finora abbia provato le nuove motorizzazioni , non che un decimo in + o in - cambi la vita, ma per avere un paragone più preciso con la concorrenza , infatti io sono ancora indeciso se Delta o Golf .....
  15. Beh Daide, non è propriamente un'auto da "prova speciale" come poteva essere la vecchia ..... Io aspetto le prossime riviste "Auto" o "Automobilismo" spero abbiano effettuato la prova .....
  16. La 165cv aveva i 17", mentre la biturbo i 18" ...... più reattiva la seconda, anche se come tenuta in curva, trovo l'auto un pò troppo alta e oltre l'80% delle sue possibilità si sente un posteriore troppo ballerino, leggerino, diciamo non piantato per terra ....... questo sempre andando a cercare andature anormali per tutti i giorni
  17. Finalmente ho provato sia la 165cv, sia la biturbo da 190. Beh non scopro certo l'acqua calda, ma la 165 soffre ancora di un certo vuoto a bassissimi regimi (sotto i 1500 ...) la biturbo invece ha un tiro costante già da 1200 !! e un allungo notevole anche se secondo me un pò mortificato da rapporti un pò troppo lunghi, sembra che i 4000 giri non arrivino mai ...... ovviamente tutto ciò con macchine che avevano 300-400 km di vita e che quindi senz'altro erano ancora "legate" . Ora l'ardua scelta !
  18. Scusate una domanda : ieri ero in Austria e ho visto un 159 sw bianco con vetri oscurati e cerchi da 19" , con sotto dei 235/40 ......... bellissima, ma sono omologati in Italia ??
  19. si, ma la 037 stradale purtroppo si vede solo la coda, Per me una delle più affascinanti auto italiane di tutti i tempi !
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