Tony156

Dischi freno deformati su 156? debolucci di natura? potrei avere nome e cognome di chi dice ste cose? Posso faxare la mie fatture dei tagliandi fino a 120000 km in officine AR autorizzate. Pattini anteriori sostituiti a 80000km posteriori ancora originali. Dischi freno ant e post ancora originali. Due sono le cose o la mia è un'eccezione o qui c'è qualcuno che vuole rubare soldi. Tony 156 05/00 130000 km all'attivo. Problemi 0 (che tradotto si legge ZERO)

complimenti per il riepilogo Meg

scusate una piccola domanda: ma quanto è lunga sta car? l'attuale è 4,43. Per arrivare a 4,65 ci vogliono 22 cm. Ma siamo sicuri che questa sia così lunga? sarà la camuffatura ma a me sembra + corta. Boh

anche a me al campus di bari hanno rubato + volte le spazzole dei tergi. Cmq dalle mie parti la Multipla l'hanno rubata dopo 3 gg a due amici. Altro che mostro.

di dove sei esattamente, Sarge?

dalle ultime foto di cuorialfisti si nota la forma definita della plancia. Inoltre le bocchette saranno tonde come quelle della 8c come confermato da taurus. Non male

a me l'orologio non dispiace. Lo preferisco a quello digitale

Ok grazie Artemis

ok quindi non stiamo parlando di crash test effettuati a 55 km/h. Bene bene. Dubito che le altre segmento D a 90 km/h reagiscano in maniera completamente diversa. Grassie

Se ti riferisci al legno del volante della 156 si sta parlando di Mogano non di finta palsticaccia.

Si ok, ma la 156 messa in produzione reagisce così male ad un crash test o si comporta decisamente meglio?

mi auguro che quel coso giallo sia uno dei tanti primi prototipi che hanno utilizzato durante la progettazione della 156

A me piaceva più la punto II che la III. Non capisco il perchè del nuovo frontale sproporzionato al resto. Ottimo il m-jettino

quindi confermi che la plancia sarà abbastanza vicina a quella in foto? Anche nella 156 giugiaro sono cromate le bocchette

boh cmq i dubbi restano e spero tanto che non sia così fragilina la mia nasona

mi è venuto un dubbio: ma che colore è sta 156 gialla? la cosa mi puzza e non poco

beh dopo le tranquilizzanti dichiarazione di Artemis mi sento meglio

Ahia!! :cry: spero non sia veramente così. Mi vengono i brividi solo a pensarci. Sono 4 anni e passa che la guido e prego Dio di non trovarmi mai in una situazione del genere. Altro che 4 airbag qui ci vuole la mano del signore.

Gli specchietti attuali (cioè della 156) non hanno molta visibilità e soprattutto l'angolo morto latita. Inoltre quando sono chiusi non si recupera molto spazio. A mio avviso non erano all'altezza di una segmento D. Spero i nuovi colmino tutte le lacune. Tony

Molto bella la foto del frontale praticamente identico a brera cosa che non appariva così socntata dagli altri muletti. Molto bella. Bene bene. Cmq queste foto sono state scattate da un utente del VC. Tony

io devo ancora digerire la nuova mascherina (ona) della a6 . Cmq non mi piace molto.

infatti se non ricordo male 4r parla di mcpherson al posteriore. Certo che sulla 157/8 non ci ha preso proprio per niente. Andiamo bene. Così fa perdere credibilità anche agli altri articoli. Boh

facendo un confronto con la mia plancia (156 I serie, non è che la seconda sia molto diversa) posso solo dire che a mio parere hanno ottimizzato tutto quello che c'era da fare; le 3 bocchette d'aerazione sono un toccasana per il clima che mi aspetto automatico; spazio abbondante per navi e radio; zona freno a mano decisamente ben studiata: cassettino indispensabile e poggiabraccio ben inserito con cassettino incorporato. A mio parere è molto ben riuscita

Secondo la mia opinione è giusto che sia così; il passo 155 -156 è stato una autentica rivoluzione dello stile e del design dell'Alfa In questo caso la 156 lascia molta eredità alla 157/8 per cui dubito che ci sarà il salto di qualità come quello fatto dal brutto (155) al molto bello (156). La 157/8 deve riproporre gli stilemi della 156 in chiave 2005 anche per dare continuità.

Credo che i presupposti ci siano tutti per poter fare bene: trazione Integrale che sopporta i motori con alter potenze; finalmente diesel 3.0; spero e mi auguro che la qualità dell'assemblaggio e delle finiture sia mooolto + alta del progetto 156