pierluigi85

qualcuno ha visto come sono gli interni in pelle nera? a me dalla foto piacciono tanto ma non l'ho trovata in conce una scirocco che li avesse:(

addirittura! pensavo un po' meno...

e l'assicurazione quanto varia (piu' o meno ovvio) tra un 1.4 ed un 2.0 benzina?

benzina tutta la vita!

ah be' se e' cosi'... pensavo fossero paragonabili come consumi...

sul bollo e l'assicurazione ti do pienamente ragione... ma sui 14km/l ho serissimi dubbi! te lo dico da possessore di punto abarth, non credo che ci siano molte differenze... o sbaglio? per le prestazioni io ho provato la golf gti 200cv e ti assicuro che la differenza rispetto al 1.4 della abarth si sente eccome. Poi vabbe' io parlavo di motori originali, e' chiaro che come porti il 1.4 a 180cv porti anche il 2.0 a 230cv (vedi golf gti edition 30, l'ho provata, una vera bestia!)

il 2.0 costa parecchio e' vero, soprattutto per mantnerlo... certo il 1.4 pero' non e' economico! sorridevo alla lettura del topic sulla punto abarth dove ci si lamentava dei consumi... cosa credevate, di fare davvero i 15 come dicono in pubblicita'??? Io quando prendo la punto abarth la prendo per divertirmi un po' e vi dico che non faccio piu' di 7km al litro, 4km se la porto al limite, c'e' poi da aggiungere che 4km/l e' il consumo indicato dal computer di bordo (sempre benevolo), quindi magari sono anche 3km/l al limite e 6 per divertirmi. Mio fratello che invece la usa tutti i giorni ha appurato che se sta attento sta comunque sui 10km/l. Non che con la mini consumi di meno, a Roma, anche per via del cambio automatico, il consumo si attesta mediamente sui 10km/l (13 su G.R.A. libero, extraurbane o in autostrada e 6-7 nel traffico) con una guida attenta! se poi metto il sequenziale e' finita! Quindi non faccio il discorso: mi prendo la 1.4 cosi' consumo di meno... Rimarrei sicuramente deluso! Mica e' una lancia ypsilon, ha sempre 160cv e fra 160 e 200 non credo ci sia tutta questa differenza di consumi, di prestazioni invece si! Poi vabbe', io non pago il bollo e quindi gia' quel costo in piu' non lo considero, ma comunque sono dell'idea che se proprio mi voglio fare la scirocco me la faccio da 200 cv, senno' al massimo 140cv diesel, no?

tornato adesso dalla concessionaria volkswagen (Roma, Tiburtina) avevano la scirocco 2.0 200cv, nera, navigatore satellitare, cerchi 18 Che dire... esteticamente l'auto mi piace molto ma -il nero non mi ha convinto piu' di tanto -credevo ci fosse un po' di spazio in piu' per i passeggeri posteriori (senza esagerare ovvio) -vetri posteriori forse fin troppo piccoli Sono rimasto positivamente colpito dal complesso, bella macchina, cerchi da 18 molto piu' belli che in foto, buon bagagliaio (io ho una mini) Spero che bianca e con gli interni in pelle sia ancora piu' bella, raggiungerebbe cosi' le mie aspettative! Non mi e' piaciuto il venditore, mi proponeva uno sconto solo sulla vettura in pronta consegna e comunque anche su quella: Devo vedere cosa dice il direttore etc etc...a mala pena prendevano in permuta la mini... Diciamo che se dovessi comprarla non tornerei di certo li'! Non ho provato la macchina (non si poteva e poi io posso portare solo l'automatico e neanche ce l'avevano), ma dopo le vostre considerazioni poco entusiasmanti sul 1.4 credo di essermi definitivamente convinto per la 2.0 200cv. Anche perche' nel parco macchine (mio fratello) c'e' gia' una Punto Abarth 155cv, forse 180 prossimamente e non mi va di comprare una vw meno potente di una punto che gia' ho e guido quando voglio:) ps. qualcuno di roma ha fatto un preventivo dove gli hanno proposto uno sconto? Me lo consigliate? Quello sulla tiburtina ve lo sconsiglio...

solo per diritto di replica e poi si chiude davvero: ma io infatti non ho una casa automobilistica e non ho fatto modifiche in serie... Parlo esclusivamente della modifica alla mia macchina, testata e ben funzionante, non piu' o meno... Si osmotico, stavo appunto leggendo il catalogo, verra' introdotto anche un 170cvTD. Personalmente 2700 euro sono tanti, considerando che fra benzina e diesel ci sono oramai solo 0,04 euro di differenza! Senza contare i maggiori costi di gestione ed assicurazione del 2.0 rispetto al 1.4 Se proprio vuoi spendere di piu' a questo punto scegli fra il 1.4 ed il 2.0 benzina! A meno che tu non faccia 50000 km l'anno!

siamo un po' off-topic Per tornare in topic, quanto costano i fari allo xenon per la scirocco? Sul configuratore fino ad ieri non c'erano!

io adesso non generalizzerei... qui a roma ci sono anche dei fenomeni in motorino che per "paura di non esser visti quando ti sorpassano a destra e zigzagano nel traffico" hanno dei fari alti e fortissimi... quelli si che accecano! io sono passibile di sequestro del mezzo e ok... ma eviterei di generalizzare! ps. sui fendinebbia sono completamente d'accordo!

Sul fatto che la mia vettura non sia a norma e passibile di sequestro ok ti do ragione in pieno, anche se non e' accaduto nonostante mi abbiano fermato centinaia di volte per via dei faretti supplementari omologati perche' acquistati e montati in bmw e invece non mi hanno mai posto questioni sugli xenon... ma se ti dico che lo so benissimo che non abbaglio vuol dire che lo so benissimo, perche' mi sono interessato alla cosa, perche' ho verificato personalmente e non abbagliano! e comunque la regolazione manuale effettivamente abbassa i fari, al buio me ne accorgo distintamente, tanto e' vero che quando viaggio carico li abbasso ancora di piu' per poi rialzarli a 1 (su 3) con macchina scarica...

Bene! D'altronde c'era da aspettarselo, la macchina e' nuova! Anche a me piaceva l'idea del 1.4 ma ho sentito che fino a fine anno non se ne parla di averla con il dsg:-(( e non mi va di comprarla manuale e poi fare l'adattamento... ps. a proposito c'e' qualche discussione nel forum dove si parla di questi adattamenti? mi interessano molto ma sono poco informato in materia... non saprei proprio come cercare per trovare qualcosa... Edit: be' l'8-10% sarebbe moooolto interessante!

mi sento chiamato in causa, sulla mia mini non ho montato gli xenon originali, non perche' non me li potessi permettere (ho speso 10000euro di optional ben piu' importanti secondo me) ma perche' da neopatentato non ne capivo/conoscevo l'importanza. Qualche mese fa ho avuto la possibilita' di montarli aftermarket: mio padre ha venduto la sua passat (dove li aveva montati aftermarket) e visto che erano compatibili con il mio faro li ho montati... Ma non mi considero il co****ne che mette la lampadina blu o i neon in auto ed acceca il prossimo! Il mio kit e' composto non dalla semplice lampadina ma dalla centralina xenon installata vicino al faro... NON HO MAI ACCECATO NESSUNO anzi i fari da quando li ho sostituiti sono piu' intensi e chiari ma piu' bassi degli oroginali e non ho avuto mai problemi ai controlli delle forze dell'ordine... Se volessi accecare qualche str***o che mi viene sparato contromano gli alzo i fari lunghi con tanto di fari supplementari originali omologati Mini Bmw:)

qualcuno è già stato in volkswagen a vedere la scirocco? o a provarla? aspetto i vostri commenti! magari con qualche foto!!!