Alfa tz1

I materiali sono buoni, l'ho detto anch'io. Ma sulla qualità degli accoppiamenti ho da ridire. Riepeto ne ho guidata una per tre mesi. uando l'ho presa aveva pochi Km, il box del Airbag lato passeggero dopo un po' si è scollato, la maniglia della porta posteriore destra è rimatsa in mano ad un mio amico, e la plastichetta color alluminio della console centrale scricchiolava. Io non sto denigrando l'Alfa per la quale ho un'infinita passione.

Il mio intervento è più che sensato In tre parole ti ho detto che la tua frase finale è solo una sparata priva di qualsiasi argomentazione, tanto per avere ragione. Sei riuscito a dire che la 147 ha interni emozionali. Ma dove! Ma ci sei salito? Sono belli ma niente di straordinario. Io trovo decisamente migliori quelli della serie 1 e A3. Oppure occorre scrivere ogni volta 25 righe per dire una cosa? Confrontare la serie uno con l'astra è dire una cacchiata.

Forse non ti /vi è chiaro un concetto di base. Tutte ste menate del C premium la gente non le capisce. La 147 è una bella ed ottima macchina, ma non mi pare che gli interni siano sta gran figata. Per di più nel recente restyling sono stati cambiati solo un po'.

BUM! Non dire sciochezze solo per confutare una tua teoria

Siamo in molti ad essere d'accordo. Nel seg C è come il detto che dice, gli uomini preferiscono le bionde ma poi sposano le More. Sostituite Bionde con 3 porte, More con 5 porte e sposare con comprare. Ergo è meglio fare bene la 5 porte che non la tre.

La thesis è un successo mancato. Gamma inadeguata, lunghezza ne' pane ne' pesce. Eppoi a me le vere citroen per esempio sono sempre piaciute

Si il punto è proprio questo. Non è solo una questione di presunta o reale esterofilia, è anche problema di gamma, di time to market, di investimenti e lungimiranza. Punti in cui Fiat è stata pessima per molto tempo. Riguardo alla nostra esterofilia, ritengo che quando ci sono buoni prodotti tutto passa in secondo piano.

Tu la lybra? ma per favore. Il tuo concetto di auto è decisamente diverso dalla lybra, non mentire a te stesso. E lo posso dire perché sono due anni che ti leggo. La barchetta che cosa c'entra adesso?

Al di la dell'ignoranza del tuo amico. Che cosa avrebbe dovuto comprare? Ti sei chiesto che cosa offre la gamma Fiat in alternativa alla Vectra SW? No, dico, te lo sei chiesto?

Non sono d'accordo. L'Italia non è esterofila per definizione. E' vero che seguiamo più degli altri certe mode. Ma vi faccio una domanda provocatoria. Dov'era la Fiat negli anni 90? Cosa doveva comprare la gente? la 500/600? la Delta seconda?, la Marea? la Palio? La Multipla? la K? La 146? ne vogliamo citare altre? Ma vi rendete conto che Fiat non ha investito nell'auto quanto il mercato richiede! Ma non guardate che per 10 anni siamo sempre arrivati buoni ultimi in molte cose. Su Punto abbiamo montato per anni un 1.9 common rail di prima generazione, quando gli altri avevano da un pezzo compreso che su un'auto piccola ci vuole il diesel piccolo. Stesso discorso oggi per le vetture del segmento C. Dove sono sti accidenti di 1.6 Mjet? gli altri già montano motori più piccoli (quasi tutti). E che cosa dire del segmento delle Monovolume medie? Fiat ha fatto l'unica cosa intelligente degli anni 90. Si è mossa subito, salvo pensare che quel segmento rimanesse una nicchia da poche centinaia di migliaia di auto. Per questo (non posso immaginare altri motivi) ha prodotto un'auto francamente bruttina e mal rifinita con una gamma motori ridicola. I numeri parlano da soli. 30.000 pezzi in media contro gli oltre 200.000 di molte concorrenti. Ma lo sapete quando è uscita di produzione la Marea? quanto tempo è passato per darle un'erede? Quanto tempo è passato tra la K e la Thesis? Quanto tempo passerà per sostituire la 166 (ammesso che accada). E che macchina avrebbe dovuto comprare uno che aveva la Fiat Coupé? Ragazzi non diciamo caxxate. Fiat essendo un conglomerato enorme, sa benissimo che il settore auto richiede enormi investimenti ed ha margini di redditività bassi. Molti negli anni 90 (spero non oggi) hanno pensato "ma chi ce lo fa fare ad investire nell'auto, quando abbiamo altri settori che ci rendono di più!" Io Fiattaro convinto fino al 95/96 mi sono sentito preso per il culo per troppo tempo. Io che soldi non ne ho da buttare il giorno che dovrò cambiare auto, andrò dove mi sento più tranquillo fregandomene dell'operaio Fiat (che è vittima di tutto questo). Potrebbe essere una Fiat ma potrebbe anche non esserlo. Non vedo il motivo di dare a priori i miei soldi da chi mi ha tradito per troppo tempo. Per fortuna oggi mi sembra che il vento stia cambiando.

E' bellissima

Ma soprattutto caro Autodelta NON ESISTE!!!! Noi arriveremo quando le SUV non andranno più di moda, non potranno circolare nelle città etc... Time to market...questo è il segreto del successo.

Senza che mi vado a cercare il vecchio 3d già aperto, ho visto su Autooggi due foto scattate al nuovo Doblò, o meglio al restyling. Si sa altro? Che so, quando è prevista l'uscita, motori? qualche foto migliore...