etr650

Gli interni di Talisman e Megane in foto sembrano molto cheap, ma io voglio sperare che siano solo le foto a non rendere giustizia. Vedremo dal vivo.

Per tutti quelli che criticano il tablet, se la maggior parte delle Clio hanno l'R-Link vuol dire che queste diavolerie sono apprezzate...

Magari deriveranno da questo la variante Mercedes...

Forse ho perso un pezzo: per questa generazione niente 3p?

Mancano le versioni con gli interni in grigio chiaro e panna

Che delusione...

Solo io vedo un'analogia sospetta dei fari ?

I brasiliani la staranno già bramando

Mercedes se lance dans les pick-up grâce à Renault-Nissan

Maxime Amiot / Journaliste | Le 29/03 à 15:18

Le constructeur va commercialiser un pick-up de taille moyenne pour l’Amérique du Sud, l’Afrique et l’Europe. Le fruit d’un partenariat avec Renault-Nissan

Mercedes étend son champ d’action aux pick-up. Comme attendu (lire « Les Echos » du 05 mars), le constructeur allemand a annoncé vendredi sa décision de lancer, d’ici 2020, un pick-up de taille moyenne - une tonne- pour cinq débouchés mondiaux : l’Amérique du Sud, l’Afrique du Sud, l’Australie et l’Europe. Un nouveau marché pour le constructeur, plus connu pour ses berlines haut de gamme ou ses camions. « Nous entrerons dans ce segment avec notre marque et notre identité propre » indique Dieter Zetsche, le patron du groupe à l’étoile. Pour souligner le potentiel du marché, le constructeur allemand n’hésite pas à prendre l’analogie avec les SUV. « Il y a quelques années, les 4X4 étaient jugés trop rugueux pour nombre de particuliers. Puis ils sont devenus plus attrayants. Nous voyons arriver la même chose sur les pick up » explique Volker Mornhinweg, le patron de la division utilitaires de Daimler, cité par le « Wall Street Journal ».

Pour les marchés émergents

Entre les lignes, l’objectif est surtout de pénétrer des marchés de pays émergents dans lesquels la marque à l’étoile est encore peu présente. Si Daimler est un acteur important de l’utilitaire à l’européenne avec son Citan ou son Vito, il se doit de proposer des pick up en Amérique du Sud ou en Afrique pour y acquérir une taille conséquente..

Mais si Mercedes dispose désormais d’une offre sur ce segment, c’est grâce à ses alliés Renault-Nissan. Le futur véhicule du constructeur allemand devrait être assemblé dans des usines Nissan, aux côtés d’autres pick-up badgés Renault et Nissan. Un partenariat dont n’a pas fait mention Daimler, qui souhaite communiquer exclusivement sur son véhicule, et laisse le soin à ses partenaires d’intervenir sur le sujet.

Côté Renault, ce partenariat permettra d’enrichir les gammes à destination des pays émergents. Alors que le groupe français réalise 75 % de ses ventes d’utilitaires en Europe, via ses Kangoo, Master et Trafic, il se doit d’internationaliser son activité. Outre le projet mené en commun avec Daimler, la marque au losange va également lancer un autre pick-up de taille plus modeste, dont le concept, le Duster Oroch, a été dévoilé en octobre au Salon de São Paulo.

Mercedes se lance dans les pick-up grâce à Renault-Nissan, Automobile

Con Google Translate si capisce quel poco che basta...

Mercedes lancia nel pickup con Renault-Nissan

Maxime Amiot / Giornalista | Il 29/03 alle 15:18

Il produttore commercializzerà un pick-up di medie dimensioni per il Sud America, Africa ed Europa. Il frutto di una partnership con Renault-Nissan

Mercedes amplia il campo di applicazione di pick-up. Come previsto (leggi "Les Echos" dal 05 marzo), la casa automobilistica tedesca ha detto il Venerdì la decisione di lanciare entro il 2020, un pick-up di medie dimensioni - Una tonnellata-cinque mercati mondiali: America del Sud , Sud Africa, Australia ed Europa. Un nuovo mercato per il produttore, meglio conosciuto per le sue berline di fascia alta o camion. "Entreremo questo segmento con il nostro marchio e la nostra identità", dice Dieter Zetsche, capo del gruppo alla stella. Per evidenziare le potenzialità del mercato, il costruttore tedesco non esita a prendere l'analogia con il SUV. "Ci sono un paio di anni, 4X4 sono stati ritenuti troppo agitato per molti individui. Poi sono diventati più attraenti. Stiamo vedendo la stessa cosa sul pick up ", spiega Volker Mornhinweg, il capo della divisione utilities di Daimler, citato dal" Wall Street Journal ".

Per i mercati emergenti

Tra le righe, lo scopo principale è quello di penetrare in paesi emergenti di mercato in cui il marchio con la stella è ancora molto presente. Se Daimler è un giocatore importante nella utility europea con il suo Citan o Vito, deve offrire prendere in Sud America o in Africa ad acquisire una dimensione significativa ..

Ma se Mercedes ha ora un'offerta su questo segmento, grazie ai suoi alleati di Renault-Nissan. Il futuro della casa automobilistica tedesca dovrebbe essere assemblato negli stabilimenti Nissan, insieme ad altri pickup targate Renault e Nissan. Una partnership con Daimler non ha menzionato che vuole comunicare esclusivamente sul suo veicolo, e lasciare ai partner che lavorano sul tema.

Side Renault, questa partnership arricchirà gamme ai paesi emergenti. Mentre il gruppo francese genera il 75% delle sue vendite commerciali in Europa attraverso il suo Kangoo, Trafic e il Maestro, ha bisogno di internazionalizzare la propria attività. Oltre al progetto congiunto con Daimler, il brand diamante lancerà anche un altro più piccolo pick-up, il concetto, la Duster Oroch, è stato presentato nel mese di ottobre presso il Salon de Sao Paulo.

Fake?

prova prova prova

www.planeterenault.com

E pensare che sotto si nasconde questo

Strano che questa sia già in giro semi-definitiva, mentre la Laguna non s'è mai vista...

Non vedo alcun nesso con gli interni Volkswagen... Riprende solo la tristezza di quelli originali Nissan, e basta.

(mi scuso se non è la categoria adatta)

Vorrei chiedere se qualcuno ha idea di cosa possa costare adeguare un comune distributore di carburanti per l'erogazione anche del Metano.

Sono mai esistiti contributi statali o regionali a tal fine?

Grazie!

però il range di applicazione è sicuramente più ridotto

e oltretutto dovresti tenere il "normale " 2.0 per le auto "generaliste"

Un 1.6 potenziato a 150/160cv potrebbe coprire il basso di gamma, il trend è quello.

Che girino in Italia lo so, ne vedo una blu tutti i giorni.

Mi chiedevo se c'è qualche importatore di auto "esotiche" che vende anche Dart.

Su Autoscout purtroppo non ho trovato nulla.

Per pura curiosità, c'è qualcuno in Italia o Europa che importa la Dart ?

Nessuna notizia particolare. Chi sa il francese potrebbe confermare che qui La remplaçante de la Renault Laguna déjà sur les chaines de l?usine de Renault Douai - L'Usine Auto dicono che sulla linea dell'Espace hanno montato alcune Lagune preserie/prototipi.

mai sentito parlare di alfa romeo giulietta?

Chi ti ha detto che le Forze dell'Ordine volessero una C 5p?

Se Leon fosse, potrebbe benissimo essere la SW, no?

deprimente...la colonizzazione da parte dei nostri nuovi padroni continua

E' normale che sia così, cosa vuoi che proponga FCA, 500L e Freemont? Solo qualcuno qui pensa che si possano coprire così i segmenti C e D...

Perchè non farla in America sulla linea della prossima Dart ?

Sperando non abbia lo stesso appeal dell'analoga Skoda Rapid...

Questa Q30 è un po' crossover... Siamo sicuri che ci sia spazio anche per una QX30?

Costa più della Dacia Duster , è ridicolo