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etr650

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  1. Esaltiamo sempre la divisione brasiliana... ma avete visto a listino cos'hanno? Mobi e Argo/Cronos/Pulse/Fastback (4 varianti della stessa auto) , e basta!
  2. Pure il giroporte posteriore tale e quale a Cronos
  3. Dato che secondo voi in America non interessa il MHEV, perchè non stanno spingendo le vendite almeno lì ?
  4. Rimane la produzione in Spagna ? Secondo Wikipedia in Turchia veniva prodotta solo la versione sedan.
  5. Scusatemi, ma ci sono novità per l'arrivo in Europa?
  6. Non c'è nessun importatore che possa importare la Pulse da noi ? Facciamo un gruppo d'acquisto ?
  7. Nel senso che il range di potenze del 1.0 e 1.3 lo avresti potuto coprire con un unico motore, come fanno gli altri. Ma FCA era tirchia solo quando gli comoda...
  8. Scusate se non leggo tutte e 13 le pagine, ma nel forum c'è qualcuno che l'ha acquistata?
  9. Dato che in PSA sono tirchi, avrebbe avuto più senso tenere il 1.0 e 1.5 anche per la loro modularità... Peccato. In FCA invece sono dei geni del risparmio : uccidono Giulia e Tonale senza dotarla di motori contemporanei, ma in compenso buttano un sacco di quattrini in motori senza grossi margini di impiego (1.8) , fallimentari (0.9) , sovrapponibili (1.0 e 1.3) e monomodello (1.5).
  10. Qualcuno può fare un photoshop a questa e C4X togliendo assetto e plastiche da SUV , per vedere quale sarebbe il loro aspetto da berline tradizionali ?
  11. Qualcosa non torna, sono 3 auto quasi sovrapponibili...
  12. È lecito aspettarsi un clone con marchio Opel ?
  13. Buongiorno, Vedo che questa sezione del forum non è molto attiva, ma ci provo lo stesso... Qualcuno ha esperienze con la moto in oggetto, e può darmi qualche riscontro? Grazie mille
  14. Rimango dell'idea che sembra di derivazione Nissan Arya
  15. Renegade in USA come vende? Per capire se sia sacrificabile...
  16. È già noto che fine faranno l'Opel Crossland e la Citroen C3 Aircross ?
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