viva l'italia

Ieri sono stato alla presentazione della ypsilon ed ho provato un 1.4. Secondo voi (chi l'ha provato) non ha una coppia troppo bassa ad ad un regime troppo alto? Mi pare 120 Nm a 4500 giri!!! A me e' sembrato molto spento sul percorso cittadino. Il 1.3 era invece divertente ma non e' un po' troppo caro? Il 1.4 costa meno ed ha 25 cv in piu'! Ed in autostrada e' per me l'unico accettabile della gamma. Voi che ne dite? E come rivestimenti quali preferite? Madras o pelle o velluto?

Sai, anch'io lo avevo notato da tempo! Secondo me sotto il suo nich si nascondono almeno 2 persone di cui solo una e' veramente esperta! (che siano padre e figlio?)

Ragazzi, l'altro giorno assistendo ad un funerale mi e' venuto in mente che forse non esistono carri funebri italiani, o almeno non ne ho mai visti!! Sono quasi tutti mercedes classe e. Anche l'avvocato e' stato trasportato su di una phedra approntata per l'ocasione. Ora mi chiedo perche' non si possa allestire un lussuoso carro funebre italiano. Potrebbe essere una bellissima thesis la cui versione sw potrebbe essere creata epposta per tale scopo. La sua linea sarebbe l'ideale, colore blu o nero con rivestimenti recchissimi in porpora. Penso che in tutti i funerali di persone importanti sarebbe utilizata per il suo carattere elitario. Che ne pensate?

Peccato!!! Pensavo che la vernice bicolore fosse prevista! Lo davo quasi per scontato! Peccato anche che nemmeno la versione platino preveda il tetto in vetro di serie. Cosa scegliereste come selleria? Alcantara, madras o pelle? Io non penso che la pelle sia la scelta giusta.

imghttp://www.fiatpanda.itgo.com/Pande/pandagostinho.htm/img

non dall'inizio pero' e nemmeno il cambio robotizato.

tutti dicono che la mini e' una bmw e che e' piu' affidabile. La lancia invece ormai e' una fiat... cosi' dicono tutti qui' da me!

Ciao a tutti e grazie per i consigli. Io sarei orientato verso una versione (forse platino dato che ho calcolato di potermi spingere fino a 15000 euro), ma eviterei i sedili in pelle che su una citycar non amo a favore dell'alcantara o del madras (purche' bicolore). I cerchi li voglio in lega ma del diametro piu' piccolo (non e' mica una sportiva!). Sono indeciso sul colore (nera o grigio-nera?) Oppure bianco-celeste? Per ora cmq quello che mi piace e' l'avorio-nero della presentezione a Ginevra, ma aspetto di vedere dal vivo altra soluzioni! Il tetto in vetro e' veramente bello ma non lo prendero' per il costo (490 euro mi pare) tanto ho gia' il clima. L'uso che ne faro' sara' prevalentemente a livello regionale. Vivo a Reggio Cal e lavoro a Cosenza, sono 200 km. Per questo mi serve una cittadina con un motore abbastanza potente per l'autostrada. I miei amici mi dicono che il 1.4 fire non e' un buon motore e mi consigliano di comprare mini one, secondo tutti 15000 euro per una ypsilon e' una pazzia, ma un po' di anticonformismo ci vuole altrimenti saremmo tutti appiattiti. Ora anche voi mi direte che la mini e' molto piu' avanti ma secondo me la ypsilon e' piu' di classe!! Ciao a tutti

grazie del consiglio, i consumi non mi preoccupano troppo, in questo momento sto usando una 164 2.0 t.spark, ma per la citta' e' un po' lunghetta!! Speriamo che con la ypsilon non mi scambino per una checca, con le alfa e' un'altra cosa ma l'alfa non fa citycar e la gingo e' troppo da famiglia-lavoro, forse la faro' acquistare a mia madre che ora ha una panda

Ho deciso Acquistero' una ypsilon!! Sono orientato verso una benzina, tenendo presente di non poter superare 14000 euro mi consigliate una 1.2 16v con clima automatico bizone oppure una 1.4 con clima manuale. Mi preoccupa anche il fatto che andando a rivendere un benzina nessuno lo voglia piu'.

secondo voi quale combinazione di colori andrebbe bene dare alla ypsilon un aspetto piu' maschile ma sempre elegante? io pensavo alnero con tetto e portellone grigio ed interni bordeaux o avana. oppure blu scuro con tetto avorio ed interni bianchi, oppure bordeaux con tetto bianco e cerchi bianchi. aspetto suggerimenti... temo anche che il marketing stia esagerando un po' troppo col carattere femminile dell'auto, si dovrebbero presentare anche allestimenti rivolti ad un pubblico maschile. obbiettivamente che ne pensate? (mi rivolgo anche a chi pensa che la ypsilon sia un cesso ma la cui opinione e' lo stesso gradita).

benvenuto in questo forum, anche se io sono nuovo quasi quanto te! Anch'io penso che gli italiani difettino di orgoglio nazionale anzi tendano ad affossare tutto cio' che e' italiano.Certo, il nazionalismo esasperato non e' buona cosa, ma, leggendo un po' la storia, a ben vedere si puo' essere orgogliosi di essere italiani! Cosi' come e' giusto che i tedeschi lo siano di essere tedeschi, i francesi di essere francesi etc... Riguardo alle auto, non e' detto che perche' si e' italiani si debba comprare per forza italiano. Se c'e' un prodotto di importazione che mi piace lo compro lo stesso.Io non ritengo che in generale i possessori di auto straniere siano dei traditori della patria. Quello che pero' credo sia inconcepibile e' il contrareio, cioe' scartare un prodotto che si ritiene bello e buono solo perche' italiano e quindi non alla moda! Spesso dei miei conoscenti hanno comprato una classe c al posto di una 166 (che e' di categoria superiore) dicendo che e' si molto bella e confortevole ma e' pur sempre una alfa romeo, una fiat modificata (che bestemmia!) E poi, spendendo anche qualcosina in meno uno si compra una buona classe c e puo' dire di essersi fatto una mercedes. Mio padre nell'89 ha acquistato una 164 2.0TS che ancora possediamo.All'epoca era la piu' all-avanguardia della sua categoria, pensate che la mia ha il climatizatore automatico, l'antenna radio che si solleva sola e si mette in moto a distanza premendo un pulsante nel telecomando dell'allarme (ricordo che era il 1989). Ora, io sento che le alfa sono inaffidabili e che da 15 anni fanno macchine di m***a ma io con la mia ci ho girato l'europa e non ho mai speso un soldo per il motore od altro, solo normale manutenzione (sospensioni, copertoni...). Sento dire anche che le alfa hanno ormai i motori in prestito dalle fiat. Per quel che so sono i tecnici alfa che elaborano i motori. Non e' forse l'alfa ad avere introdotto il jts e l' mjtd? Quale fiat ha ancora queste motorizazioni? E comunque perche' dovrei pagare cosi' tanto un'audi che poi condivide quasi tutto con una skoda? Il gruppo volkswagen crea fotocopie con marchi diversi,cosa che fiat fa solo con le monovolume ulisse/phedra, la cui differenza di prezo non e' cosi' alta come tra una skoda superb ed una vw passat! Anche a me piacerebbe vedere qualche foto o schizo realistico di come sara' la futura ammiraglia alfa! Nonche' considerazioni in merito a quanto sopra! Ciao a tutti!

iao a tutti! Spesso leggo i post di questo forum ed ora ho deciso di parteciparvi attivamente! Complimenti per il forum che avete organizzato. Senzaltro di un livello superiore rispetto a quello di 4R. Vabbe'! Tanto per cominciare vorrei chiedervi un parere sul perche' la fiat ha deciso 2 anni fa di togliere il coupe dal mercato. Ieri parlavo con un possessore di un coupe 2.0 16v turbo (~190 cv.) e mi diceva che le emozioni che si provaro guidandolo non le si prova sul clk kompressor della sua ragazza. Se poi consideriamo il 2.0 24v turbo (~250 cv.)... una vera forza!! Il designe era all'avanguardia per l'epoca ed ancor oggi mi sembra attuale. Penso che tale auto sia l'unica di cui il marchio fiat possa vantarsi! Percio' non capisco perche' toglierla dal mercato senza nemmeno prevedere una sostituta! Io proprio non capisco! Le vendite erano buone! Che ne pensate voi di reintrodurre un coupe sportivo anche in fiat oltre che lancia? E di tornare al turbo? Saluti a tutti!!!!