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McNab

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  1. Ma non servono i grandi difetti. Le soluzioni adottate dalle case non sono tutte uguali o sono implementate in maniera differente. Basterebbe che iniziassero a dire quali sono quelle più efficaci (magari facendo confronti) non in teoria ma tra le auto testate che si trovano in concessionaria. Potrebbero magari sconsigliare l'acquisto di certi modelli che a peso d'oro non ti danno nemmeno una sospensione indipendente. Se invece va sempre tutto bene, le persone che si basano su queste recensioni vanno in concessionaria e staccano l'assegno e alla prossima generazione oltre al ponte torcente si beccano magari i freni a tamburo. Con anche un aumento di prezzo.
  2. Si ma non puoi fare l'anti sistema stando nel sistema. Il minimo che ti puoi attendere e che ti invitino ad accomodarti fuori.
  3. Esatto con la dotazione adas si rischia di coprire gravi lacune di sicurezza passiva Tanto più che i test degli adas non mi sembrano per nulla trasparenti Ad esempio qui sotto la scheda del captur Apri la valutazione safety assist e vedi che il LSS ha una valutazione "Marginale" Il dettaglio però va da buono ad adeguato. Come sia diventato marginale non si sa. C'è solo un commentino di 4 righe che non dice praticamente nulla sul test E non esistono i video dei test adas Almeno io non li ho trovati
  4. Beh questo é decisamente un optional anni 80 Non vedo l'ora di vedere il Galeazzi fare la videoprova dei telecomandi auto. Questo comunque lagga da paura
  5. Mio fratello dice le stesse cose del suo iPhone 6. Chissà come mai invece io lo vedo quando il suo iPhone lagga, fa crashare l'app, la batteria che non tiene più, feature castrate ecc. Senza contare che negli US é stato proprio iPhone a sollevare il tema della obsolescenza programmata, con tanto di inchiesta sul NYtimes e, se ben ricordo, causa collettiva dei consumatori.
  6. Quella plancia per me é orribile e sa di posticcio. Sembra una roba atermarket appoggiata lí
  7. C'è anche chi pensa che sia una buona idea frenare in risposta ad uno che sfanala. La ripicca é la peggiore cosa che si può fare. Si rischia solo di innescare una lite e aumentare i pericoli per tutti. Non é una buona idea frenare o rallentare apposta Non é una buona idea proseguire, anziché terminare il sorpasso e rientrare (se c'è spazio, ovvio). Non é una buona idea accelerare pur di non farsi superare. Vi sfanala con insistenza? Lasciatelo sfanalare e rientrate appena possibile. Il vero problema lo creano quelli che si attaccano millimetricamente al culo quando non hai spazio per rientrare. Perchè se hai spazio per rientrare l'attaccartisi al culo é pericoloso uguale ma probabilmente vuol dire che si é già innescata la lite (vedi il discorso sulle ripicche)
  8. Sempre bella la Gt Junior Il colore però é piú adatto alla berlina
  9. Scusa ma al netto delle reazioni da idioti censurabili che hai descritto, mi pare che anche tu abbia compiuto manovre discutibili. Non é che siccome la moto é piccolina ti puoi infilare in ogni spazio. Se si procede in fila e tu sorpassi e ti piazzi davanti al muso é pericoloso e si sarebbe arrabbiato chiunque. Poi dici che ti sei pure affiancato con l'intenzione di minacciarlo e sottolineo minacciarlo. Ripeto, non giustifica la reazione della sterzata dell'altro tizio ma il tuo comportamento, per come lo hai descritto, é secondo me altrettanto censurabile. Idem dove dici che dopo certe esperienze fai passare chiunque ti chiede strada, anche senza motivo. Scusami ma se uno ti chiede strada che motivo hai tu per non farlo passare? Per la serie inchiodati in terza corsia perché nessuno ha il diritto di sorpassarmi? Ma sul serio?
  10. Si ma la svalutazione, lo spiega Manley, é legata agli investimenti su Giorgio elettrificato. In pratica se sposti i progetti e i relativi flussi di cassa attesi su Giorgio 2.0, di conseguenza svaluti Giorgio 1.0
  11. Quale potrebbe essere lo scenario dopo la scadenza dei 3 anni? É implicito un rinnovo del patto oppure scatterà la maturazione dei doppi diritti di voto?
  12. Guardando il video di 4R sulle 10 Alfa da comprare alla fiera di Padova non mi pare proprio.Spider quarta serie 29K (anche se dice che ha pochissimi km)
  13. É sempre lo stesso articolo di car and driver che torna fuori. secondo me a guardaci bene, non dico che non ci sono stati problemi, ma stiamo parlando di falsi allarmi la cui conseguenza peggiore (dal punto di vista dell'integrità dell'auto) é appunto il fermo macchina per trovarne la causa. Fermo auto tra l'altro prolungato, sempre secondo me, perché il dealer si é passato l'auto al pettine per la rivista. Se vado io dal meccanico con una spia accesa me la resettano e mi mandano via, altro che cambiarmi un differenziale perché sento un rumorino.
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