Cl@udio

Ciao alla luce dei preventivi ricevuti, escludiamo la polo e il suo rivenditore... resto sul primo pensiero : fabia, già sei abituato ad usarla, e avrai meno la sensazione "su quell'altra c'era questo, qello stava là...." costa meno, e mi sa che anche prendendo la 90 cv costerà poco di più, ha un bagagliaio un po' più grande, e non ce l'hanno in tantissimi... in sostanza però, anche la punto è un gran bel mezzo, ma vista la tua situazione sceglierei la fabia. ps ma i problemi col dpf sul 1.3 da 75 sono stati risolti?

Ciao, allora, la corsa a breve esce il restyling, ed è un modello che è già sul mercato da circa 8 anni, buono, x carità, ma va segnalato, poi ognuno fa le proprie scelte, la nuova clio, è più recente, e più carina, ma come per la corsa il motore base, la smuove....e basta. la c4 leviamola proprio dai giochi, se, e dico se, c'è una versione per neo patentati, andrà come una lumaca e berrà come un cammello. morale della favola: se puoi aspetta che scadano i tempi per le limitazioni sui kw; acquisti un simil-rottame da poche miglialia di euro su cui fare esperienza , da rottamare tra due anni per un'auto decentemente motorizzata; o al max una yaris usata da rivendere e perderci poco. acquisti un'auto di segmento inferiore tipo panda et simila;

Ciao, secondo me l'opzione fabia ibiza va valutata con attenzione, e visto che già ti sei trovato bene con la fabia precedente, perchè non bissare!? in fondo sono molto diversi i due modelli, e costriti con l'idea di privileggiare la sostanza e non l'apparenza, per cui dovrebbe essere poco "cedevole":razz:

quello da 80 è aspirato, IMHO chiamarli entrambi solamente ecoboost crea confusione...

:rotfl:mitico! dimentica però di dirti che forse ha il dpf? che è l'equivalente per le auto non PSA? (pur funzionando diversamente).

salve, non hai parlato di budget, per cui facci sapere. Visto che fai 70% in extra urbano perchè non ti orienti nu una piccola turbo es. clio tce o vag tsi, o ancora new fiesta? riusciresti a godere in pieno di tutti i benefici di questo tipo di motori....

il 1.2 della clio, è proprio il minimo sindacale, la muove, ma scordati "magari un po sportiva rimanendo comunque su bassi consumi" se vuoi rimanere su clio meglio il nuovo tce.

secondo me scartata l'astra, oltre che per il motore, anche per la visibilità posteriore, scegli quella che più ti piace, o senti più tua, p.s è vero che la leon c'è gia la nuova, ma la megane per quanto resterà così??

ciao sky, la butto lì poichè non so se rientra nel budget ma penso di si soprattutto se trovi la km0: una seat ibiza 1.2 tsi (oggi fr) è una polo a tutti gli effetti sottopelle ma ha una linea molto più sportiva con un motore buono... pensaci... per esempio Auto usate: Seat, Ibiza, 1.2 TSI 3p. FR AutoScout24 pagina di dettaglio

Ciao Cormorano82 Non vorrei terrorizzarti, ma avvertirti;), la lotta al rumorino è persa in partenza!! perchè noi tutti poveri mortali, per ciò che riguarda materiali ed assemblaggi possiamo basarci solo su quello che si vede: Io ho una clio III che in quanto ad assemblaggi (soprattutto) e qualità percepita negli interni "a vista" aveva il suo perchè, anzi IMHO era ai vertici della categoria, bene dopo quasi 3 anni ti posso dire che in inverno si sentono rumorini provenire dall'interno: del tergilunotto, cruscotto( il + fastidioso ma si sente solo sui buche) e dai rotoli delle cinture di di sicurezza a DX. preciso che si sentono appena a radio spenta, ma ci sono. Preciso inoltre che sono maniaco su queste cose e che forse smonterò tutto per sistemare... mi ferma la paura di crearne altri. Devo però anche dire che la Leon, che ho in firma, come già detto altre volte Fino ai 10-11 anni era perfetta, saltò fuori qualcosa solo dopo averla smontata pezzo pezzo per delle perdite, per cui, per esperienza pregressa, e spero ancora valida orientati sul gruppo VAG, e perchè no sulla nuova leon chè e molto bella e ti fa risparmiare qualcosina rispetto a Golf essendo anche più giovanile

Ciao, se la ka ti piace molto prendila, non vedo grossi motivi per sconsigliartela, l'unico appunto è sulle 3 porte, sei sicuro che in un breve futuro non ti serviranno le 5p? se è così ka ad occhi chiusi. altrimenti clio che rispetto alla yaris, anche essendo appena stato presentato il nuovo modello, è più "macchina" con interni che appagano meglio la vista, il dci è parco almeno quanto il 1.4 toy, è molto silenzioso e regolare

Ciao! per prima cosa inizio con due domande 1 è impossibile attendere l'anno prossimo ed accantonare decisamente sta str.. dei limiti di potenza? 2 se la risposta è no, se sei sicuro di volerla togliere appena possibile ti consiglierei di orientarti su un'italiana tipo y o punto, almeno se capita qualche guasto non ti costa un botto... altrimenti una yaris/micra che risultano essere le più longeve b..

che con quel km annuo e con le tratte autostradali TENDENZIALMENTE non ne vale la pena.... quanto verrebbe una panda "normLE"?

Ciao, la swift ne esce sicuramente meglio come rapporto qualità prezzo, e secondo me è anche più gradevole della lancia. se non fai moltissimi chilometri in città te la consiglierei ad occhi chiusi, a causa della maggiore possibilità del 1.3 da 75cv di avere intasamenti al dpf rispetto alla versione da 95 cv.

Ciao, concordo in toto con Edolo, inoltre mi permetto di aggiungere la zafira a metano usata. unica considerazione in merito alle esigenze di spazio... secondo me per 4 una classica b stationw tipo fabia cli ibiza(la + carina) sarebbe la scelta economicamente + sensata sia x costo di acquisto che di mantenimento...

solo il peso il resto sono rilevati, ma non vedo perchè dovrebbero avere un grado di attendibilità diversa i dati rilasciati da i due costruttori.

ciao vorrei fare delle precisazioni su quanto letto qui sopra in tutta umiltà e senza pretendere di possedere la verità assoluta, ma siamo su un forum e vi dico la mia ... premetto che mi trovassi difronte alla scelta probabilmente sceglierei la kia perchè l'allestimento reference della ibiza non mi piace... già se parliamo della style cambierei idea...ma da quanto si legge ho avuto l'impressione (forse è solo mia) che l'ibiza sia un wc rispetto alla Rio... e non è realistico. partiamo dal peso per le versioni indicate 4r dice la rio pesa 1104 contro i 974 della ibiza= ibiza + leggera di ca 130 kg.... il 1.2 definito da qualcuno "spompo" è più lento di ben 1 secodo nello 0-100 rispetto alla rio sui test di alvolante (e ha cerchi in lega e allestimento style) e visto che parliamo di un'utilità che farà prevalente urbano è una colpa gravissima:lol:, ma si rifà in ripresa grazie alle marce più corte e al picco di coppia raggiunto ad un minor numero di giri, che imho conta di più rispetto allo scatto da fermo dato il tipo di vettura... veniamo ai consumi un pelo meglio in urbano la rio ma nulla di sconvolgente... capitolo garanzia: provate a fare i tagliandi non in concessionaria ufficiale ai loro prezzi e ad appellarvi al celeberrimo decreto, poi mi fate un fischio se vi aggiustano qualcosa dopo avervi accampato centinaia di scuse... altra cosa da valutare costo dei ricambi, anche il classico specchietto rotto... costa un buon 30% in più quello coreano... Qualità reale: ibiza ha dimostrato una buona resistenza al tempo a dispetto dell'aspetto triste degli interni, kia non sappiamo e neanche è giusto fare il confronto con la vecchia rio perchè e palese questa nuova è molto migliorata, ma secondo me meglio non rischiare... è vero la rio ha un pianale più nuovo della ibiza, ma non è che questo sia di burro, le sue 5 stelle le ha avute anche lui.. inoltre l'assistenza vw è + capillare della kia. Detto questo fai la scelta che più ti aggrada poichè x me sono esattamente fungibili come auto, ma alcune cose è meglio saperle prima (mi riferisco soprattutto a tagliandi e ricabi).

Ciao, secondo me nessuna delle indicate! almeno così configurate, sai che trauma passare da un td euro2 a una 207 gpl euro 5.... manie a parte a sto punto o una mazda 2 1.4 diesel o come suggerisce edolo yaris swift sempre diesel..... ma la clio perchè non l'ha valutata diesel? è afine carriera e credo che il prezzo differisca poco dalla versione gpl.

Ciao sono d'accordo con la tua classifica! ti consiglio il twin air o il MA, tendenzialmente il primo, poichè hai scritto che fai soprattutto urbano ed extraurbano, percorsi in cui il turbocompressore apporta i sui benefici, nel primo caso fornendoti più coppia (magari a scapito dei consumi, ma in questo caso direi che poco importa), nel secondo permettendoti di viaggiare con un filo di gas garantendoti un buon rapporto consumi prestazioni, e perchè no anche agio acustico. IMHO i 20 cavalli in più del MA nel tuo caso sono "sprecati" e ti fanno pagare solo più bollo, inoltre credo che ci sia anche un discreto risparmio assicurativo...

butta un'occhio alle octavia o exeo usate... sicuramente svalutano di piu di mercedes e vW. la octavia in particolare ha un bel bagagliaio...

Teribbbile! consoliamoci con la plancia che sembra migliore della vecchia, anche se detto tra noi era difficile fare peggio...

Teribbbile! consoliamoci con la plancia che sembra migliore della vecchia, anche se detto tra noi era difficile fare peggio...