wally64
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Le immagini che hai postato sono quelle del clima automatico della versione teckna, noterai la manopola centrale con l'indicazione della temperatura da impostare. Per l'aria condizionata c'è il classico pulsante di accensione centrale con le due rotelle della velocità e del selettore aria calda/fredda. Non so come fossero sul vecchio modello ma non mi sembra sta bruttura rispetto ad altri modelli. Per quanto riguarda gli accessori credo tutti sti automatismi siano anche superflui: i fari tanto devi tenerli accesi, anche se devo inserire la chiave nel cruscotto...me ne farò una ragione, e il tergicristallo ...se piove me ne accorgo. Però gli specchietti sono anche richiudibili e non solo riscaldabili. Per il clima auto..dipende, io l'avevo sulla macchina che ho rottamato ma sinceramente non ne sento la mancanza dipende sempre dalla qualità dell'impianto e dall'uso che ne fai. Avevo una lista dell'allestimento sia prima che dopo il restyling controllerò e vi farò sapere. Sono invece d'accordo sul fatto che dispositivi di sicurezza come l'ESP o il poggiatesta attivo dovrebbero essere di serie su tutte le versioni(tant'è che sulla TECKNA "sono" di serie).
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Condivido quanto detto da firefox...anche se un vecchio saggio, a proposito dell'auto, diceva "tutto ciò che non c'è su una macchina non si rompe....!!!" Diciamo che per quanto riguarda gli accessori potevano benissimo offrire la direttamente la versione tekna anche per la eco, così non ti costringevano a dover ordinare tutti sti optional e a trovare la scusa se tardavano le consegne..."sa ha ordinato un modello particolare...la devono allestire apposta per lei..." etc Io ho già percorso quasi 3000 km e sono comunque soddisfatto delle prestazioni, del confort, dei consumi a gas quindi....sii ottimista! Per la data di consegna ...non so quante concessionarie siano aperte a ferragosto, però i primi di settembre mi sembra fattibile.!!!
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La prima presa 12 V la trovi proprio sopra il vano portabottiglie del tunnel centrale, ha un tappo che la nasconde. L'ho usata per alimentare l'antenna gps... Gran bel lavoro firefox, ottime soprattutto le foto che spiegano al meglio il tuo intervento. Ci sto facendo un pensierino.. Anche io penso di togliere flexiboard e ruotino di scorta, soprattutto per l'uso in città ritengo che si possano sicuramente lasciare a casa.
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A proposito del primo controllo...al momento del ritiro dell'auto mi è stato detto che avrei dovuto farlo proprio per additivare i serbatoi con il fantomatico TUNAP. Non era proprio necessario additivare subito l'impianto ma era sufficiente in quel momento. Tant'è che il prossimo reintegro lo dovrò fare tra 10 000. Leggendo poi quel manualino sull'impianto a gas mi sono convinto che per evitare problemi sulla garanzia fosse meglio farlo...il problema sono i 50 euro che mi è costato: in attesa della prossima additivazione mi informo sui prezzi. Per il flexiboard devo dire che io l'ho trovato, del triangolo e delle lampadine invece ero stato avvertito che la NISSAN non lo fornisce e in qualche modo mi è stato inserito nel preventivo....poi scontato...vabbè penso di averlo comunque pagato (lo chiamano KIT SICUREZZA) anche se non so quanto esattamente. La gomma piuma intorno alla ciambella è necessaria perchè la ciambella è più alta del ruotino di scorta e non riesce a stare dentro la sede del ruotino (se ci fate caso ruba circa 12 cm al bagagliaio) e hanno dovuto creare una sorta di contenimento e poter creare un piano d'appoggio per il bagagliaio.. Però, devo ammettere, sono tutte cose che avevo notato sull'auto che avevo provato e che quindi non hanno rappresentato una sorpresa. Per la commutazione gas/benzina mi hanno assicurato che funziona in automatico (mio cognato monta lo stesso sistema sulla 147 e a lui funziona), ovviamente se il passaggio avviene in un momento di accelerazione potrebbe capitare che il motore perda giri o che strappi un pochino. Comunque provo e vi aggiorno!!
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Oggi ho portato l'auto per il controllo dei 1500 km e ho chiesto pressione gomme...2.2 bar - Poi mi hanno detto che era necessario additivare serbatoio gas e benzina tot 50 €...a qualcuno è stata fatta la stessa richiesta? Visto che c'è di mezzo la garanzia non ho indagato molto e ho additivato, però questa operazione andrebbe fatta ogni 10000 km!!! Vabbè comunque il risparmio c'è e se questo serve ad allungare la vita delle valvole...ben venga. Chi ha qualche informazione in proposito è assai gradita. Il ticchettio a motore freddo è di serie....scherzo...intendo dire che purtroppo è una caratteristica di questo impianto almeno sulla NOTE.
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I consumi sono allineati ai miei, per il problema dell'officina...credo che nessuno poteva immaginare che la concessionaria stessa NON avesse un'officina autorizzata! Misteri italiani!!
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Salve a tutti, a proposito della ciambella, mi sembrava che dovesse essere da 38 lt e non da 48, quello che avevo provato mi sembrava avesse più bagagliaio poi ho scoperto che mi avevano consegnato l'auto con un pò di gas. Posso confermare i consumi: con un pieno di 38 litri (20€)sono arrivato a 525 Km quindi siamo sui 13,8 Km/lt. Questa è la media matematica ma conferma il dato postato precedentemente di 13/14 Km/lt. Mi riferisco ad un utilizzo ciclo misto, autostrada e città. Facendo due conti è più conveniente anche dei modelli diesel visto il prezzo del gpl che per ora è di 0,529 €/lt. Nel ciclo urbano la percorrenza scenderà un pò ma è pur sempre un buon risultato.
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La NOTE non è trasformata ma OMOLOGATA, infatti se controllate sulla carta di circolazione risulta la dicitura riportata nell'esempio dell'ACI http://www.acimi.it/ecoincentiviauto/immaginicartacircolazione/download/CartaCircolazioneBFuel.pdf Anche perchè, se così non fosse, non avremmo diritto a tutti gli incentivi statali (e regionali). Quindi la NISSAN è responsabile degli impianti!!! Per quanto mi riguarda la concessionaria mi ha detto che per qualsiasi problema devo rivolgermi a loro anche per l'impianto a gas: spero di non doverlo fare ma....! Volevo sapere se qualcuno di voi ha già verificato i consumi a gas:a me per un uso cittadino direi sui 10 Km/l. Trovo lo spazio interno ben sfruttato e offre una abitabilità notevole, forse la ciambella del gas porta via un pò troppo spazio nel baule. Anche io trovo il motore brillante, ripende bene anche con marce alte.
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Ciao, oggi ho ritirato la mia acenta ordinata 10 marzo!! Questo perchè, come ho gia postato, non ho avuto la pazienza ne la voglia di aspettare almeno un altro mese e ho accettato un auto con stesso allestimento ma colore diverso (che per fortuna mi piaceva) arrivata in concessionaria per magia. Ho poi scoperto che il mio ordine era previsto in consegna minimo fine mese primi di giugno...in compenso al concessionario sono state consegnate altre vetture ...extra... tant'è che ora ne avevano almeno tre, ACENTA 1.4 gpl, disponibili!!
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Anche io fortunatamente la ritirerò settimana prossima! Ho approffittato di una consegna extra su ordini di fabbraio. quella che avevo ordinato io era prevista ...forse ...per fine maggio...ho poi scoperto che i problemi pare siano veramente della LANDI: sembra stia favorendo i montaggi sulle fiat... Mi sono giunte voci che su micra si arriva a 4 mesi.
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Forse era solo stufo di vedermi...! Tra l'altro non è sottocasa ma l'ansia di dover pagare il bollo (scade maggio) e poter perdere il finanziamento della regione:(((...eccome se ci facevo un giro ogni tanto!
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INCREDIBILE...passo per caso dalla concessionaria e scopro che sono arrivate due ACENTA fresche fresche..newport grey (argento metalizzato in pratica)...che pare non fossero in ordine! Così, pur di non rischiare estenuanti attese, ho rinunciato al colore che avevo scelto...e se tutto va bene lunedì firmo il contratto. Come dice il trap...non dire gatto se non ce l'hai nel sacco...quindi speriamo bene!! Comunque mi avevano confermato che le consegne sono slittate a giugno per ordini fatti a Marzo. Vero o no non ho voluto rischiare visto che il colore mi andava bene!
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Caro Marco te lo dirò volentieri..... ma i tempi di consegna ho paura che diventini bibblici! Comunque anche io ho trovato i tuoi stessi dati, credo di più alla seconda tabella visto che a gpl solitamente le auto consumano un 10/20% in più che a benzina (però il gpl costa la metà). Le ultime news sulle consegne non sono confortanti, come temevo la LANDI è oberata di ordini (beati loro) e speriamo che ciò non influisca sulla qualità del lavoro!!
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Azz...identi!! Io l'ho acquistata a gallarate e ne ho visto due (acenta gpl) in consegna il giorno che ho firmato il contratto...speriamo bene!
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Nessuna novità, la prossima settimana faccio un salto dal concessionario per sondare il terreno. Ho l'impressione che ci possano essere ritardi con le consegne della LANDI, tutti sti impianti gpl non so come riescano a gestirli...speriamo bene! I tempi di consegna comunque erano a 60 giorni più o meno in tutti i concessionari che ho visitato (3)!!!
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Credo che la scelta dipenda essenzialmente da un paio di fattori importanti: rete di distributori, tipologia di auto. Se ti serve una utilitaria Panda NP e Picanto GPL (non è così piccola come si pensa) vanno bene. Altrimenti Grande Punto NP o Aveo GPL come alternativa. Visto il percorso che devi fare, consco sia la provincia di savona che quella di cuneo, tieni presente che il metano ruba un bel pò di Kw al motore. Quindi se percorri strade non solo in pianura magari è meglio puntare sul GPL.
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:)Salve a tutti! Se può essere d'aiuto ho ordinato una 1.4 acenta gpl, l'ho provata dal concessionario e mi ha fatto un'ottima impressione. Qualche kilometro non può dire molto ma la prima sensazione è importante: spaziosa, posizione di guida piuttosto alta, solo 88 cv ma insolitamente pronto anche bassi regimi, come ho letto da più parti credo sia comoda anche per viaggi lunghi. Al termine della trattativa sono arrivato a 13500 euri e abitando in Lombardia posso usufruire di un contributo della regione su vetture bifuel omologate per rottamazione di vetture diesel sino all'euro2..quindi ne ho approfittato! Appena arriva vi fornirò le mie impressioni di guida più dettagliate.