zanfo

Il problema appunto è che non seguo proprio i limiti, un extraurbano in rettilineo limite 70 per me è almeno 90( da contachilometri). Premetto che non voglio polemizzare con nessuno,e questi discorsi nascono da confronti con amici e colleghi,sul solito dilemma meglio ibrido o diesel. Con mytracks su android sto registrando il mio percorso lavorativo: con pochissimo traffico, quindi solo qualche sorpasso, 3 rotonde e circa 4 tra stop e semafori, tratta di 18.75 km ,velocità media 74.2,media in movimento 77,36 . consumo 19km/l

ho letto quel forum molto tecnico e specializzato,i consumi ridotti ci sono,ma con medie di velocità "domenicali". A me interessano nell'uso normale quotidiano.E' li che non trovo riscontri

Le medie su spritmonitor riguardo ai tipi di auto che mi interessano differenziano molto poco l'una dall'altra. Con quasi tutte le auto c'è chi ha consumi bassissimi chi consuma un sacco. Mi pare di aver visto che anche le Lamborghini facciano 20 con un litro...non lo trovo uno strumento così di riferimento,appunto perché ognuno ha il suo percorso col suo traffico e differenze stradali. Guidando tranquillo col golf ho fatto 20km/l anch'io nel mio solito tragitto. Il problema è capire se con lo stesso piede leggero arrivo a 26 o 22, da lì potrei trarre le conclusioni. Dalla prima prova fatta con auris su quasi tutto il tragitto e SENZA saperla usare ho fatto i 22. Come detto nei post precedenti,dovrebbero essere proprio i venditori ad insegnare a guidare l'auto.

L'ho scritto qualche post fa.Il prodotto mi attrae molto,ma i consumi non sono quelli da me sperati,dovrei averla in prova almeno un paio di giorni per valutare. In più i pareri ( in giro per la rete)sono molto discordanti,e aiutano relativamente. Come dicevo,è più una voglia che un bisogno il cambio auto,e devo fare i conti con la realtà delle spese quotidiane,mutuo compreso. Magari mi butto su qualche usato che già si vede su as. E guardando i consumi dichiarati dalle case automobilistiche,tutte le auto nuove fanno 4 con un litro . Ci avete fatto caso!!!??? Ormai è la moda del momento scrivere quei dati

si scusate,avevo guardato con lo smartphone,i consumi medi sono più alti

Golf 7 diesel 105cv 4.5l/km????? http://www.spritmonitor.de/en/detail/588276.html

Dalle 2 prove che ho fatto io,i venditori puntano molto sulla silenziosità dell'abitacolo e alla semplicità di guida. Quando ho chiesto loro dei consumi entrambi hanno cambiato discorso...e il tasto power ho dovuto chiedere io di premerlo!

mediocre cioè nella media degli stereo di serie?

Cosa ne pensate dell'impianto stereo e vivavoce bt dell'auris?

la sensazione di risposta lenta l'ha data anche a me,sopratutto in partenza da fermo.Schiacciando il tasto power come consigliatomi,la storia cambia nettamente,lo sprint è immediato.Se hai occasione riprovala e verifica. La leon ha colpito molto anche me,tutt'altro che ferma,resta però il fatto del motore troppo recente per sapere se è affidabile o meno

Non so così mi ha detto! A sto punto non lo sa neanche lui

Sulla punto di un amico,la prima volta al 4 anno,poi ogni 2

La mia media è di 15000 km annui, rispetto ad ora col metano spenderei la metà, con ibrido o td 250-300€ in meno circa .per il discorso tagliandi programmati, sul sito Toyota sono riportate le tariffe ogni 15000 km,e facendo 2 conti non vedo grosse differenze rispetto ad ora che faccio i longlife ogni 30000. Per il metano avete info? Mi son dimenticato di chiedere

Immagino, per quelle bisogna andare sul nuovo

Grazie a tutti per i consigli, specialmente a 1happydream che mi ha spiegato bene l'auris. Speravo che l'ibrido fosse il miglior compromesso per le mie esigenze, ma non è così, e dico purtroppo perché comunque mi interessa ancora. Aspetterò.

Si avete ragione,ma per ora cerco un buon rapporto consumo/prestazioni piuttosto che il cambio automatico per esempio. Per cui penso mi convenga aspettare di vedere come si comporta sto motore a metano e poi valuto,nel frattempo farò il tagliandone alla golf e tiro avanti:-)

Ok ora ho le idee chiare,l'auto mi piace,ha un sacco di figherie( cambio automatico,motore ibrido,relax di marcia,videocamera posteriore e altro) che a sto prezzo mi par di capire siano ottime,ma manca la cosa per me fondamentale che è il risparmio verso il td.

Invece io è proprio quello che cerco: auto nuova con consumi più ridotti ma che se schiaccio non mi fa pentire del mio td. Chiaramente mi attrae il sistema ibrido,come ho già scritto,ma se a livello economico non ho vantaggi di risparmio carburante allora il discorso cambia

Si ma non mi è chiaro un fatto: lasciamo stare la guida diversa tra un td(ad es golf 1600 td)e la ibrida,abbiamo detto che in autostrada hanno consumi simili,si dovrebbe però recuperare tra urbano ed extraurbano,questo è il mio ragionamento,ma nessuno conferma,mi viene quindi il dubbio. Cioè lasciando stare il risparmio nei costi di gestione e il cambio"automatico" per un attimo,se i consumi fossero uguali,non c'è nessun risparmio carburante(chiaramente non intendo a livelli del metano)? Non può essere,altrimenti che ci sta a fare il motore elettrico di supporto? Spero di essermi spiegato bene

Ok ma sta benedetta auris a parità di piede consuma meno del td????? Tenendo chiaramente presente gli accorgimenti per l'utilizzo e lasciando stare l'autostrada,anche se da quanto leggo consuma uguale al td

Ma i picchi in rosso a cosa si riferiscono?

Si scusa mi sono espresso male, intendevo che il disegno nel touchscreen indicava più elettrico che benzina, e la lancetta a sinistra stava sempre nell'eco

Si immaginavo fosse una balla per vendere, sul discorso consumi è sempre stato vago e puntava più su ecologia e stile di guida tranquillo, comunque in città è vero che vai quasi esclusivamente elettrico. Visto il grafico, spiega bene il discorso

Provata la auris, che dire: diversa,ma è quello che mi aspettavo. Non riesco a valutare le prestazioni, dovrebbero essere simili, ma mi pare più lenta del golf, ma forse è solo una impressione dovuta al cambio diverso. Non sono riuscito a verificare i consumi, anche se il tipo mi ha assicurato che con la prius ai 130 fa 23km/l ,dopo aver imparato a far veleggiare l'auto. Confermo ecoincentivi terminati,ma Toyota da comunque più di 4000€ di sconto. La porterei a casa a 21000 meno la mia

Intanto ecoincentivi finiti...