blueyes

non c'e' nessuna lotta! Vanno mantenute le rispettive tradizioni dei marchi... e Lancia oggi non ha una gamma che la rappresenta.... in futuro pare vogliano migliorare le cose finalmente

ti sbagli... lo stile attuale Lancia verra' abbandonato in favore del nuovo filone aperto con Fulvia...

a me spaventa l'altezza di Delta... 149 dovrebbe esser lunga 435 se non ricordo male...

ma mi spiegate dove ho detto vecchio? Ho detto che fino a una certa eta' c'e' la tendenza a non farsi il macchinone... poi parlo anche come comportamento dinamico.... una nave del genere come puo' competere nelle prove e nei confronti con le rivali? La Delta prima versione era una signora macchina anche nelle versioni normali...non era sportiva ok ma la linea era lo stesso ottima per il tempo.... poi sono arrivate le versioni vitaminizzate CHE COMUNQUE SEMPRE DI QUELL'AUTO FANNO PARTE non e' che sono un mondo differente... Mi auguro di vederle anche in questa Delta 3 se non vi dispiace.

non dico che e' da vecchi!!!! dico che io un'auto di certe dimensioni non me la farei a prescindere!!!!

ma oltretutto e' cosi importante trovare un'antagonista diretta? Vedremo che numeri fara' e a discapito di chi e la risposta ce la fornira' il mercato...

per non parlare del segmento B Alfa che oramai pare sicuro.

A parte che C/D e' un'invezione della stessa Fiat... io non ho mai sentito parlare di auto di altri costruttori che sono un incrocio tra segmenti.... ho sentito parlare di segmenti intermedi ma di incroci come questo MAI. Secondo poi questo significa semplicemente che non hanno le risorse per fare una C prima e una D dopo o che non c'e' la volonta' di farlo e la cosa non mi piace... Terzo il target sara' molto piu ristretto perche pochi dai 18 ai 35 anni che vogliono una C si vanno a prendere una macchina di quelle dimensioni, e chi vuole una D difficile che scelta una C/D se vuole dello spazio dato che il segmento D vende soprattutto SW.... Insomma un ibrido che non accontenta nessuno e spero vivamente sia una fantasia.

a parte che non e' assodato proprio niente ancora.... e poi scuse di che? di avere notizie diverse? In Fiat si cambia idea dalla sera alla mattina figurati tu se bisogna porgere delle scuse perche uno azzecca un qualcosa (tra l'altro detta dal tanto odiato Taurus).

fai un'altra esternazione del genere ASSOLUTAMENTE FUORI LUOGO E PRIVA DI SENSO e un altra settimana di vacanza non te la leva nessuno. Le voci di una C pura cmq mi erano arrivate dal CS Lancia non da pizza e fichi... Continuo a sperare che sia un depistaggio altrimenti per Lancia sara' difficile un qualsiasi riavvicinamento da parte dei giovani con la sola Ypsilon... Una C di dimensioni decenti ci vuole.

Io spero sempre in qualche sorpresa per il centenario... povero ingenuo che sono

o sara' una sorpresa.... oppure ci saranno le Ypsilon pentacolore

no avrai' il 1.9. Il 1.6 non arriva a oltre i 130cv di serie per iniziare.

per il momento direi di scordarci il turbo benza su Ypsilon

io credo che la faranno...

manca solo un dettaglio ora: la SOSTANZA cioe' il PRODOTTO Ma sono particolari....

In prepensionamento 7mila operai Ancora tagli in casa Volkswagen. Il gruppo tedesco delle quattro ruote ha raggiunto, alla fine della scorsa settimana, un accordo con i sindacati per un piano di prepensionamento che permetterà alla casa teutonica di mandare a casa circa 7mila lavoratori. Lo comunica il sindacato dei metalmeccanici Ig Metall. Insomma, proprio meentre il governo di "Grosse Koalition", per alleggerire i conti dello Stato, chiede ai tedeschi di andare in pensione in futuro a 67anni, la Volkswagen imbocca la strada inversa e con l'appoggio unanime del sindacato dei metalmeccanici IG-Metall si appresta a concedere ai propri dipendenti la pensione a 58 anni di età. Il responsabile dell'IG-Metall per la Bassa Sassonia, Hartmut Meine, ha dichiarato che "chi lavora a cottimo sulle catene di montaggio della Golf non può continuare a farlo fino a 67 anni". Secondo l'intesa siglata, circa 7mila addetti Volkswagen in Germania potranno lasciare il posto a 58,5 anni, ma riceveranno il loro salario all'85% finchè riceveranno la pensione a 62 anni. L'accordo è valido solo per coloro che sono nati dal 1952 al 1954 L'IG-Metall ha già annunciato di voler iniziare una campagna per estendere questo modello di prepensionamento a tutto il settore metalmeccanico tedesco.

S T R A O R D I N A R I O! Finalmente una cosa concreta e non le solite minchiate...

levate i fari della croma!!!pazzi

non era inteso a gay....era inteso proprio a checche... capisciamme'....

Tirasse fuori la Sport questo imbecille.... Ne abbiamo le palle piene di questi colori da checche...

Fiat 500, Lancia Fulvia e la Lancia del centenario dove sono??? Delta esce nel 2007 e non nel 2008.... Manca Ypsilon Sport.... Buone notizie insomma ma si sa gia tutto e manca qualcosa...

Bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!