mister_x

Nel 2013 ho comprato Panda perché Punto era un modell vecchio e si parlava di un modello nuovo o restyling a breve. In più non aveva il twinair sul metano e non volevo un polmone. La Fiesta non la considerai perché era orribile dentro.

Nel 2015 l’ho cambiata dopo 90.000km con 500x mtj.

Ci fosse stata la Tipo già nel 2013 avrei preso quella direttamente.

La tipo hatchback secondo me è un ottima sostituta di Tipo. Cavolo, è solo 40cm più lunga...con un bagagliaio più grande e prezzi leggermente più alti.

Ha senso fare una Punto e sovrapporre parzialmente i modelli? 

Avrebbe senso se si riducesse la Panda a una scatoletta come la II generazione. 

Quindi: 500 più grande, via la Punto e rimane L Tipo.

ha senso 

Non sono d'accordo.

Lancia potrà ancora dire la sua dopo e se riuscirà il rilancio dell'Alfa.

Ma infatti siamo sicuri ci sia bisogno della Punto? Non bastano Panda, 500 e Tipo? 

Io ieri ho guidato per 100 km circa la natural power 2015 di mia madre.

La avevo indirizzata al metano dopo la mia super esperienza positiva con la Pandina twinair natural power.

Nei distributori Merano qui nelle Marche è pieno di Y guidate da pubblico femminile. Ne hanno vendute molte qui, complice la ottima copertura metano in zona.

Paragonandola alla mia panda sostituita ora con una 500x: motore identico, ma abitacolo meglio insonorizzato sia a 130 in quattro in autostrada (il motore viaggia a 3300 rpm in quinta) sia per quanto riguarda I fruscii aereodinamici.

consumi identici.

abitacolo meglio rifinito ma assemblato peggio. Ci sono degli scricchiolii dovuti alla plastica dell’auto radio anni 90.

questa auto piace molto. E la trovo forse anche più bella - per il relativo pubblico - dell 500 post restyling. 

Mi auguro continuino a venderla perché almeno ci dà speranze (inutili) di un futuro rilancio della Lancia.

La CLA non l’hanno presentata? 

È comunque meno orribile della serie 2 touring della bmw 

Facile che sia ferma per il "solito" HGF (guarnizione della testa del motore che cede, cosa sfortunatamente troppo comune sui rover serie K, Elise inclusa) 
Se ne vedevi una gialla facile che avesse il muso e le prese d'aria laterali diverse e che fosse una MGF Trophy
Questa: http://www.mgtf.be/images/MD_Trophy160_01.jpg
 

Non c’è la prescrizione del bollo?

Quando andavo al liceo ne vedevo sempre una gialla e ci sbavavo sopra.

È un po’ che vedo sempre questa vicino casa. Chissà se si è fermato a comprare due arance e poi non è più riuscito a ripartire. LOL 

Scherzi a parte, mi sembrava in ottime condizioni. 

Eh no qui stiamo parlando di auto. LoL

Non so se ne avete già parlato ma vorrei segnalare questo link e in generale il documentario di Netflix contro Wolksvagen e in generale il mondo delle bufale sul Diesel ecologico https://www.thesun.co.uk/video/tv/trailer-for-new-netflix-documentary-series-dirty-money-exposing-the-greed-corruption-and-crime-spreading-through-our-global-economy/

incredibile. Fa 300km al giorno in Lambo? 

4 ore fa, TurboGimmo dice:

Ma li il problema non era il combustibile ma la presenza delle macchine.

Ad esempio, il rotolamento non lo togli mica con le auto elettriche. Se vivi in una piazza con sanpietrini il brusio di fondo te lo becchi volente o nolente.

 

Piuttosto si pensi a diminuire le auto che girano in città

Guarda giusto ieri ho visto per la prima volta  una Tesla in movimento. Faceva un gran rumore. Ho pensato dopo al fatto che pesa come una astronave e al rotolamento delle gomme. 

Il mio giudizio era falsato dalle Prius in centro che si vedono muoversi con zero rumore...ma certo...vanno a 13km/h

Ottima considerazione.

Ma guarda anche io adoro i vecchi bolidi, ma ciò non toglie che il progetto tesla sia super interessante.

Sto amando l’idea di auto elettriche perché  abitavo in una piazza con una curva ad L e quindi la notte sentivo tutti i rumori di catorci e naftoni 

16 minuti fa, nubironaSW dice:

 

Perchè l'elettrico avrà anche una risposta al pedale semplicemente pazzesca, ma si gode anche del sound di un bel V6, ed una volta finita la benza... 5 minuti, fai il pieno e riparti.... no?

 

C’è da dire che onestamente non saprei scegliere. Prenderei sia la Giulia Q sia la Tesla model S.

Le considero agli antipodi. La Giulia è -per ora- meglio di quanto potevamo anche solo lontanamente immaginare per una Alfa. 

La tesla è una ottima calcolatrice, ottima per viaggiare in silenzio e magari con l’autopilot 

Magari prenderei anche una GranTurismo usata e bella svalutata, la adoro ❤️

Alte prestazioni “green”.

comfort di guida e bellezza estetica del mezzo.

fascino della novità.

per tutte queste ragioni la pongo diametralmente agli antipodi rispetto alla quattro formaggi 

Perché nessuno praticamente prende in considerazione la tesla?

Poniamo il caso -molto ipotetico nel mio caso visto che non gioco - di vincere un paio di milioni di euro.

Che auto comperereste per tutti i giorni e per le soddisfazioni, e perché?

io personalmente mi arrovello su due auto che appartengono a due mondi diversissimi.

(Al momento ho senza prospettive di cambio una 500x 1.6 mtj)

a) Tesla model s p100d

b] Giulia quadrifoglio “quattroformaggi”

Il mercato non lo fanno gli appassionati come noi purtroppo. Basti vedere le difficoltà che si stanno riscontrando con Giulia e Stelvio. Per quanto sono belle e dinamicamente performanti, dovrebbero stra vendere ed invece continuano ad essere vendute quelle della triade.

basti guardare Jaguar e i numeri abbastanza ridicoli che fa rispetto alle tedesche nonostante le iniezioni di capitale....

Lancia potrebbe avere l’unica possibilità come marchio 100% elettrico. Ma se la FCA non si allea con nessuno, dove lo prende il know how necessario? 

Jeep Compass? 

Narcos

On 3/11/2017 at 21:13, zotorov dice:

Sto facendo scorte di pop corn per quando Tesla scoppierà e non solo lei ma tutte le aziende che fanno riferimento al santone Musk.

Tutto è al limite del sensato ma tutto è fatto per suscitare interesse nelle menti dei 4.0 abituati a bersi qualsiasi cosa che compaia su internet.

Per fortuna la realtà è diversa e i conti prima o poi devono per forza tornare. 

 

A scanso di equivoci dico già che è pieno di persone che non credono minimamente in quello che sta facendo Musk e quindi spero che non mi capiti di sentire la solita frase: nessuno lo avrebbe detto, sembrava il futuro, cattivi gli altri che lo hanno fatto fallire.

 

Su Auto c'è la prova della model X più potente, mezzo da oltre 100 mila euro. Non entro in merito alle finiture ma dico solo che a tutto gas si fanno meno di 100 km come autonomia e questo vale anche per le accelerazioni.

Sono auto troppo influenzate dallo stile di guida poichè hanno aggiunto solo batterie più grandi, ma i limiti rimangono tutti ben evidenti.

A tutto gas offre prestazioni non pagaronabili alle concorrenti dirette di categoria. Prendiamo un motore endotermico di paragonabili prestazioni e vediamo quanto dura il pieno a tavoletta.

Mi ricordo del test di Top Gear con cui con svariati giri in posta fecero rendere conto di quanta differenza possa intercorrere nei consumi tra auto della stessa categoria nelle stesse condizioni. 

3 ore fa, fedegta dice:

Ho buttato giù una prova, così per vedere la Giulietta Giulizzata

SBAV

Nessuno ha menzionato la Mazda cx3?