mister_x

Ma nessuno ha pensato ad un hack o ad un o smartphone in bt che permetta di avere ad es la velocità e le altre indicazioni che normalmente abbiamo al posto del tachimetro? 

La nuova classe A sembra molto confortevole, offrendo dotazioni da C.

Si 

Ma perché l’anti virus di serie in w10 vi fa schifo? Mai preso niente in anni e anni.

ogni tanto faccio un controllo con spybot e uso sempre u-block e ghostery 

Grazie di tutte le tue risposte.

Penso che prenderò le Continental EcoContact come quelle che ho già.

Al di là di questo inconveniente sono state sempre ottime gomme e garantiscono un ottimo comfort, anche in termini di DB.

Sono orientato quindi a prendere 2 gomme nuove, metterle dietro e quelle "usurate" le metto davanti.

L'anno prossimo magari poi cambierò le due gomme più usurate.

Mi ha detto che posso farci altri 15.000km 

ma perché mettere le nuove dietro? 

Un gommista mi ha detto si cambiare solo due gomme, quelle davanti.

È una cacata? 

Ho trovato le Turanza a 74€ a gomma, sarebbero 350 euro montate più o meno

Le Continental che ho già su, prendendone una coppia, mi verrebbe 110€ a gomma. Online. Considerato il montaggio siamo sui 500€

"vaccaboia" cit.

"how hard could it be" cit

quindi con una spalla più rigida avrei meno comfort? ma dovrei essere leggermente più protetto con i marciapiedi?

intanto grazie per le risposte

allora che mi consigli? Cosa intendi per spalla dura? Le mie Conti come sono classificate ad esempio? Che differenze avrei?

Considera che non mi interessa granché correre con la macchina anche perché al 90% delle volte sono con la bimba a bordo

Ho visto che le Turanza erano anche di primo equipaggiamento nella X e ad un rapido conto spannometrico mi costerebbe 100€ in più un treno intero di gomme nuove rispetto alla coppia di ContiEco che ho già.

premesso che:

Cita

D'inverno, è possibile montare un indice di velocità inferiore (di una lettera) ai pneumatici estivi.

Per esempio, se sul veicolo sono montati pneumatici estivi con indice W, si potranno montare pneumatici invernali con indice V, ma non con indice H.

la 500x da libretto esce con queste gomme

Cita

Pneumatici in dotazione:

215 / 55 R17 94V
215 / 55 R17 98V (M+S)

 

Pneumatici invernali:

215 / 55 R17 94Q (M+S) pneumatici invernali

il codice velocità:

• Q è fino a 160 km/H
• H è fino a 210 km/H
• V è fino a 240 km/H
   

Da quello che vedo Online le Pirelli Sottozero II mi vengono date dal sito pirelli con il codice velocità 98H, inferiore al V.

Quindi, non potrei montare le Pirelli d'estate. Giusto?

mah guarda, il chilometraggio ci si è ridotto moltissimo (la macchina ha 3 anni e quasi 80.000km) e c'è un pò di tutto ma tendenzialmente la prende mia moglie per andare dalla pediatra e cose così. Il resto è autostrada o strade urbane ma ora stiamo all'incirca sui 1000 km al mese ad andare larghi.

Per rispondere alla tua domanda, devo premettere una cosa: non ho idea di come siano classificate come "spalla" le gomme che ho sulla X, ma mi sembra di aver capito che siano più dure e quindi meno comfort?

Tornando alle gomme in mio possesso, devo dire che le Pirelli Sottozero 2 mi sono piaciute di più "invecchiate e consumate" che da nuove.

Devo vedere se hanno delle lesioni anche quelle perché se così fosse a pensarci bene forse ha più senso prendere delle m+s...(anche quelle sono m+s) piuttosto che delle estive e poi cambiare anche quelle....visto che anche con quelle c'ho fatto tanti km....

mi si è danneggiata una gomma. Sulla 500x ho le continental ecocontact.

Fin ora mi ero trovato molto bene, specie in autostrada e nel misto, con una ottima tenuta (rispetto alle Pirelli Sottozero 2, paragonate diciamo nelle stesse condizioni meteo di aprile/novembre)

Leggendo online ho scoperto che sono stato molto fortunato visto che i problemi sulla spalla delle ecocontact sono molto frequenti.

Le gomme diciamo sono all'80% di usura. Non ha senso cambiare una coppia, tra l'altro quella anteriore visto che anche online sotto i 110€ non sono riuscito a trovare per delle 215 55 r17.

Ho visto invece che sono ad ottimo prezzo le TURANZA menzionate qui sopra, anche 80€ a gomma.

Mi consigliate di mettere le Turanza o le goodyear efficent grip?

Don’t feed the troll 

8 ore fa, Nico87 scrive:

Oggi a un mio collega hanno dato una giulia sostitutiva a noleggio. Essendo uno di quelli con cui è piu facile parlare al telefono che di persona, neanche è partito, che si è subito lamentato che la giulia non gestisce due telefoni (personale + lavoro) connessi in contemporanea come fa il sistema VW. Francamente non ci avevo fatto caso, ma mi sembra una pecca non proprio da poco per un auto che va in mano a chi lavora. Speriamo nel prossimo aggiornamento.

Non gestisce due telefoni o in telefono dual sim? Perché sarebbe facilmente risolvibile con un telefono dual sim. E comunque sarebbe come dire che l’iPhone non è per il lavoro perché non prendeva la possibilità di avere una dual sim 

On 20/3/2019 at 05:33, schtrunz scrive:

Il mercato per le berline seg D si sta stringendo sempre di piu, e le vendite di Giulia si stanno pericolosamente avvicinando a volumi da Seg F presumibilmente economicamente non sostenibili per una seg D... la prossima generazione di Giulia (se mai ci sara') va pensata in modo diverso. Per me la soluzione forse starebbe in un concetto simil serie 4, portellone per la praticita (se non hai SW a listino 'e obbligatorio questo secondo me) e linea piu coupettosa adatta al marchio.

 

F1 ci ho fatto un po di attenzione questo weekend, sui media non specializzati (TG, giornali) le notizie si limitano a Ferrari e Mercedes, Alfa Romeo non appare. Per il pubblico di massa che non si spara 2 ore di auto che fanno il girotondo in TV (e comunque anche li le telecamere sono sui primi 3 al 90%) lo sponsoring F1 non porta a nessuna visibilita del marchio o guadagno di immagine. In Germania invece stanno facendo di nuovo buona pubblicita su Spiegel.de (sito news piu visitato in Germania), sembra gia piu sensato.

Beh però al bar si legge la gazzetta e lì sicuramente si parlerà di Alfa Romeo nel corso della stagione. Poi, magari serve all’estero, come a Montecarlo .... che ne so 

Quanto sarebbe costata nuova?

Allora è tutta una psicosi quella dei 100.000?

100.000 non sono un po’ di km? Sospensioni, trasmissione....

Ma come mai le Giulia importate dalla Germania costano così poco rispetto alle italiane? Dove è la fregatura? Nella sicurezza dei km scalati? Perché una Giulia a 25k caspita, è un affare 

Ma solo a me piace? Perché cioè non è che la q5 sia bellissima eh per dire. La tiguan ferisce gli occhi. Eppure vendono...

Io la comprerei 

Misericordia, 700.000 km immagino quanta manutenzione abbia dovuto fare strada facendo, e conoscendo i prezzi Mercedes...

comunque, a me piace da morire ancora oggi la Giulietta (a parte il muso in alcune prospettive) ma perché si ostinano ad aver quei prezzi invece di abbassarli, visto che il confronto con la concorrenza è impietoso? Io due anni fa avrei preso Giulietta ma mi spararono prezzi stratosferici e preferii una 500x. 

17 ore fa, AndreaB scrive:

 

Mi sfugge qualcosa?

 

https://www.fiat.it/auto-a-metano

 

Beh la WW ha praticamente tutti i modelli a metano e la Fiat si ostina ad usare il bicilindrico anche sulla 500l.

Perché ad esempio la Ww riesce a vendere là Golf tgi e la Giulietta è stata proposta solo con Gpl (e tra l’altro anche in allestimento barbon?)

Magari Fiat facesse dei modelli a metano! Ma poi perché non fa come la Ww e lo mette su tutte le auto, su Giulietta ecc?