kryele

Sorry, errore mio ho stupidamente pensato che, visto che di solito i benzina hanno emissioni maggiori, visto che il tce era euro 5 anche i dci lo fossero. Cmq mi piacerebbe capire bene cosa prevede sto euro 5, da quanto ho capito non bastano le basse emissioni.

Penso che ti arrivi gia' euro 5 sai?

Giusto per capire, ma quanti km hai in totale? Magari son solo le candele spompe come dice bro

A me basterebbe che implementassero la possibilita' di spegnere il navi quando ascolti la radio... Con i programmi esterni che uso sul tom tom portatile si puo' fare tranquillamente anche se serve a una cippa, perche' su questo che servirebbe non si puo' fare?

Mi autorispondo e mi do del pirla da solo... Forse ho capito cosa succedeva, la clio ha la chiave con due pulsanti per chiusura e apertura porte. Praticamente quando giravo la chiave inavvertitamente schiacciavo chiusura delle porte che con l'antifurto bloccava la pompa benzina, solo che in caso di pila esaurita basta usare la chiave per sbloccare il tutto (spero di essermi spiegato). Quando giravo il movimento di blocco e sblocco tramite chiave erano istantanei e quindi non mi accorgevo della chiusura porte. Oggi mentre giravo la chiave ho abortito l'accensione pochi istanti prima e mi sono accorto che le frecce e le porte si sono azionate. Provo ad accendere, si sblocca tutto ma non parte alla prima andata. D'ora in poi ci faro' caso a non schiacciare niente scusate la mia pirlaggine:P

Bhe' io provengo da un naftone 1900 che quando la macchina era fredda dovevi cambiare con due mani talmente vibrava:P, quindi per me e' normale avere un po' di vibrazioni. Ora mi hai messo la pulce nell'orecchio, la prossima volta che salgo su un'altra macchina ci faccio caso se vibra piu' o meno.

Dopo 45 giorni lavorativi di ritardo si puo' rescindere con restituzione della caparra con interessi legali maturati. Per le vibrazioni, se non sono esagerate (tipo un centimetro di escursione) e' normale, non e' l'ESP, ma semplicemente lo sfregamento degli ingranaggi. Se la marcia non salta durante il movimento dell'auto o una volta ingranata non ha troppo gioco non dovresti preoccuparti

Ottobre 2009.... Edit: ah, dimenticavo: sceso, prendo la macchina per andare da amici, infilo chiave, giro aspetto il check, ascolto ma niente, accendo e parte subito. Esco da casa degli amici, entro in auto, giro chiave, aspetto il check, ascolto, niente di nuovo, accendo e zack non parte... Alla seconda con fatica è partita e poi sarà stato un fatto psicologico ma la sentivo morta...

Carot tu stai facendo lo stesso errore fatto da un mio amico al cambio auto:P Che poi errore non e' ma una visione preferenziale:P Questo mio amico come prima auto ha avuto il turbodiesel del padre, dove pagava praticamente tutto lui (assicurazione, bollo, tagliandi, eventuali guasti ecc...). Chiaramente anche se non faceva tanti km a lui la convenienza c'era:P Poi e' toccato comprarsi l'auto sua. Ha puntanto su un'altro td, una gpunto, mi sembra il 1600 mj ma non ne sono sicuro, non era il 1300 cmq. L'ha tenuta per un po' e tra assicurazione, tagliandi, e rotture varie ci ha speso un botto. L'anno scorso e' passato a benzina pure lui, causa palo centrato con la sua gpunto, e pochi soldi da spendere (fa piu' o meno i miei km annui) e secondo lui, vedendo con le stesse spese e stesso stipendio, ci sta risparmiando rispetto alla gpunto. Certo prima con 20 euro ci faceva tranquillamente una settimana e mezza-due, ora a due settimane non ci arriva ma paga (sempre in prima legge bersani) ben 120 euro in meno ogni sei mesi di assicurazione (con piu' roba e l'assicurazione la fa sempre un mio amico che e' assicuratore) circa 100 euro in meno a tagliando (ma e' vero che ne fa uno all'anno visti i pochi km) per ora e' in garanzia ancora ma informandosi (e avendo visto quello che era successo a me con la vecchia auto) ha visto che bene o male per la manutenzione anche straordinaria si spende mediamente il 40% in meno. E' stato l'unico a non darmi del pazzo quando sono passato da diesel a benzina perche' ha visto che alla fin fine il risparmio c'e' stato:P Poi ora con questi dpf se fai spesso citta', il kilometraggio annuo di convenienza dei diesel si e' ulteriormente alzato secondo me. Ho visto un prezzo di un dpf... senza contare che quando rigenera ti consuma 5 euro di gasolio in un puff:P

no, tu intendi tipo l'apertura della pompa vero? Non ci avevo pensato ne fatto caso. Ora provero' a farci caso quando succede

Salve a tutti, chiedo parere agli esperti per un problema che mi sta assillando con la macchina nuova, vado subito ad esporlo: Praticamente ogni tanto e con modalita' assolutamente casuali (con freddo, caldo, appena usata, lasciata spenta un giorno, due giorni, tirato prima, andato tranquillo prima ecc...) la mia clio fatica ad accendersi. Solitamente si accende al primo colpo, poi ogni tanto giro la chiave e zak! non si accende, e devo riprovare 3-4 volte e l'ultima devo pure insistere un po' con il motorino d'accensione. Non mi da nessun messaggio di errore, e quando l'ho portata a controllare manco con il pc attaccato dava errori(ma li si e' sempre accesa alla prima botta... come disse Murphy....). Che caspista potrebbe essere? Io ho pensato siccome ho l'antifurto della casa non potrebbe essere questo difettoso che non apre la carburazione ogni tanto?

Stavo per rispondere io ma sei stato perfetto!

Ti parlo da ex possessore di diesel, (vabbe' la mia era un 1.2 benza che usava mio padre visto il cambio automatico e io usavo la sua un 1.9jdt) tralasciando il fatto che appunto il mio diesel era concezione vecchia (cilindrata alta che ti sega le gambe come assicurazione), con il pro pero' di essere piu' robusto di questi nuovi diesel, ti posso dire facendo anche io pochi km e in citta', che il risparmio che si sente e' solo psicologico! Esempio, e vero che con meno soldi faccio piu' km, e questo mi da un'idea di risparmio tangibile e immediata, ma se vado a vedere le differenze di prezzo di assicurazione (soprattutto se sei in una classe bassa), e di costo di manutenzione (esempio pratico, cambiato a tutte e due le auto la cinghia di distribuzione, sono due punto, i pezzi sono piu' o meno quelli, per il benzina mia padre ha pagato 200 e qualcosa euro, io con il diesel avevo pagato 370 euro, dallo stesso meccanico e la stessa settimana...) io sono andato a quasi a pari come costo al km perche' una volta ogni due-tre pieni li facevo gratis! Anche a me gli amici da piu' parti quando ho detto che ho preso benzina quella nuova han fatto facce tipo questa , perche' loro non considerano il costo totale ma solo quello quando vanno a fare gasolio (mi ricordo i pianti che ho fatto quando aveva superato il benzina...). Quindi imho vai di benzina per quei km, e mi associo su civic o megane, piu' civic se vuoi risparmiare sulla benza, piu' megane se vuoi farci impianto piu' avanti.

Io voto sicuramente per ruota normale fino a una misura di 185/qualcosa, quindi una specie di ruotino per le varie B sportive e C. Ma una ruota normale per le B medie e piccole. (statisticamente le piu' soggette a foratura imho). Aborro il kit, avevo letto che alle case costava tipo il 70% in meno che una ruota di scorta normale e il 50% rispetto a un ruotino. Poi sto kit, si usa una volta sola (la bomboletta) e devi ricomprarla, quindi altri soldi, qualcuno aveva paventato l'ipotesi che la ruota riparata cosi' fosse da buttare, non so ma se e' cosi' bella fregatura, devi pure aggiungerci il costo di una ruota, che se e' consumata diventano 2.

Ora capisco perche' in peugeot quando sono andato a farmi fare il preventivo, a momenti me la regalavano... e ogni settimana il conce mi telefonava a chiedermi se avevo deciso... Meno male che avevo gia' deciso per altro, non avevo notato questo post prima...

Cmq per i ragazzi con la clio bianca: Bellissima si e pure di moda (io l'ho presa per i 400 euri in meno e in second'ordine per l'effetto moda), ma da tenere pulita e' una tragedia! La mia vecchia punto, blu metallizato.... punto, la lavavo una volta ogni 6 mesi e non sembrava mai sporca come questa che la sto lavando due volte al mese... ora con l'ultima nevischiata che c'e' stata e' dinuovo piena di righe nere lasciate dallo scolo dell'acqua e dagli aloni di evaporazione