Ciao a tutti (e grazie a chi mi risponderà!),
una settimana fa mi è arrivata la Lancia Delta aziendale, allestimento argento, motore 1.6 diesel, 16 valvole.
Ho preso 2 optional: impianto audio Hi-Fi Bose e Pack Comfort (quest'ultimo l'ho preso per poter avere il blue&me, con la Delta per forza si doveva prendere tutto il pack intero).
Ho qualche domanda a chi magari ha la stessa auto o è esperto di questa auto:
1) L'impianto Bose: mi aspettavo un audio molto "profondo", corposo, con bassi molto potenti anche a volume basso (il woofer occupa tutto lo spazio di una ruota di scorta, è grande, che diamine dovrebbe generare bassi profondi e potenti).
Invece boh, sono un po' deluso: a volume medio e basso l'audio è certamente pulito, chiaro, di ottima qualità, ma mi aspettavo una ricchezza dei bassi molto più forte, mentre invece si sente praticamente come un qualsiasi altro impianto audio. Anzi, nella mia vecchia auto aziendale (una zafira senza nemmeno lettore CD, solo radio) si sentivano i bassi in maniera molto forte. Solo con il volume piuttosto alto (intorno a 25, 28) si sente che i bassi tengono e sono puliti e non distorti...
Qualcuno sa se posso regolare l'equalizzazione in qualche modo? Non c'è una regolazione del woofer, magari nel baule accanto al woofer stesso? Trovo poi francamente scocciante che quando si prende l'audio BOSE tolgano l'equalizzatore dall'autoradio: l'autoradio data in dotazione senza impianto bose, ha l'equalizzatore. L'autoradio con impianto bose, no.
Altra pecca: non c'è la funzione "shuffle", quindi mi son fatto un CD di 150 MP3 e devo sentirli sempre in ordine dal primo all'ultimo ....
2) Le luci di posizione?? Girando la manovella sulla leva delle frecce, si può regolare solo la posizione "anabbaglianti", che accende sia i fari sia le "linee" eleganti sotto i fari. E per accendere solo le "linee" a led? Non si può? Possibile che sia un optional???!??
3) Sento un rumore che proviene dalla base del cruscotto / area sotto il volante, quando freno o accelero, a velocità ridotta. E' come se ci fosse una "vite" che rotola in giro... possibile mai?? Credetemi sembra proprio come una vite dimenticata da qualche parte che, quando da fermo parto o da lento freno e mi fermo, rotola in giro...
4) La guida mi sembra molto agevole e comfortevole. Devo dire che è proprio una bella auto, elegante e si guida bene. Qualche suggerimento su come aiutare il motore a "sciogliersi"? Ho già fatto circa 600 km: qualche idea su se sia meglio "spingere" il motore e farlo girare sempre a regimi medio-alti (intorno ai 3000 giri) o meglio lasciarlo tranquillo intorno ai 1500/2000 giri?
grazie a tutti,
Vincenzo
