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  1. lato scarico. Nissan Sviluppa I Motori della nuova Generazione V6;. Nissan ha sviluppato nuovi motori a v a sei cilindri delle per i modelli a trazione anteriore e posteriore. I motori di 3.5-litri VQ35HR e di 2.5-litri VQ25HR offrono un miglioramento di 10% nell'efficienza di combustibile confrontata ai veicoli forniti del motore attuale della serie VQ così rispetta le future normative (Giapponesi). SULEV e ha il 75% in meno di emissioni di idrocarburi e di NOx (HC) delle normative 2005 giapponesi . Nissan costruiranno i motori nella relativa fabbrica di Iwaki nella prefettura di Fukushima e li applicheranno nella skyline nuova che verrà presentata questo autunno in Giappone, così come gli Stati Uniti in cui il modello è venduto sotto il nome di Infiniti G35. La migliore economia di combustibile viene parzialmente offerta dai cilindri a ridotto attrito(usano ,primi nel mondo, il diamond-like carbon come rivestimento ). Vi è poi l'adozione di un sub strato che genera una massa ridotta di calore , l'uso di candele speciali con elettrodo all'iridio e dei sensori ultra veloci dell'O2 , tutto ciò contribuisce alle emissioni di livello SULEV . I motori sono capaci di girare a 7.500 giri/min grazie agli accorgimenti anti attrito prima elencati e con l'uso di una configurazione asimmetrica del mantello esterno del pistone. L'allungamento della biella riduce la forza laterale del pistone. E il nuovo bamento e blocco cilindri recentemente progettati forniscono la maggiore rigidità. I motori usano il controllo della fase e alzata continuamente variabile (CVTC) per il lato aspirazione e il controllo elerttromagnetico delle valvole (e-VTC) per il lato dello scarico.
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