Gromril

Ciao a tutti. Ho dovuto rivedere il mio budget di spesa quindi son qui che riscrivo per un consiglio. Sto cercando un auto con quasi qualsiasi alimentazione basta che non sia diesel. Potenza tra i 110 ed i 150 CV, prediligo coppia in basso, quindi motore turbo mi sa. Lunghezza non superiore ai 4.40 Bagagliaio grande, quanto non so, ma che sia di facile carico: leggasi sponda bassa, meglio se assente. Preferibilmente 4x4, ma mi rendo conto che è dura. Le macchine che avevo preso in considerazione erano: Suzuki Vitara s Suzuki s cross 4x4 1.4 turbo Subaru xv 2.0i Golf 7 1.4 125 T-roc 1.5 Di queste quelle che non ho provato sono s cross, golf e Subaru xv. Della Vitara mi ha lasciato un po' interdetto lo sterzo: pareva molto leggero??? Impressione mia? La t-roc è carina, ma ho provato solo il 1000.... Non so, quello che vince è il bagagliaio. Per quel poco che ho provato la impresa non mi è sembrata troppo fiacca..... Ma non so.... E poi ha il cambio automatico [emoji17] La macchina dovrà sicuramente montare il gancio traino, e l' utilizzo sarà quello di tutti i giorni più la montagna ( ho una casa) sia d'estate che d'inverno. Quale consigliate? Alternative? ☏ Nexus 5 ☏

Perfetto, era proprio quello il mio dubbio, grazie a tutti ☏ Nexus 5 ☏

grazie intanto ora vedo

Allora.... lo so che sono un indeciso, ma è il solito discorso: povero e delicato..... leggete, ditemi se mi conviene andare invece sull' usato O meglio: non c'è una macchina che mi piaccia veramente, e quelle che mi piacciono costano un patrimonio, e se penso ai viaggi che posso fare con i soldi che mi costa la macchina........ vabbeh! Allora, ero quasi deciso verso la V40 per motorizzazione, allestimenti, full optional avrei pure uno sconto di 6000 € sul prezzo di listino... ergo 29.5 chiavi in mano Poi son passato a vedere la serie 1 ...... ed a parte l'impossibilità di averla ad un prezzo umano con tutti gli optional della volvo......... rinunciando a qualcosa saremmo sui 32 chiavi in mano...tutte e due cambio manuale perché l'automatico un po' mi spaventa per l'affidabilità, un po' non mi par di guidare la prima sarebbe una momentum T3 (2000 150cv) sensori dappertutto (anche angolo ceco), cruise control adattivo, telecamera, ruota di scorta, navigatore, lunotto termico, sedili riscaldabili, gancio traino (per il portabici), frenata, luci led beh, ci siam capiti Dall'altra 118i (1500 3 cilindri 136cv) Msport, sospensioni adattive, freni msport, luci led adattive, navigatore figo (10"), lettore limiti di velocità, ma non cruise control adattivo perché c'è solo nell'automatico, ne angolo cieco credo.... sui 32........ opinioni? i dubbi sono sul motore, non sulla linea

No, col restiling del 2016 motori Volvo da 2.0 Grazie per gli altri..... Per la 308 mi fa un po' paura la cilindrata ( e tre cilindri) .... Non è un po' troppo pompato? Per le tedesche..... Ok il diesel, il benzina non so (sempre per sentito dire) per la Civic....adesso la guardo e vedo ☏ Nexus 5 ☏ Infatti, momentino con tutto quello che hai detto.... Stavo valutando se assetto anche, non vorrei diventasse troppo rigida...per il bagagliaio , è un difetto della macchina innegabile... Ma ho visto che i sedili abbattibili creano un piano decente...ti dico, mi tenta molto ☏ Nexus 5 ☏

La 308 é nella lista di quelle da vedere, la Mazda invece l' ho vista, ma troppo lunga, e mi ha dato un' impressione poco curata nei materiali, pensa che la CX 3 lì vicino mi pareva di categoria superiore, in più quelli della concessionaria praticamente non mi hanno considerato, risultato: han perso un cliente. Le altre non mi convincono molto come linea... ☏ Nexus 5 ☏

Suzuki Vitara? È un 4x4 con un prezzo competitivo.... Certo, poi le finiture non sono premium, ma neppure da utilitaria ☏ Nexus 5 ☏

Ciao a tutti: alla fine ho visto che i suv ancghe compatti non fanno per me. I requisiti sono: motori benzina (troppo pochi kilometri), assolutamente cambio manuale perche con l'automatico non mi pare di guidare (provati dsg: passat aziendale, nessuna emozione, e subaru lineatronic.... idem) Macchina non oltre i 4.50 (ho una casa in montagna per le ferie e gli spazi son quelli che sono) E che abbia un motore che non dorme, non pretendo un missile, ma che sia agile. Avevo avuto buone sensazioni col la subaru, ma avevo provato il diesel, ho quindi aspettato la nuova impreza, ma mi ha deluso, o meglio niente da dire su allestimento e comportamento (bellissima la dotazione e gli interni rispetto a prima un altro mondo, freni favolosi e poi sempre trazione integrale è), ma i cavalli son quelli che sono ed il cambio automatico che è quello che è (neanche sequenziale) mi ha un pò deluso: dovrebbe arrivare il 2.0 a 156 cavalli a iniezione diretta, col sequenziale anche, ma non ho grandi speranze, anche perchè siamo oltre i 30 mila, e io non vado sulla fiducia per quella cifra! Avevo pensato alla focus perchè ha delle buonissime offerte..... ma in effetti si vedono le parti economiche degli allestimenti Ecco che quindi mi intrippava la Volvo v40: begli interni, promozioni interessanti, e per quello che ho provato (non ricordo se un d2 o d3, so che il concessionario mi ha detto che i Nm ai bassi del diesel erano praticamente gli stessi del T3 a cui ero interessato per il benzina) ho avuto una buonissima sensazione, anche come comportamento in strada. Poi mi piace che il t3 sia si un turbo da 150 cv (secondo me ci vuole, la macchina è pesantina), ma soprattutto un 2.0, non un 1.5 (mi da più fiducia sul lungo termine) ora le mie domande erano: alternative? Audi A3 troppo cara e sconti inesistenti (mi facevano 1.500 euro in meno sul prezzo di listino) Serie 1 ha avuto parecchi problemini, oltre al motore non mi da grande appeal, poi guidata una per un 600 km (il muso così lungo non l'ho trovato molto pratico) Giulietta non so..... anche se ha un motore anche più brillante ho letto di tanti che si lamentavano per plastiche, componenti etc.... boh, in effetti non l'ho provata, ma come vi ho detto è l'affidabilità che mi fa paura..... e che ho avuto pure tre Alfa, ma le Alfa che ho avuto non erano Fiat..... Alla fine dei conti vi chiedo: resto sul volvo o secondo voi ci sono macchine che dovrei valutare meglio o che non ho considerato? grazie

Kuga non l' ho provata, é un' idea. Invece son curioso della nuova impreza. Come ho detto la xv mi pareva su rotaie per le due rotonde che ho fatto. La levigatura a parte il cassone dietro mi spaventa per bollo e mantenimento. Il problema è che son poverello è pure delicato. Stavo pensando di limitarmi ad un bagagliaio normale e vedere una Mazda ( la 3 è conveniente, la x3 devo vedere) oppure aspettare la t-roc o la nuova Skoda..... Che arrivano prima della stelvietta [emoji6] o appunto la xv nuova che mi pare meno spartana dai video ☏ Nexus 5 ☏ Levigatura sta per levorg, maledetto correttore [emoji17] ☏ Nexus 5 ☏

Ciao a tutti. Sono ancora alla ricerca di una macchina per sostituire la mia anziana 156. Fin'ora mi ero spostato verso i crossover compatti per questioni di carico, ma forse anche una berlina ora non la vedo così male. Ho visto Ateca, ma non riesco a provarla perché il concessionario non ha più nulla in casa. Mokka x..... Orribile l'abitacolo, motore senza infamia e senza lode (140cv benzina) Vitara S proprio un bel motore, dimensioni "giuste" solo mi spaventano le plastiche e gli assemblaggi, nonché il navigatore osceno, ma li ho visto che posso teoricamente cambiarlo con un sistema After market. Comunque su strada forse la mia preferita (24500 di preventivo) Subaru xv. Non volevo un diesel causa pochi kilometri, ma mi è piaciuto. Macchina essenziale ma che da un gran senso di solidità. Prezzo interessante: 23.500 tutto compreso (style 2.0 da circa 150cv), solo che l'anno prossimo esce la nuova con tutti i sistemi tipo frenata, cruise controllare adattivo etc.... Non so Ero andato a vedere la q2.... Malinconia meno di 32 non mi fanno: fuori budget. Stavo valutando quindi che forse per avere una macchinina che dia soddisfazione ma sia pure versatile di cercare un usato per una berlina.... Boh. Son proprio indeciso P.s No, la jeep renegade è orribile, no Toyota chr che è un giocattolo di plastica che non da niente sotto il pedale ( provata) Grazie ☏ Nexus 5 ☏

la zona è quella di Alleghe, San Martino, San Pellegrino, cortina, marmolada, falzarego etc etc per capirci. il 4x4 è comunque esagerato per queste zone: son quasi sempre pulite e in 30 anni avrò messo le catene 4 volte (qui in pianura è peggio quando nevica), a me basta che non soffochi quando ho il 18% di inclinazione Per il portabici interessante, peccato che non si capisca come fare per la targa che è obbligatorio che si veda: non avendo gancio traino la targa non te la duplicano in motorizzazione (in Italia), e si dovrebbe spostarla ogni volta.... poi per 700 €..... non so il reale risparmio.... mi informerò...... e sul mokka si potrebbe metterlo.... Ah, le bici sono 2 con possibilità di andare a 3 a volte ..... stavo guardando la chr, con sconti viaggerei sui 24 ho trovato (sforando il target)..... ma prima devo provarla, mi piace l'idea dell'ibrido, ma ho sentito che non è proprio scattante!

Ciao, intanto grazie a tutti e tre. Si, il portabici da attaccare al gancio traino è abbastanza vincolante: ma quello lo posso mettere un po' dovunque spero, .... per la guida non so, non sono uno che corre, ne mi intendo di macchine, ma in casa ho avuto Fulvia, Giulia, 75, 156 (e questa non mi ha mai soddisfatto molto venendo dalla 75), e le ultime due le ho guidate, io con la mia punto seconda serie 1.2, 16 valvole mi trovo ancora da dio. non so le altre macchine come siano. Montagna ne faccio, quindi voglio che sia reattiva, poi in autostrada più di 130 non faccio, di più non so. Per yeti avevo visto offerte a 19000.... mi son sbagliato? A questo punto forse si Giulietta

Ciao a tutti: devo cambiare la macchina di "rappresentanza" di casa. è un' alfa 156 1.6 con gpl (impianto Alfa) da 80 litri: la macchina va più che bene per quel che mi interessa, io faccio sui 10.000 km all'anno, anche meno. In estate la lascio quasi sempre ferma poi, perché preferisco andare al lavoro in bicicletta, e quando c'è da muoversi ultimamente preferisco la punto (1.2016 valvole sporting del 2000) perché è più comoda (casa vacanze in montagna e strade strette) , più manovrabile in spazi stretti, ci carico quello che voglio (pure il portabiciclette posteriore), e se resta al sole è anche meno calda. L'alfa di contro con 30-35 € mi fa circa 600 km (se faccio il pieno di benzina arrivo a Dubrovnik senza mai fermarmi al distributore), ma pecca negli interni che hanno i loro anni, e vorrei tanto avere un cruise control (no, ho chiesto e non posso montarlo), senza aggiungere che stavo pensando ad una macchina con gancio traino per mettere un porta biciclette, perché il più delle volte la macchina la muovo per portare la bici dove mi interessa. Ecco che non so cosa prendere..... diesel per il kilometraggio lo escluderei..... E non so neppure se valga la pena comprarla nuova o usata..... ma questo è un altro discorso: a me comunque piaceva la giulietta, ma forse per quel che faccio la skoda yeti poteva essere un'idea, mi pare parecchio versatile e non molto ingombrante.... che dite? (ah, budget non più di 20.000)

allora: oltre all'alfa ho una punto 1.2 sporting del 2001 che non ho proprio intenzione di cambiare in quanto la trovo favolosa, e finchè dura.... e di solito è stata usata con l'abbattimento dei sedili posteriori quando mi serviva da caricare. Invece spesso mi è capitato che la 156 non avesse abbastanza spazio per più di 2 persone quando sono andato in ferie, ho preso pannelli dal brico, mobili all'ikea, messo gli sci o la biciletta (ho preso il porta bici della thule per la punto e adesso vado da dio) o comunque in quelle situazioni in cui mi sarebbe servito spazio oltre ai bagagli (anche per la casa in montagna, tante volte porto su la legna, o stoviglie, mobili che riutilizzo su). Quindi cercavo una macchina versatile, dato che l'intenzione è usarla per almeno altri 10 anni (per capirci avevamo una minitre con motore mitsubishi che è durata 18 anni in famiglia) e non spendere un capitale. spero di aver dato il quadro

grazie intanto: mi muovo per vedere i modelli da voi suggeritomi intanto ho trovato due 1750 a 30.000 km del 2010. da un lato l'auto la userei per la casa in montagna che sta a 200 km, dall'altra per il tragitto casa-lavoro (4km) in inverno, poichè in estate vado in bici. sono ancora piuttosto indeciso per l'alimentazione: poichè un eventuale diesel mi da dubbi sul breve tragitto (ho letto che ci sono problemi di intasamento per il filtro anti-particolato), ma per il lungo è effettivamente più oneroso