Dubbi su etichetta europea pneumatici

beh comunque, a parte la mia ultima divagazione, non credo che passando da A a B sul bagnato e mantenendo in C il consumo di carburante e inalterato il rumore si possa parlare con sicurezza di prodotto di seconda categoria; entrambe le caratteristiche molto vicine e ottime (considerando che che non si tratta di pneumatici costosi).

Se avessero voluto giocare sul marchio per distribuire prodotti con basso costo di produzione probabilmente la classe di comportamento sul bagnato sarebbe passata a C o E come per tanti pneumatici economici

Se sapessi con quale procedura vengono fatte le etichette ad ogni lotto di produzione potrei farmi una idea, ma non so se ad ogni lotto vengono testati e di conseguenza ricavati i valori di etichetta (in questo caso potrei pensare che non tutte le mescole vengono esattamente uguali) o se l'etichetta viene decisa prima della produzione e di conseguenza preparata le mescola idonea; in questo ultimo caso la differenza è voluta e l'unico motivo è il risparmio sul costo del materiale, ed è chiaro che i lotti migliori vengano risevati ai gommisti

Modificato 26 Ottobre 201312 anni fa da m_a_x