blekm

farò un pieno a benzina e vediamo i consumi ad oggi.. ripasso di qua a cose fatte

dove posso trovare uno chemi mette mano all'impianto GPL? E soprattutto, non è che rischio di invalidare la garanzia ? Ho 4 anni totali, quindi ancora quasi 3 anni di garanzia..

io sono di Lucca, se vuoi consigliarmi in privato se conosci qualcuno in zona che potrebbe aiutarmi col Gpl. Se mi consigli anche il forum sul GPL te ne sarei grato svalutano parecchio? L'ho pagato 13.000€ 15 mesi fa e ora me ne danno 6.000/7.000 se mi va bene, ammazza la mia è 1.2, a benzina (quelle poche volte che l'ho usata) facevo circa 13 al litro, ma sono quasi sempre a GPL, salvo quando rimango senza GPL oppure una volta ogni 5000km quando faccio un pieno di benzina.

da me il diesel costa 1.3 / 1.35, il gpl 0.75/0.79 (per due fa 1.4) quindi spendo di più.. leggermente, ma di più. Se arriva a 0.80/90 (e a 0.80 ci siamo quasi) diventa poco conveniente a lungo andare.. è cosi difficile fare 18/20 al litro col diesel? Da quello che sento non mi pare tanto complicato, amici col diesel (macchine piccole) e lo dice pure il concessionario. da qualcuno che ne capisce? e da chi vado se non in concessionaria? ho l'auto a GPL da ottobre 2009 e non ricordo cali di "stagione" , a cosa ti riferisci di preciso?

qualcuno ha qualche idea sul punto 1 del mio primo post?

grazie per la tua dritta

non ho detto che il diesel è immune, ma col diesel non ci fai 10 / l è tanto sbagliato come ragionamento?

cambia che facendo due conti con il diesel risparmierei , visto che col GPL più di 9/l è impossibile farlo. Quando ho preso l'auto (ottobre 2006) il gpl lo pagao 0.56, ora costa 0.76. Se continua cosi ..

ho una Ibiza Style 5p GPL immatricolata Ottobre 2009, in 15 mesi ho fatto 30.000km, non credevo che ne avrei fatti tanti. ho parlato col mio concessionario se mi trovava una Seat Ibiza aziendale diesel 3p, e mi valutava la mia 11.000€. Sto sempre in attesa di vedere se mi trova qualcosa.. nel frattempo ho scritto a diversi concessionari che comprano usato , in media mi hanno valutato l'auto 7.000/8.000€ 1) com'è possibile questa differenza di prezzo sulla valutazione? 2) sto cercando una auto di questo segmento (una corsa, ibiza, fiesta, per intenderci) diesel che consumi poco, sono spesso in autostrada, almeno 4 volte la settimana. La vorrei 3p diesel, cosa mi consigliate di guardare? Niente Kà, Mazda 2, etc etc , sono alto 2m e non ci starei fisicamente. Qualche consiglio?

capito, proverò a chiamare. sapete darmi un link alla legge dove sia precisata 'sta cosa?

ho acquistato l'auto nuova, e mi hanno detto che ho ancora una settimana per trovare un auto da rottamare.. attendo dati riguardo una vecchia Y per sapere quanto eventualmente potrebbe chiedermi la persona in questione che la darebbe via, io la intesterei al sottoscritto e poi la porto a rottamare.. alcuni concessionari mi hanno detto che l'auto deve essere intestata a me da almeno 6 mesi, altri hanno detto 1 anno, altri hanno detto intestala, rottamala e va bene lo stesso, che il discorso dei sei 6 valeva fino all'anno scorso.. chi ha ragione? altrimenti dove cercare un cesso da rottamare per poche centinaia d'euri? meno sono, meglio è, ovviamente il demolitore auto e il concessionario non sanno come aiutarmi..

quindi anche i ricambi di una polo finisce che mi costano cari? il meccanico mi ha appena detto che determinati motori diesel della opel non funzionano granchè bene, li hanno presi dalla fiat e elaborati.. ma danno problemi, andrebbe visto il motore

risparmiare in generale? Intendi che le vw sono care oppure solo la golf? quanto costerà la cinghia di distribuzione di quella golf?

ho guardato qualcosa in giro (devo ancora fare qualche giro) per ora ho visto Polo 1.2 64cv 2005 68.000km benzina (costo ancora da sapere, comunque intorno a 6000€) Golf 1.9 115cv 2002 100.000km turbodiesel (6000€) Astra 1.7 100cv 2005 60.000km diesel (8000€) ora, la mia idea di spesa per l'usato era intorno a 6.000€ (e so che magari sto confrontando auto di segmento C, come golf e astra, con un auto di segmento B come la Polo) e visto che ad una cifra decente riesco a portarmi via un auto di segmento C, la cosa mi attira.. pur sapendo tutte le controindicazioni del comprare una macchina usata, eh! i miei dubbi sono, se mi compro un auto di segmento C, quanto mi costa di manutenzione? chi me la vendeva mi ha detto che dovrei fare un tagliando ogni 10.000km, qualcun'altro dice anche ogni 15.000 (amici, conoscenti, etc etc) per esempio, è chiaro che cambiare 4 gomme ad una polo mi costa meno che ad una golf / astra, ma a parte questo dettaglio? altri costi di manutezione sono più elevati? grazie a chi mi vorrà aiutare.. PS: devo ancora sapere quanto mi costa d'assicurazione una macchina tipo la golf, entrando in seconda classe d'assicurazione grazie alle legge Bersani. Se vedo che mi costa troppo, sarò costretto ad escludere il segmento C