x-man

Si è una gran macchina... però con la nuova 6 alle porte è un investimento folle... soprattutto per chi (come me) tiene l'auto molto poco... tra 1 o 2 anni avrà una svalutazione paurosa... ...la 159 TI non è male... certo quei 185cv a 6000 giri non sono il massimo...

Si concordo... ...vorrei anche vedere il discorso km0 su ordinazione, anche perchè rimane il fatto che tengo le auto 1/2 anni non di più... e quindi vorrei cercare di risparmiare almeno l'iva.

Voglio anche capire che tipo di scontistica stanno facendo adesso su 159... ...perchè alla fine il prezzo non è che sia proprio così basso per questo allestimento. Qualcuno di voi sa quale è lo sconto medio che si riesce a sfilare per una 159 ?

Per riassumere... ALFA 159 TI Telaio abbassato con sospensioni speciali, cerchi in lega leggera da 19", freni anteriori Brembo monoblocco in alluminio verniciati in rosso, spoiler, sigla «TI» su parte posteriore e laterale. Sedili sportivi in pelle nera con logo Alfa Romeo ricamato, inserti in alluminio lucidato, volante sportivo e pomello del cambio in pelle nera traforata con cuciture rosse, strumentazione con quadranti sportivi e illuminazione bianca, pedaliera sportiva in alluminio, rivestimento del padiglione e dei montanti in tinta scura, battitacco anteriori con logo «TI».

Forse avevo la soluzione sotto il naso... ...comunque voglio approfondire. Alfa 159 TI Che ne dite ?

No no... ho accompagnato una persona a vederla e quindi mi stavo informando. Tutti conoscono la mia avversità per i SUV e le SW (che reputo la negazione del concetto di automobile). Devo dire, per correttezza, che se dovessi cercare un'auto diversa dal mio standard (che va sotto il nome di coupè) penso che farei un pensierino alla QQ... non ha niente in comune con i SUV, ha personalità e mi sembra un ottimo prodotto.

Certo che è una vera stupidagine questa assenza... la versione tekna ha tutto di serie vetro panoramico, fari xenon, sensori parcheggio... ma non ha la possibilità di leggere gli mp3 !!!

Una curiosità... ...ma nella QQ in allestimento Tekna il lettore CD legge gli MP3 ?

Concordo... ...il 2.0 TFSI montato da VW GTI (o Audi) sfiora quelle cifre... con 200cv ed una coppia di 280Nm... ...ci vorrebbe in casa ALFA un 1.8 Tjet di pari spessore... allora si che si tornerebbe a parlare da cuore sportivo.

Ci vorrebbe un bel motore turbocompresso benzina, dai 110 Kw in su e con 300Nm di coppia... ...quello mi gusterebbe!

Mi quoto da solo... ...l'elenco sarebbe troppo lungo... comunque ci sono dei bei turbocompressi benzina che con 2 litri hanno coppia da vendere.

Ragionando sulla prova della Bravo T-jet ho capito che molta della differenza che ho sentito era relativa alla coppia... che ovviamente sul mio GT JTDm era nettamente superiore a quella che ho trovato sulla Bravo T-jet... ...mi veniva in mente quindi: prendendo un'auto con motore benzina turbocompresso (max 2 litri)... quale è che da la coppia maggiore ?

La Brera l'ho provata... anche in pista... e sicuramente (come ho detto) se dovessi scegliere prenderei la 2.2 Jts che reputo la migliore combinazione potenza-peso. La Brera però ha seri problemi di abitabilità (imbarazzante quella posteriore) ed al design unico non corrispondono prestazioni e dotazioni uniche. E' sicuramente molto molto bella (per il mio gusto) ma purtroppo è solo bella.

Lo farò...

Mi era sembrato di aver risposto a tutti... comunque sdove non ho risposto non è per disinteresse ma solo per sbadataggine. Comunque ho dato un'occhiata... ma per ora nulla. Devo dire che avevo riposto molta più fiducia nella prova della Bravo T-jet... diciamo che era quasi convinto del risultato... e invece...

Oggi sono stato (finalmente) a fare un giro con la Bravo T-jet 150cv sport... ...che dire ... confermo le impressioni di altri prima di me... ...sicuramente non mi ha impressionato...direi un ottima utlitaria dal comportamento sportivo... ...ma difficilmente si può pensare a qualcosa di più... ...il motore sembra esserci anche se manca sempre qualcosa, ci si aspetta sempre che ci sia un salto di "qualità" da un momento all'altro... ma non arriva mai... ...il cambio sembra buono anche se molto poco sportivo... così come lo sterzo... sempre pronto ma piuttosto morbido... ...le sospensioni fanno bene il loro lavoro anche se è comquneu troppo morbida per i miei gusti... ...le sensazioni (come detto) sono da utilitaria supervitaminizzata... ma non si va oltre... ...insomma in generale una buona impressione, ma al momento non credo sia l'auto giusta per me... (anche se ci voglio pensare meglio su)... ...comunque a questo punto brancolo veramente nel buio !!!

Sono andato a vedere la serie 1 coupè... ...ma la motorizzazione benzina è 1 sola... il 3000 da 306 cavalli... che parte da 41000 Euro. Superfluo aggiungere altro.

Come detto in precedenza... credo che i post fin qui scritti fanno capire come il concetto di sportività sia oltremodo soggettivo... al di la di cavalli, coppia, trazione e quant'altro. Ma in fondo è proprio questo che rende la passione per l'automotive così unica...

Questa parola mi fa rabbrividire... è un mio difetto... ma quando gli amici o parenti vogliono veramente farmi odiare qualcosa... me la propongono come compromesso !!! Cavolo vista sotto questa ottica la Bravo mi fa paura... Comunque la Brera la prenderei se la trovassi a Km0, perchè sicuramente la terrei 1 anno e via... se vi capita qualcosa (centro Italia) fate un fischio... ...oggi volevo provare la Bravo T-Jet ma il conce mi ha dato buca un'altra volta... Comunque per ora ho abbastanza abbandonato la RX-8.

Con questi consumi la differenza aumenta un pò... diciamo che stiamo intorno ai 1000-1200 Euro di differenza a favore della Bravo... (anche l'assicurazione fa la sua parte).

Non sono un pò pochi 8 Km/l per Brera ?

Ho usato i valori ufficiali di 4R e delle altre testate giornalistiche... (medi) ...che sicuramente non sono attendibili in assoluto... ...ma sicuramente saranno sballati tutti allo stesso livello e quindi in relazione tra loro dovrebbero essere più affidabili... ...in generale credo siano tutti sovrastimati...

Parlavo di costi fissi... annuali... dopo averla comprata... quanto costa mantenerla all'anno.

Perchè costa cara ??? sono intorno ai 21300 prezzo finale... Bravo 1.4 Tjet Sport con cefchi 18, vernice micalizzata, alzacristalli elettrici posteriori, climatizzatore bizona, cruise control, cristalli posteriori oscurati, fari xenon.

La Brera viene molto vicina alla Bravo... circa 700-800 Euro in più... in un'anno