x-man

Ho fatto 2 conti con i miei fantastici fogli excel che simulano il REALE costo di un'auto in un anno... ...la RX-8 rispetto ad una Bravo costa 5000 Euro in più all'anno (percorrendo circa 10000 km)... è sicuramente un'altra auto... ma i costi sono veramente proibitivi

L'ipotesi Brera non l'ho abbandonata perchè la trova fantastica come design... ...sono combattuto perchè oltre al design trovo poco...

Io ero indeciso sul selespeed per la Brera... ...ma fin'ora non ho travato un concessionario che mi abbia offerto la possibilità di fare un test drive... ...quando si dice una moderna rete vendita.

Quindi meglio la Bravo della Brera ???

Quando provai la Brera in pista in occasione dell'Alfa Driving Experience... mi ricordo che mi impressionò più il 2.2 che il 3.2 per via dell'enorme peso aggiuntivo che il 3.2 si porta dietra per il Q4... considerando il non trascurbile peso dell'auto di per sè... la Q4 diventava veramente lentissima nei cambi di direzione... ...il problema è che avendo appena venduo una GT per rimanere in Alfa non mi rimane che la Brera... dato che per la 8C sono arrivato tardi per la prenotazione...

Ma la Brera per voi è sportiva o no ? Stò pensando di rivalutare anche la Brera...

Eugenuio è esattamente la configurazione che vorrei prendere io... (1.4 T-Jet Sport) ...con i cerchi 18'', fari xenon, climatizzatore bizona e altri optional minori... ...che mi dici dell'auto ? è come te l'aspettavi ? sei soddisfatto ?

Concordo... è la stessa impressione che ho avuto io... anche se devo ancora fare una prova approfondita... ...non è una supercar... ma neanche una city car... ...parliamo di una segmento C sportiveggiante... di prim'ordine (a mio avviso).

Purtroppo è veramente drammatica sui consumi... ...parliamo di 5/6 Km al litro di benzina... e rabbocchi dell'olio ogni 1000Km (mi pare di aver capito)... ...chi ce l'ha mi sembra di capire che la tenga non molto e comunque la prima causa di rivendibilità sono proprio i consumi...

Tipo ? su quanto si arriva ?

Beh allora credo sia buono... ...mi stanno facendo il 12% sul nuovo da ordinare... (senza permuta)

Stò valutando se prendere una BRAVO 1.4 TJET in allestimento SPORT con qualche optional... ...volevo chiedere (magari a qualcuno che l'ha già presa) quela è il livello medio di sconto che si porta a casa sull'acquisto del nuovo... ...per capire se l'offerta che il concessionario mi sta facendo è vantaggiosa o meno.

Se fossi stato sicuro di cosa prendere... no avrei aperto il topic ...scherzi a parte io sono bene quale tipologia di auto vorrei... il problema è che non esiste sul mercato e quindi devo fare dei compromessi... ...ora devo decidere da che parte far pender il compromesso... ...se scelgo di sacrificare la sportività pura... vado verso la BRAVO... ...se scelgo di sacrificare la funzionalità ed il portafoglio... vado verso la RX8... ...se scelgo di sacrificare il design e la bellezza... vado verso GOLF o MAZDA3MPS...

Ax nessuna sterzata... forse c'e' solo un modo diverso di intendere il concetto di sportivo... e mi sono allineato... ...stasera sono andato a vedere sia una rx-8 che la bravo tjet... e sono indeciso al momento tra questa due... ...ovviamenet ho abbastanza cervello (anche se poco) per capire che sono due cose completamente diverse... ma nel computo totale tengo presente questa diversità... ...una è una vera sportiva, l'altra una berlinetta gran turismo... ...una ha tecnica da vendere e prestazioni da supercar, l'altra abitabilità, comfort di marcia e belle prestazioni... ...una ha costi di esercizio da superpetroliera, l'altra ha costi di esercizio molto più che onesti... si potrebbe continuare ancora... ma credo di aver reso l'idea... ...ovviamente fatta la somma di pregi e difetti di entrambi... dovrò fare una scelta... ...auto completamente diverse... per soddisfazioni completamente diverse...

Piccolo confronto fotografico... FIAT BRAVO TJET SPORT MAZDA 3 MPS VW GOLF GTI EDITION30

Si ma tra la Mazda3MPS e la Bravo preferisco di gran lunga la linea della Bravo Tjet... ...senza nulla togliere alla Mazda che reputo la migliore casa automobilistica dell'oriente... Ma la linea della Bravo a me piace molto molto di più di quella della Mazda3 che trovo un pò anonima (non ai livelli della Golf comunque...) Poi il discorso del 260cv su una TA... è un'altra cosa... certo che proprio non mi piace l'idea di tutti quesi cavalli su una TA... ...preferisco averne 150.

La Rx-8 rimane in realtà l'unica che ancora mi stuzzica... proprio per il wankel e per le sue caratteristiche... ...ma i costi associati a quest'auto sono veramente proibitivi... anche facendo pochi km all'anno come me... ... tanto è vero che Mazda ha appena presentato il nuovo motore 16x che dovrebbe sistemare un pò le cose con l'iniezione diretta... Tornando alla Bravo Tjet... oggi vado a fare una prova più approfondita... ...ho provato a parlarne un pò con famigliari ed amici... ed ho avuto pareri molto favorevoli... ...poi ho chiesto anche a mio padre... con mille timori... visto che correva con alfa e autodelta negli anni 70... ...e la sua risposta è stata: "mica male questa macchina"... ovviamente non è una supercar... ma il suo lavoro potrebbe farlo bene... ...a stò punto voglio fare qualche test drive serio per vedere se può essere la mia prossima auto.

Beh la Bravo tjet mi sembra molto più comunicativa di una panda 100hp... però credo che qui si entri nella sfera del soggettivo e quindi sia difficile definire degli standard universali... ...comunque credo che per allinearmi con il vostro concetto di sportivo... forse potrei cambaire il topic in "grant turismo e benzina"... ...perchè quello che intendo forse si capisce meglio con la parola GT Gran Turismo...

Comunque non ho ancora scelto... ...ho solo detto che tra quelle viste fin'ora la Bravo mi ha piacevolmente sorpreso. In questa settimana vado a vedere anche altro... magari ci sarà qualcosa che mi sorprende di più... o megari continua a stuzzicarmi la Bravo... ...intanto penso anche a tutti i vostri commenti.

Comunque fino a quando non farò l'ordine... i vostri consigli e siggerimenti a proposito saranno molto utili e mi aiuteranno a schiarirmi le idee... ...quindi grazie a tutti.

Per me un'auto da 300 cv in su non è nemmeno più sportiva... è una supercar... ...ed ho avuto la fortuna di girare in pista abbastanza per sapere che 300cv sono utili solo li... in pista... sulle strade normali possono provocare più dispiaceri che piaceri.

Beh ti quoto in pieno. Forse sportivo non è corretto... meglio sportiveggiante... convengo... ...fosse per me metterei fuori legge tutti i suv, monovolume e sw... come offesa al pubblico pudore automobilistico... ...le auto possono essere o berline o coupè. Dovendo io scegliere tra un'auto entro i 35000... sportiveggiante... con 4 posti... con personalità... e magari italiana... non trovo di meglio della Bravo. Poi spero (se tutto va bene) di prendermi al prossimo giro una Maserati.

Aggiungo solo che uno che non capisce proprio niente di auto come Jeremy Clarkson ha avuto modo di dire... dopo aver provato la bravo: "...la Bravo riesce comunque a colpire, anche perchè al volante dà delle sensazioni lontanissime da quelle di una impacciata Volkswagen"... "Chiamatemi stupido, ma a me piace"

Diciamo che come spesso accade... ad andare controcorrente si rischia solo di prendersi gli epiteti della gente qualunque... ...però pensare con la testa propria non ha prezzo. Per tutto il resto ci sono i luoghi comuni.

Io so solo una cosa... che ho avuto il piacere di provare la Brera 2.2 in pista a fondo... e la Bravo su percorso cittadino... ...vi assicuro che non ci sono grosse differenze di prestazioni... La Brera 2.2 è un motore 2200 che eroga 185 cv a 6500 giri... La Bravo 1.4 è un motore 1400 che eroga 150 cv a 5500 giri... La Brera pesa 1470 Kg La Bravo pesa 1350 Kg Vi posso assicurare che fatte le debite proporzioni... non c'e' grossa differenza tra le sensazioni che le due auto danno... ...anzi nella guida cittadina il turbo compressore e la coppia della Bravo offrono di più della Brera... Poi ovviamente il design della Brera non si discute... si ama. Però ad esempio la Bravo ha 4 posti veri... mentre la Brera ne ha 2... ...e ci sono circa 15000 Euro di differenza... (senza voler fare i taccagni)