LucioFire

16 ore fa, Osv scrive:

Leak? 

https://style.corriere.it/lifestyle/maserati-granturismo-tre-nuove-versioni/

in verità pensavo a una "differenziazione" tipo giulia -stelvio

che con poche differenze ,si percepisce che non è proprio uguale (stelvio più massiccia,giulia più sinuosa)

mentre sulla granturismo non mi da l'idea di essere su una coupè,oltre al fatto che in pratica cambia solo il copricarrier o come cacchio si chiama quel pezzo di plastica davanti al passeggero.

10 ore fa, Damynavy scrive:

 

Si, "bassissima quota"

 

Non si faceva rifornimento in volo (non era previsto).

 

Io, portavo quasi esclusivamente gli AGM-88A. Ho scritto pure troppo POCO 😎

 

BELLO!😍

Quando mi ricapita di "parlare" con un pilota del mio aereo preferito

Non era previsto per le vostre missioni credo no?

Perchè in altri ambiti si (vedere operazione locusta)

Da quello che trasportavi tu pilotai l'ecr o i primi tornado che ancora non erano convertiti a questo standard ma portavano lo stesso i missili anti radar no?

credo che per questa mansione siano ancora fra i più efficaci mezzi. Bassissima quota per non essere rilevati...alta velocità

qui si vede meglio iltornado di cui sopra (anch con vista a raggi x) e carico bellico

14 ore fa, 1happydream scrive:

Q20 avrà il motore nuovo nel 2024

 

https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-meregalli-frena-nuovo-motore-yamaha-nel-2024/

non mi apre il link...ma perchè? non lo avevano già testato il nuovo mootre?

perchè ancora non era in vendita in usa?

2 ore fa, Matteo B. scrive:

 guarda che Mazda produce 1,5 milioni di auto all'anno , ed è una azienda che ha sempre investito molto sul prodotto.

 

le auto sono della piattaforma "large" e saranno 4 modelli  SUV Cx-60. CX-70, Cx-80, CX-90.

i modelli con numeri 70 e 90 solo nordamericani

gli altri Giappone ed Europa 

 

poi un "mix" in giro per il Mondo. in Australia è arrivato il CX-60 e credo arrivi il CX-90

 

LA Toyota finanziariamente non c'erntra nulla, ha il 5% di Mazda e JV /fabbrica in USA condivisa

Ci sono gruppi che producono il doppio ma presentano la metà dei modelli. Da qui la mia sorpresa 

3 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Solitamente quando si guarda un po' troppo spesso al passato è perchè il presente non ha molto da dare ed il futuro da la sensazione che possa essere pure peggio....

no vabbeh ci si è sempre ispirati al passato...negli anni 90\2000 alle vetture anni 60 per dire...

3 minuti fa, falconero79 scrive:

sono 5, ma diversi, ho guardato.

 

a parte quello, è la povertà di scelta che colpisce.

Fare un programma "extraserie" come fa audi è investire troppo?

qua son 4 sulla competizione (quello che dicevo io)

https://www.alfaromeo.it/configuratore/giulia/#/version/836205A54000/exteriors

1 ora fa, giopisca scrive:

Se proprio vuoi fare così e creare grosso/grossissimo scompiglio fermi la vettura sulla griglia di partenza ( pericolosissimo ) allora si che metti in crisi il sistema ma per farlo devi essere nelle rpime file perchè se sei dietro non dai fastidio 

ma se sei nelle prime file vuol dire che hai una buona vettura

 

tagliarsi le balle per far dispetto alla moglie di solito non è una buona idea

però penso abbiano pagano una penale o comunque in qualche modo abbiano trovato un accordo

 

ma la motogp senza suzuki va avanti , se è sopravissuta a VR46 ritirato 😈 , non so se il circus potrebbe andare avanti per tanto

sopravvissuta ma le ha buscate abbastanza (complice anche l'assenza di marquez)

Una f1 senza ferrari cola a picco domani

19 minuti fa, falconero79 scrive:

provato per diletto a configurare una Giulia sprint... 5 colori ....5...non è che siano troppi?

la competizione ne ha 4 mi sembra

non tutti i colori son disponibili per tutti gli allestimenti

a me sa di vecchio

Ma di questo ritorno degli anni 80\90 ne vogliamo parlare?

2 ore fa, Alain scrive:

potrebbero fare tipo fiat e renault quando hanno tenuto in vita le clio e le punto in affiancamento con i modelli nuovi. Clio Storia, Punto Classic... 

 

o come fa ora fiat con 500 e 500E

59 minuti fa, MotorPassion scrive:

Che bello vedere che ci sono ancora auto con gli specchietti retrovisori regolabili manualmente, il lusso della semplicità. 😆

 

Comunque accostamenti cromatici di dubbio gusto, in questa immagini la plancia della Gold Plus.

 

Tra le novità stilistiche introdotte, c'è lo spoiler posteriore in nero lucido.

 

 

 

Sono Optional a 120€

non vedo la PATACcamera li sopra

46 minuti fa, moltosugo scrive:

C'è una buona parte di popolazione che non gliene frga nulla degli adas, dei led, dei matrix ecc e che ha bisogno di 4 ruote e un volante. quindi deve costare poco... e qui tu mi dirai che ci sono altre auto che costano meno.

Vero, ma ormai la Ypsilon è entrato nell'immaginario comune, soprattutto femminile a sentire le mie amiche, di auto sfiziosa, fighetta e modaiola (in quella fascia di prezzo).

 

Probabilmente la comprerei anche io al posto di Panda, i10, Smart, ecc

 

non gliene frega o non li vogliono e anche altre auto costano meno ma sono più brutte

Tutti  criticare ypsilon ma la 500 allora?(non la E). è pure più vecchia.

Che poi col 1.0 è meccanicamente discreta e consuma poco

3 ore fa, Osv scrive:

 

volevo togliere il video e lasciar esolo la foto...ma non me lo fa fare...

comunque ok...in questa foto mi piace abbastanza

Posto ce,come scrissi tempo fa,se un bambino passa dietro quando è accesa muore all'istante

scusate ma mazda dove prende i soldi per tutti questi modelli?

5 ore fa, Lagarith scrive:

Non sono un esperto di elettrominchiate, però da uomo qualunque della strada e padre di famiglia che tra qualche mese dovrà cambiare la sua Stelvio a nafta, non posso protendere per un elettrica per le seguenti ragioni:

1. Mancanza di infrastrutture, oppure presenza di infrastrutture ma intrinseca scomodità per ricaricarla (distanza da casa, tempi di ricarica)

2. Autonomia limitata e limitante che complica i problemi di cui sopra

3. oggettive difficoltà per la ricarica a casa

4. difficoltà insormontabili durante i mesi di villeggiatura al mare causa mancanza garage e problemi di parcheggio

5. tecnologia ancora in parte acerba (quanto durano le batterie? Quanto durerà la macchina? Che valore residuo avrà?) che ti pone molti interrogativi su un acquisto comunque impegnativo…

 

lieto di essere smentito e di andare già domani a chiedere un preventivo per un elettrica…

C'è la tonale Veloce....benzina+batterie...così se rimani a piedi vai a benzina  (sempre con 180cv sotto al sedere)

3 ore fa, stev66 scrive:

A livello di Stelvio, fatte salvi i problemi di ricarica, a mio parere il prodotto elettrico offre soluzioni di pari livello per prestazioni ed autonomia. 

È sotto che siamo ancora lontanissimi. 

poi li c'è anche il piacere di guida però

3 ore fa, AlexMi scrive:

Assolutamente no, la decisione sui motori RB è relativa al post 2025, se avesse deciso di andar via non si sarebbe neppure impuntata.

In realtà si dice che abbia ottenuto qualcosa in cambio, grande o piccolo non lo sappiamo, ma sappiamo che Vigna dopo esserne stato fuori all'inizio, sta parecchio entrando dentro la GES e le questioni della F1.

2 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

La firma sull'accordo dei motori 2026, vincola l'iscrizione al mondiale di quell'anno?
Altra domanda, come funziona per uscire, non ci sono contratti che impegnano il costruttore a partecipare per tot anni?

porto un esempio dalla massima serie del motociclismo.

suzuki mi pare a fine 2021 rinnova per altri 4\5 anni....poi a maggio 2022 manda affanculo tutti e decide che a fine anno chiude tutto.

21 ore fa, Damynavy scrive:

 

I 9000kg, sono teorici.

 

Tutte le configurazioni operative prevedono l'aggancio di due serbatoi ausiliari ai piloni interni...

 

Il raggio d'azione (qui lo dico e qui lo nego) era compreso tra 800 e 500km. Consumava. In quota migliorava, ma non era il "suo lavoro".

 

(Adesso viene usato diversamente)

 

Può scendere a 100 piedi, ma non conosco nessuno che l'abbia fatto in condizioni operative.

è questo che non capivo...il raggio d'azione 500/800 km è a bassa quota e con serbatoi?

ma il poter fare rifornimento in volo ,di fatto non permette di toglierli e aggiungere carico bellico?

I 2 serbatoi mi pare siano da 1500 litri...quindi come minimo sono 3000\3500kg sottratti ai 9000.

poi ci son sempre i pods sulle ali e anche loro sottraggono...ma dovrebbero rimanere sempre 4\5000 kg di carico bellico no?

ps ricordi quello pseudosimulatore di cui ti dicevo molto tempo fa?(quello gratuito)

guarda che hanno messo 'sto mese

1 ora fa, MikeMito scrive:

 

L'assenza dei sensori di parcheggio non è legata a politiche di "semplificazione" ma al fatto che per alcuni mesi (se non vado errato da giugno e dicembre), Melfi ha avuto carenza di centraline di sensori di parcheggio, per cui sia 500X che Renegade e Compass sono uscite senza sensori. Questa scelta è stata fatta per evitare di bloccare del tutto la bassissima produzione di quel periodo. 

Io stesso ho una Renegade senza sensori di parcheggio (consegna ottobre 2022).

confermo che non erano ordinabili nemmeno optional (quendo feci preventivi della panda ad aprile non si potevano ordinare)

16 ore fa, xtom scrive:

Comprensibile lo sfogo del direttore di QR, poi in fondo la sua rivista, che è sempre stata la più autorevole in Italia, è costretta a ridimensionarsi e ad alzare il prezzo per sopravvivere al digitale, la stessa cosa che sta accadendo alle auto a combustione per sopravvivere di fronte all'avanzata delle elettriche.

 

Tutte le evoluzioni portano dei benefici a scapito delle precedenti. Fa un po' specie che il direttore di una rivista così prestigiosa parli per luoghi comuni, evochi l'apocalisse, instilli pessimismo, ma è chiaramente una persona di una certa età che non riesce ad adattarsi ai cambiamenti in atto e si rifugia nel passato.

 

L'unico motivo per cui l'Italia "non è un paese per le elettriche" è che al momento costano ancora troppo ed il potere d'acquisto degli italiani è più basso di quello dei paesi del nord Europa dove le quote di mercato delle elettriche dimostrano che non ci sono ostacoli insormontabili. 

 

Quando poi dice che in Italia le fabbriche rischiano di chiudere, non tiene conto che il declino è già in atto da un bel pezzo e non a causa dell'auto elettrica. Già solo questo smonta tutte le argomentazioni poco oggettive e pretestuose del direttore di QR.

 

Non abbiamo centrali nucleari rispetto a molti altri paesi

grazie al caxxo che questi vogliono l'elettrico. A noi se cade un albero salta la corrente (vedere cosa successe nel 2003). Se uno chiude il gas moriamo di freddo. Però pretendiamo di fare uqello che fanno li altri con tecnologie più obsolete e 100 volte meno prestanti. l'italia non è un paese per le elettriche ,per la sua conformazione,per i paesini,per le città. dove le ricarichi le macchine se non hai un garage?manco se tappezzi le strade con el colonnine c'è posto per tutti. i carbuanti bio potrebbero esser euna soluzione,ma a loro non conviene. inquini più nell'utilizzo ma inquini molto meno nella realizzazione e smaltimento (senza contare che un motore termico dura più delle batterie di un'auto)

14 ore fa, xtom scrive:

Il maggior aggravio di costo dovuto alle batterie è compensato dal minor costo di un motore elettrico + inverter rispetto al costo di un moderno motore ibrido con cambio automatico e sistema di scarico "fatto di materiale costoso e scarsamente disponibile".

ok ma torniamo al punto "siamo davvero sicuri che tutte ste manfrine riducano l'inquinamento"? è davvero decessario un cambio automatico? e l'ibrido?

1 ora fa, M86 scrive:

Vero, giustissimo... MA dimentichi che le evoluzioni che portano benefici non hanno bisogno di essere imposte per legge.

Quindi il fatto che ci sia questa spinta politica per me è indice che la direzione che si vuole prendere è forzata rispetto agli effettivi benefici dell'auto elettrica (per il livello tecnologico attuale).

 

come dico sempre non è che con l'auto hanno smesso di vendere i cavalli...

Quando si è passati dalla cassetta al cd-rom i vantaggi erano più degli svantaggi.

Oggi un'auto elettrica nel complesso NON inquina meno di una vettura a benzina o ibrida.

però costa più ed è molto più limitata e limitante. unica cosa favorevole è che hanno accelerazioni e riprese più rapide e sono più silenziose

15 ore fa, Renault scrive:

 

Condivido ma da me è follia pura non farla. L'auto viene vista sempre come ''la ciliegina sulla torta'', e non solo per eventi belli. Indimenticabile quando quindici anni fa morì il padre di un amico di famiglia e litigarono sulla scelta dell'auto funebre per fare ''più bella figura''...alla fine optarono per una CLS funebre bianca. 

quando muoio lascio scritto che voglio un carro funebre italiano*

Non voglio fare l'ultimo viaggio su una meccedes del caxxo

*possibilmente non elettrico ma questa la vedo ancor più dura

3 ore fa, TONI scrive:

come dici bene tu, gli altri non sanno nulla probabilmente nè degli esterni nè degli interni e quindi per loro poco cambia ( tranne quelli che hanno già visto tutto ovviamente)

 

faranno ridere quelli , appassionati o specialisti del settore, che sono poi il principale obbiettivo di queste "marketterie". 

 

Ma in generale dovrebbero far ridere loro stessi di queste manovre che francamente sono inutili e dannose: perchè cosa vogliono nascondere che non sia già stato visto ? cosa pensano di migliorare che si possa valutare da una foto o da un filmato ?

che ricadute positive pensano di ottenere da questa attesa ?

beh l'unico motivo valido che mi viene in mente è che "fanno notizia" 2 volte sulle testate e online.

la prima "svelata la maserati ecc -esterni)

Poi a distanza di mesi "svelati gli interni della granturismo" e così si rifanno pubblicità...

2 ore fa, TurboGimmo scrive:

Questa non era urlata, io l'ho sempre trovata perfino elegante

 

hai preso una foto con tanto effetto bolla che altro che quella della gpunto  non rende onore

2 ore fa, VuOtto scrive:

 

La Murciélago è un'opera d'arte a mio avviso irripetibile ormai. Ribadisco, la nuova V12 bisogna vederla configurata bene come si comporta a livello estetico, non è detto che non si riesca a farla bella ed elegante nella sua cafoneria.

e la stessa aventador la trovo molto bella e non troppo carica

poi hanno iniziato a svaccare tutto

4 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Pure Dueruote cartaceo è stato eliminato con il 2022.

In verità non mi ha mai convinto appieno...ne presi diversi numeri ma pare come...se manco loro ci credessero fino in fondo

3 ore fa, Insidek scrive:

Lettere dall'auto di Gian Luca Pellegrini
 

Tutto sommato per una volta non ha nemmeno torto nel suo disquisire...

 

a 4ruote non convince...poi provano 8000 auto elettriche e gli fanno un botto di pubblicità positiva

16 minuti fa, Damynavy scrive:

 

Le armi imbarcate, variano a seconda delle versioni e missioni.

 

Poi, il Tornado "soffriva" il peso del meccanismo dell'ala...da qualche parte bisognava recuperare peso.

 

Noi, avevamo come limite 200 piedi (reali) ogni tempo. Notte compresa.

 

Volarci è " un atto di fede".

si però ricordo i circa 9000kg di carico bellico trasportabili...mica noccioline

Senza serbatoi supplementari l'autonomia era così ridotta? consideriamo pure che c'era anche il rifornimento in volo

200 piedi son 60 metri credo

Ho letto che si poteva andare anch epiù bassi in particolari condizioni

il becchino del mio paese ha aggiornato il carro...ora ha la maserati quattroporte restyling

secondo voi sono benzina o diesel?dal suono mi pareva benzina ma non vorrei che fosse "truccato" da altoparlanti ecc