Betha23

Gli operai mi sembra abbiano proprio il 22% molto più di una Km0! :wink: I dirigenti potevano prendere non mi ricordo quante macchien gratis negli anni 90 adesso mi sembra solo 1 (e non grossa, ma tipo Lybra 1.8-1.9td o 156 di ugual motore).

Errore, solo i dirigenti hanno l'auto gratis, i quadri hanno degli sconti. :wink:

I dipendenti (quadri e dirigenti) hanno la macchian gratis. Gli operai dovrebber oavere uno sconto (25% mi pare) oltre ad altre agevolazioni.

Isogrifo e taurus.........ma voi lavorate in fiat? :

I 5 cilindri benzina spariranno. A Pratola Serra confermo che verranno prodotti solo motori diesel. I v6 e v8 diesel non verranno assemblati a Pratola Serra perche' questo stabilimento e' altamente automatizzato non redditizio per operazioni di assemblaggio su piccoli numeri. E di grazia che 1.8 e 2.0 utilizzeranno?

Scusa, e il 1.6, 1.8 e 2.0 FIAT? : E il 1.6, 1.8, 2.0 Alfa? :

Mo gli toccherà aprire nuovi stabilimenti per fabbricare il 1.3 se continuano ad avere tutte queste richieste!

La penso essattamente coem te.

Ma siete sicuri di quegli optional? Perchè non vedo il navigatore! Che ci sarà penso sicuramente! Il sedile ribaltabile è una cosa che in teoria chisi compra la Ypsino non ha bisongno.

chi ha capito quello che hai detto deve essere un genio LCV LIGHT COMMERCIAL VEICHLE...DUCATO,JUMPER, J9..che hanno tutti motori FIAT al contrario dei monovolume tutti motori PSA. Mi dispiace Lorenzo, ma i tuoi dati non sono esatti. Gli LCV, non montano tutti motori FIAT, bensì i modelli francesi montano motori francesi. Ecco perchè non vedo perchè sulle monovolume italiane debbano montare motori francesi. Che sia un fatto di convenienza FIAT? Sinceramente non mi sembra, visto che i multijet, soprattutto 2.4 cc, starebbe benissimo sulla Phedra e Ulisse. Dovrebbe essere un fatto di convenienza perchè i prodotti sono la stessa macchina con 4 carrozzerie differenti. Guarda che non è uno skerzo montare un motore nuove su una macchina! :wink:

4 cavalli..............e chi se ne frega!

Dove? :

Sicuramente...ma infatti la mia non voleva essere una difesa dei motori francesi, ma più semplicemente una nota...storica, se vogliamo chiamarla così. :wink: E' evidente però che al gruppo Fiat probabilmente va bene così...dispiace notare che la componentistica dei monovolume sembrerebbe 100% PSA...ho visto le foto del posto guida della Lancia Phedra, e le levette ai lati del volante sono identiche a quelle della mia Peugeot 206!!! Certo sarebbe stato meglio se ci fosse stato almeno uno scambio 50% per quanto riguarda i motori...come accade invece coi furgoni, che montano sia motori francesi che Italiani. Ma probabilmente, come dicevo prima, questi sono gli accordi stabiliti con il gruppo PSA... ...almeno per ora. Alla FIAT coviene così. E poi chi si compra una Phedra o un Ulisse non guarda certamente il motore! :wink:

In che campo stai?

Steka!! Restringi l'avata o qui non si legge più una mazza!

Posso garantirtelo :wink: ...quattro cilindri tre valvole x cilindro...certo è un'architettura poco usata, però c'è....e d'altronde Fiat non ha mai prodotto motori a tre cilindri... circa l'utilità...non sono un esperto, perciò non so spiegarti quali siano i vantaggi di un tre valvole rispetto ad un quattro valvole, però sono sicuro che tra noi c'è chi saprà spiegarcelo Si avete ragione è un 4cilindir 3valvole.........l'utilità proprio non la capisco.

E che ho detto io?

mmm..............ma non era 3 cilindri 4 valvole? : Cioè un motore con 3 valvole non capisco a cosa serva!?!?!

Perchè i monovolume sono a tutti gli effeti Francesi! Fatti in francia, da gente francese, in spabilimento Francesi. Mentre i forgoni li fa la FIAT anche per il consorzio PSA. Almeno che non si separino non vedrai mai un Ulisse con motore FIAT. :wink:

nn lo darei x niente scontato il successo, nn fatevi prendere dal fatto ke vi piace...secondo me i prezzi sono troppo alti, almeno 1000€ di -...cmq a me nn piace x nulla... Se i prezzi saranno questi c'è da festeggiare! Costa quasi quanto una punto, ma avrà (si dice) allestimenti molto superiori!

Non so te ma io fino ad oggi non ho MAI visto una 147GTA in strada, mentre (ai parioli) ho visto una 156GTA rossa e una nera. E sempre ai parioli ho visto una S3 (di uno che conosco). Cmq mi sa che mi avete frainteso, io ho ELOGIATO la GTA proprio perchè aiuta a farsi un nome così come M3, M5 etc etc.......

Mi pare di aver capito che sarà in vendita da Settembre... :wink: Questo lo so, ma non si sa ancora quando la lanciano al pubblico, si diceva prima settimana di Luglio.......speriamo bene!

La macchian è davvero comoda e lo so pure io (che ho avuto 2 marea), ma il motore è forse il peggior FIAT mai esistito! 1.4 3 cilintri 80cv non riprende manco a spingerlo! :cry:

Me lo saono persa!!!!!! :cry: Cmq si può sapere quando la presentano al pubblico?!??!!?! : :

Non ho capito la tua affermazione scusa, intendi dire che ai parioli ci sono poche 147? Beh io non vivo solo ai parioli, fatti un giro per tutta roma e vedrai che ci sono più o meno 4-5 147 per ogni A3. :wink: Cmq tornando all'argomento, la storia ha dimostrato che chi ha successo non è necessariamente il migliore. FIAT dal 85 a oggi ha sbaglaito MOLTI colpi di marketing. HA sbagliato a far perdere l'immagine della Lancia, ha sbagliato a fare delle linee anonime per Alfa, ha sbagliato a rinunciare al NOME signori. Il NOME è la cosa più importante nel mercato odierno! Pensate veramente che la gente compri VW perchè sa che sono migliori? No, loro HANNO SENTITO DIRE che sono migliori! è tutto un passaparola! Perchè secondo voi uno si compra una serie3? Perchè così crede di avere una macchina che assomiglia alla M3 (che è famosa!). è lo stesso motivo per cui una volta le delta andavano a ruba con la integrale che faceva piazza pulita. Se la FIAT continuerà su questa strada sfornando machine che FANNO un nome come le GTA e prossimamente le HF o le Abart tornerà a galla senno resterà relegata nella classe di auto simil-opel. :cry: