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toniz

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  1. come già dissi a me e' sempre piaciuto, ora che uscirà in versione fiat, per cui colmando le lacune assistenza e (imho) motori che aveva prima ne vedremo parecchie in giro... ma parecchie in senso relativo perche' alla fine quando faranno i conti con le dimensioni (se nn erro e' quasi 4,90) tanti lo lasceranno dov'e'.... io per primo, perche' se ne facessero pure una versione gas sarebbe moooooolto interessante per un mio prox. futuro, ma quasi 5 mt di macchina per me e' troppo...
  2. intanto grazie Regazzoni della risposta. sarebbe una possibilità, ma NON ho la certezza che sia stato quel gommista (meccanico generico)... e' stato il gommista nuovo da cui sono andato (consigliato da piu' persone) che quando sui cerchi delle estive mi ha messo le invernali che mi ha segnalato la cosa... un sospetto che il meccanico fosse un animale con le gomme ce l'avevo già (per altre ragioni ) e quindi là non ci metto piu' piede... pero' effettivamente potrebbe essere la soluzione migliore, ne prendo due nuove uguali...
  3. Ciao a tutti chiedo per quanto possibile, rapidamente, un consiglio su questa operazione che vorrei fare. Al momento ho montate 4 gomme da neve con relativi cerchi. Ho trovato 4 cerchi in lega in ottime condizioni per le gomme estive (che sono allo stato libero, non montate) Problema: non posso montare le gomme estive perche' ho scoperto che nell'ultimo cambio gomme il mio EX gommista me ne ha rovinata una... per cui sarebbero 3 usate al 50% e una da buttare. modello Michelin Premacy HP 215/55 R16 93V anno 2008/2009 ho pensato varie soluzioni 1) cambio 2 gomme e le metto nuove, decenti, dive
  4. ironico mode ON avrebbero potuto chiamarla "Super Stilo All Road" no ??? tanto, il nome Stilo non e' piu' usato, e faceva molto premiummmmmm come si suol dire ironico mode OFF cmq l'accostamento e' inquietante per quanto si somigliano, e per quanto mi piaceva la stilo sw, ora la freemont ha perso qualche punto cmq meglio che non ci penso così mi ritorna simpatica...
  5. domanda: qualcuno sa se il cambio automatico resterà quello delle foto postate degli interni? mi spiego meglio, quello che in D, o poco sotto, puoi cambiare marcia vs DX o SX, come in alcune mercedes mi pare... solo curiosità per adesso ... grazie.
  6. mah... secondo me va bene così... chi lo conosceva come journey non si scandalizzerà (tanto l'ha fatto la fiat...) chi non lo conosceva, poco importa se e' identico ad un'auto che non conosce. io dico che ora, visto che si appoggerà ad una rete capillare e avrà motori conosciuti "popolari" in italia, dovrebbe conoscere una discreta (per il segmento) diffusione, pero' dovra' fare i conti con le dimensioni imponenti... cosa non digerita molto bene da noi, si sa... ottima cosa il 4x4... ora chi vuole un 4x4 italiano (ahahahahah ) bello grande ha la sua alternativa... senza dover comprare estero
  7. Bah... a me non dispiaceva prima e dispiace meno ancora adesso. La cosa che mi garbava meno era il 2.0 di derivazione VAG e il fatto che la dodge aveva 3 conce in tutta italia... ora passato in casa fiat, con rete assistenza adeguata, con motori come il 2.0 jtm o quello che è secondo me vendera' moooolto di piu' (lo so, poca fatica rispetto a prima ) e se ci mettono un automatico decente per chi vuole un'autona spaziosa senza avere una monovolume ci puo' anche stare... da vedere la spaziosità interna "reale", guardato 1 journey in un parcheggio non mi sembrava tutto sto miracolo dentro... per
  8. gli erano sfuggite queste indicazioni cmq in toyota le auto le sanno fare, solo che non avendo imbroccato un modello come la Auris (la corolla di prima penso avesse venduto qualcosa di più) devono fare sconti per darle via. l'auto sembra una yaris gonfiata, ma ha perso in proporzioni... cerchi in lega? se sei una che accarezza spesso marciapiedi e dove sei ci sono tante buche, forse meglio lasciare stare i cerchi in lega, imho, i copricerchi di plastica si sostituiscono piu' facilmente.
  9. Mah, non cambio idea. Al momento. Linea poco personale, ma sembra ben fatta (interni non male) e funzionale (bel bagagliaio) se funzionera' bene e avra' un prezzo giusto, potrebbe interessare una fascia del mercato che bada al sodo. di sicuro non una fascia di mercato che bada all'estetica... magari andra' benissimo... pero' di sicuro non fa gridare al miracolo...
  10. aggiornamento personale (dopo le ferie ) alcune foto postate me la fanno sembrare meno malvagia rispetto al primo giudizio. Di sicuro mi sembra appensantita e non particolarmente personale. La linea ancora non mi piace molto ma ora la giustifico un pelino di piu' rispetto al primo momento. Non e' bella ma non mi sembra neanche piu' un ce**o. Oggi pero' ho anche visto le foto della DS4... sono solo io che lo penso oppure la DS4 doveva essere la nuova C4???? secondo il mio modestissimo parere la DS4 mi sembra una C3 gonfiata e rialzata un po', ed era esattamente questo che mi aspettavo dalla C4
  11. capisco il punto di vista di Stefano73, pero' non mi risulta che di C4 ne abbiano vendute tante meno che di Xara (linea che arrivava dalla Xantia e quindi vecchia di pareeeeeeecchi anni). con questa dopo 1 generazione+restiling cambiano già??? schifìo.... ripeto: una evoluzione in linea con la nuova C3 l'avrei capita, questa proprio non ci siamo... magari pensano di vendere piu' DS4, ma a chi non piacera' nessuna delle due??? perdono un cliente... mah...:nono:proprio brutta. (magari dal vivo e' meno peggio ma ci conto poco...)
  12. Ma stiamo scherzando??? ufficiali, quindi la fanno cosi??? oddio! ((che peccato, visto l'evoluzione della C3 mi aspettavo una cosa simile nella nuova C4, che ravvivasse la C4 attuale ma simile nel concetto, il mantenimento di quelle linee curve "proporzionate" che c'erano nella vecchia. Il muso e' pesante "imho", il didietro, con quella parte appiccicata tra finestrino posteriore e lunotto che crea quell'allargamento (scusate non so come descriverlo) pare orribile. Spero che dal vivo sia meglio di così, perche' dalle foto è BRUTTA (punto). gli interni ancora ancora si salvano, ma cambiando c
  13. quotone! lo sapeva benissimo come gira la F1, sapeva benissimo l'età che ha, sapeva benissimo che in Italia gliene avrebbero dette di tutti i colori. Così ha perso la faccia e buona parte della dignità... imho. sinceramente non so cosa gliel'ha fatto fare. Pensare a 41 anni di essere ancora al top mi sa abbastanza di megalomane.. a me, lo ammetto, non stava simpaticissimo, ma guidava una ferrari.. e' come essere in nazionale e gli si perdonava un po' di cose. quando e' andato via era da applausi, quando ha deciso di tornare ha fatto una cazzata, e l'ho sempre detto. Ora come ora non mi dispia
  14. Anche a me l'interno piace molto. Piu' curato, anche se piu' classico con i quadranti davanti e non piu' al centro. pero' il posteriore... nn mi convince molto. Non ha piu' quella linea curva che andava dal parabrezza al lunotto che era abbastanza tipica. Ora il posteriore sa di già visto (308, Bravo...) rovinando imho quella pulizia che c'era prima. forse l'hanno fatto per guadagnare un po' di spazio, ma a mio parere non gli e' riuscito molto bene. saluti
  15. Ciao, forse posso aiutarti io. io ho una C4 Picasso da circa 3 mesi e devo dire che sono molto soddisfatto. Prima avevo una scenic prima versione (MK1) che come dimensioni siamo a livello di una golf plus. Allora per come la vedo io, la C4 e' una gran macchina, sotto molti punti di vista. - Abbastanza spaziosa dentro (dalle dimensioni esterne sembrerebbe molto grande, in realtà dentro c'e' spazio per tutto ma nn un "campo da calcio", nn so se rendo l'idea...), - gran bagagliaio (ci sta molta roba), - guida morbida e tranquilla (io ho il 1.6 110 cv hdi, nn e' un razzo ma nn e' neanche fermo,
  16. fermato almeno 4 volte, ma per controlli di routine... una volta mi ha fermato la Finanza facendomi accostare a destra... e mi ha fatto aprire il bagagliaio (avevo appena finito le prove col gruppo e avevo dietro le tastiere ) e mi hanno fatto aprire i 2 scafandri neri... e già qui avevano una faccia un po' stupita (mai visto una custodia???) poi quando mi hanno lasciato andare... alla mia domanda "Posso attraversare la strada a 2+2 corsie qui davanti???" Riposta "va bene, ma perche'???" Mia risposta: "Perche' abito dall'altra parte della strada!!!" della serie, che cavolo hai letto i docume
  17. prova a comprare un paio di boccette di liquido per pulizia iniettori diese, e usalo per i prossimi 2 pieni l'avviamento a freddo dovrebbe giovarne non poco conosco il problema e io lo risolvo così. senza pulizia per l'avviamento ci vogliono 7-8 giri del motorino con la pulizia dopo 4 parte. sti additivi puliscono anche la pompa e altre cosette che giovano molto non vanno usati sempre ma ogni tanto un 2-3 pieni "con additivo" bisogna farli ciao
  18. controlla pure il codice sul pneumatico, che non ti abbiano messo un pneumatico NUOVO ma VECCHIO d'età... potrebbe anche essere quello. ciao
  19. Renault Megane Scenic 1.9 Dti Kaleidos anno 1999 (comprata usata nel 2000 con 45.000 km). Attualmente ancora in mio possesso con 174.000 km. Problemi: nel 2001 bloccato il cambio in 3 marcia ma sostituito in garanzia (il precendente prop. aveva fatto assicurazione per motore e cambio per 3 anni... ). Dal 2005 circa (non ricordo) il tettuccio apribile elettrico anteriore (la kaleidos ne ha 2) non si apre piu' correttamente, mai riparato perche' in concessionaria me l'hanno sconsigliato. costava circa 1200 euro e a me serve relativamente, quello posteriore funziona ancora. Dal 2008 il sensore
  20. Salve a tutti, sono nuovo del gruppo, se volete leggere vi posto qui le mie osservazioni sulla x-mod nuova, che ho noleggiato gratis il mese scorso quando la davano in prova. Attualmente ho una Scenic prima serie con 1.9 dti da 98 Cv con 175.000 km di cui sono soddisfattissimo, per cui le mie osservazioni saranno misurate sulla mia attuale. Aspettavo con ansia questa X-mod per provarla. Dalle foto era partita male ma quando l'ho vista in concessionaria mi sono dovuto ricredere. Per quanto mi riguarda mi piace proprio come linea. Disgraziatamente io cercavo il 1,6 con cambio robotizzato. Non lo
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