Y10LX1.1i.e.

Dimenticavo... la 416i. Mi sono innamorato di questo marchio, tra la 416, la 45, la 220 Turbo e la 800... non saprei quale scegliere. Alla fine tra la Rover e la Y10 non c'era molta differenza, erano entrambe lusso economico.

Ma non sarebbe 10 volte migliore realizzare sta Panda in versione tre porte? E' carinissima così corta, oppure diventerebbe concorrente della 500?

Ehehehe, io voglio tanto riavere una Rover, ce l'aveva mio padre... bianco avorio con interni in velluto grigi. Uno spettacolo, io la rivorrei o di quel colore, oppure verde british con interni in velluto beige. Cerchi in lega, fendi... la renderei fulloptional.

Te Lancia semmai. Il mio bianco 210 non si tocca, il candore, la purezza fatta auto. <3 Tra l'altro anche verde non mi sarebbe dispiaciuta, un bel verde inglese con interni in alcantara color biscotto.

Poi mi ci manca la signora vestita di giallo che li vuole. "Ambrogigio, ho un certo languorino" "Signora, in macchina mia non si mangia eh, poi mi riempe di briciole i sedili..." Ho accompagnato mia madre a fare la spesa... le son spuntate fuori le balle solo per farsele rompere da me. Mamma mia, non credevo di essere così tanto pignolo. :mrgreen: "non posare i piedi lì" "non sbattere lo sportello" "non grattare il braccio sull'alcantara" "non alzare o abbassare i finestrini troppo velocemente". :lol::lol:

Ciau Roy, io giro sempre qua... solo che non ho argomenti da pubblicare, al massimo qualche prossima foto nella sezione Modellismo. XP Apperò che storia la tua Small, la mia ora sta funzionando... ma non mi fido, voglio cambiare quello stronzo una volta per tutte. Io son fatto così, finchè non è nuovo, io non mi fido a girare con la roba usata. Esattamente, con sti idioti che girano a Cagliari, è meglio non fidarsi... anche se alla fine, basta tirarla e si strappa via dalla mascherina. Di raduno per ora non ne ho fatto manco uno, ma l'idea è proprio quella... o raduni o eventi particolari come matrimoni ecc... che poi, io sono uno che a Natale rende la casa come il villaggio di Babbo Natale, quindi l'idea di addobbarmi la macchina con coccarde e robe simili, mi attizza non poco. Alla fine mancherebbero solo i confettini all'interno. :lol: Grazie mille, me ne sto curando con tanta attenzione e pazienza... visto che mi ha fatto girare i cosidetti un bel pò di volte. Piccola foto umoristica scattata oggi in officina, abbiamo un cliente tetesko con un enorme Dodge Durango... questa scena mi ha suggerito sto "fumetto". Piiiiiiiiiiiiccina. XD

Ehehe, tra l'altro adesso mi sto preparando pissicologicamente e mentalmente nel montaggio del check... povero me. X.x Grazie, arriverà anche il tetto apribile prima o poi. Riprendiamo un pò di storiella... anche se storiella non lo è più, diciamo la cronaca. Novità del momento? Per la prima volta da quando l'ho comprata, la Y10 mi ha lasciato a piedi... si è rotto il blocchetto d'accensione e son rimasto con il massimo della disperazione in mezzo alla strada nel tentativo di metterla in moto, in più stavo con i finestrini abbassati e non c'era modo di sollevarli. Per fortuna poi ha funzionato e son riuscito a parcheggiarla con i finestrini sollevati... ora mi tocca sostituirlo, du balle. Intanto pubblico due foto di una cosetta che desideravo tantissimo, dal Registro Autobianchi mi è arrivata (lo dico come se mi fosse arrivata di recente, anche se ce l'ho da qualche mese :lol:) la targha smaltata con i dati di identificazione modello. L'ho montata con dei bulloni ad una mascherina di ricambio che ho, utilità di questa cosa? Bè, nel caso dovessi lasciare l'auto lontano da dove sto, prima la smonto e la metto nel bagagliaio, rimontando poi quella senza targhetta.

E' la voglia di avere un'auto esclusiva che mi dà la carica, in fondo la Y10 era un'auto un pò snob. XD Poi un amico del mio capo che è amante delle Panda (ne ha sempre avuto) mi sfotte scherzosamente sul fatto che sto rendendo la mia Y10 un'astronave... e la mia risposta è sempre "e certo, la mia è una Y10, mica una Panda". :lol: La cornice spaccata è una cosa che risolverò in poco tempo, me ne devono mandare una nuova... per ora non la cambio in quanto i lavori al cruscotto non sono ancora finiti e non voglio rischiare che si rompa nuovamente, questa è già la terza che cambio poi. Riguardo la memoria, dovrei portare un positivo dall'accendisigari o dall'autoradio, praticamente un cavo di corrente continua... ma per ora mi importa che funzioni, la memoria la rivedrò prossimamente. ^^

INIZIO SECONDA PARTE. Questo è il cablaggio del riscaldatore automatico, purtroppo chi me l'ha venduto ha tagliato i connettori per sbaglio... Quindi prendiamo saldatore, stagno, nastro isolante ed iniziamo il lavoro. Non è stato per niente facile in quanto i connettori avevano 1cm circa di filo, ma fortunatamente son riuscito a saldarli tutti. Una volta montato il tutto (secondo le giuste istruzioni), si è presentato un nuovo problema e cioè che sto riscaldatore non rimaneva acceso. Mancava l'alimentazione che non faceva accendere il diplay all'interno, dopo molte parolaccie ho avuto un grandissimo aiuto da parte di un membro staff dell'Y10 Club, che spiegandomi un pò di elettronica, mi ha fatto fare un collegamento all'interno del vano motore riuscendomi a far funzionare il tutto. Carino eh? Questo è un altro optional montato e funzionante all'85% (in quanto non mi rimane la memoria della temperatura), il prossimo? Lo scoprirete se continuate a seguirmi. ^^ Grazie dell'attenzione.

Nessuno ha incrociato le dita e per questo mi è andato male il lavoro. u.u fortuna che grazie all'auto dell'Y10 Club, tutto si è risolto. Quando muore una Y10, per un amante delle auto vecchie o per uno del Club Y10 è sempre un momento un pò malinconico... ma se questa Y10 prima di tirare le cuoia ha donato molti pezzi di ricambio, allora il momento malinconico inizia a diventare un pò più allegro. E' così che son riuscito ad entrare in possesso del riscaldatore automatico... completo di tutto, cassone con la ventola, cablaggio e display con il computer interno. Ecco un pò di foto della pulizia, prima di montarlo l'ho voluto pulire per bene... 20 anni di utilizzo si son visti tutti. Questo è il cassone (aperto), un pò sporco di polvere, foglie, insetti morti... Il momento migliore è stato togliere il radiatorino dell'acqua, era completamente incastrato dalle foglie secche. Se pensiamo a quello che si respira nelle auto senza filtro abitacolo... E infatti grazie ad una guida presente nel sito dell'Y10Club, ne ho costruito uno. E una volta oliato ogni motorino, ogni braccio ed ogni connettore con il CRC, ho rimontato il tutto. FINE PRIMA PARTE. :lol:

A Pirri girano un'Alfetta GTV, penso seconda o terza serie (paraurti in plastica) rossa con targhe AA000BB bianche del '94-'98, e un'Alfettone grigio ultima serie con i fari rettangolari...

In Sardegna ci sta tutto questo ben di Dio... e non ne sapevo niente?

Ragassuoli, incrociate le dita che se tutto va bene, vi mostrerò una nuova chicca che ho montato sulla Y10. ^^

Eh, non tutti i mali vengono per nuocere, inteso che il portelloncino non lo posso vendere perchè poi rimango senza un potenziale ricambio. Però posso comunque chiedere ad un mio amico automodellodemolitore se gliene capita qualcuno.

:lol::lol: Vedi cosa succede a lasciare in giro le buste di plastica invece che buttarle nei cassonetti? Ci cresce una pianta dentro poi...

Grassie, più che altro è piazza Yenne, stesso posto dove ho fatto queste foto: Il bello è che non c'è stata nessuna organizzazione, ho visto sta Taunus parcheggiata e visto che "eh oh, son pure io auto storica!", ho fatto ste due foto. :mrgreen: No... è una mia modifichina, la mascherina originale della seconda serie non mi piaceva, quindi ho prelevato da un rottamino per pezzi prima serie la mascherina che ho messo nella LX. E... ehm, di Y10 Polistil 1:25 ne ho 15... :mrgreen: o meglio, l'ultima volta che le contai erano 15.

Eh non sono miei... e non so se sono anche in vendita... chiedevo un prezzo nel caso, chissà, magari per una buona offerta il mio capo sarebbe disposto a cederne uno. Pensa, ha pure un paio di manuali con tutte le misurazioni, robe meccaniche della Mini 90/120... In più ha un manuale uso e manutenzione di DeTomaso Turbo. O.o

Naaa, nella mia LX, il nero è solo opaco. Il nero lucido sta bene solo sulla Ego. Per la 1:25, ti dò due anticipazioni... son talmente pazzo che prima avevo messo vera alcantara blu (presa da un cassetto rotto della mia LX) sul cruscottino del modellino, ora l'ho sostituita con normale carta vellutata. La seconda anticipazione? Ruota di scorta in gomma (e tu che hai il modellino sai com'è la ruotina originale della Polistil), dimensione uguale alle quattro del modellino con il pregio di poterla togliere per mostrare quel che ci sta sotto (e qualcosa ci sarà... tempo di realizzarla...).

Dal bulbo temperatura radiatore... non era stretto bene e perdeva acqua. Mi son fatto 15km circa in piena estate senza acqua nella vaschetta... fortuna che non ho bruciato niente. Ah, tra l'altro io l'auto la uso moltissimo, in 4 mesi ho fatto 700km. :mrgreen::mrgreen:

Se penso che sono a quota 3.500€ e non ho ancora finito di spendere... povero me. :lol: Ah Paolin Paolon... alla fine (non ricordo se l'ho già detto) sai che sta Y10 continuava a perdere acqua anche se le ho cambiato pompa acqua, guarnizioni, tappi fusione, radiatore, manicotti rigiti e manicotti in gomma? E vuoi sapere dove perdeva?

Attendere ancora prego... ^^

Il mio capo lavorava alla Innocenti quando era giovane... e frugando in cerca di un libretto di uso e manutenzione, ho reperito questi: Come ho aperto questo è uscito un odore di antichità e di nuovo... questi libretti non sono mai stati aperti prima d'ora. Quanto potrebbero valere?

Grazie, mancherebbe l'adesivo del concessionario... Passiamo ora al secondo optional montato al 100% su questa Y10, ovvero, i cerchi in lega. Come detto in precedenza, questi cerchi erano completamente ossidati, ed essendo diamantati, l'unica soluzione era di verniciarli (visto che la diamantatura costa tantissimo, e poi al primo marciapiede sono lacrime). Queste le condizioni in origine: Notare, anche se ossidati, erano lucidissimi... peccato. Purtroppo il preventivo chiesto per farli verniciare era di 80€... un attimo, 80€? Al volo... all'aggiunta di "80 a cerchio" mi son detto che non era il caso. Come fare, come fare? Semplice, risparmiamo 320€ e me li son fatti da solo. Son partito con la carta 100 a secco con la quale ho consumato le parti ossidate, son poi passato con la 180 con la quale ho alleggerito i solchi creati dalla precedente e allargato la zona di carteggiatura. Poi son passato alla 220 con la quale ho diminuito sempre di più i segni e pianeggiando il tutto... alla fine ho concluso con la carta 360 con la quale ho opacizzato tutto il cerchio rendendo liscia la zona con l'ossidatura. Aggiunta di stucco metallico dove il cerchio era "mangiato" per concludere l'opera e... Portati i cerchi in officina dove lavoro, son stati isolati con del primer, e anche lì una carteggiatura con carta a secco 400 per alisciarli completamente prima della verniciatura... la tinta scelta è stato un grigio Citroen (motivo? Bè... in verniciatura avevamo una Citroen grigia da rifare e quindi... ho usato la stessa tinta) con l'applicazione di lucido sopra per renderli brillanti e meno sensibili ai graffi. Inoltre hanno la particolarità di poter essere lavati con del normale shampoo per auto invece che con prodotti speciali per cerchi in lega. Risultato? Vi lascio al momento con un paio di foto accompagnate da uno sfondo cagliaritano mostrandovi la mia LX completata all'esterno.

Ah si si capito... quindi la vuoi riportare in origine...

Quella blu che avevi modificato in LX?